Charging charge Aion UT 500 ⚡
🚗⚡ Summary of AION UT 500 Premium After Pickup (Actual Information)
Many people ask how much the EV train actually costs, so today I summarize all the data.
📅 Pick up the car on June 4, 2026.
- AC battery charging center comes 100% full
- When I get an 8 km car.
- Before the first Spark charge, the battery left 14.7%.
Data to 28 June 2026
📌 The distance actually driven.
🚗 1,711 km.
📌 The charge I paid for.
⚡ Spark 9 times.
- Use 271.68 kWh of fire.
- Expenditure 1,877.95 baht
- Average 6.91 baht / kWh
⚡ Espro AC 1 time.
- Use 26.29 kWh of fire.
- Expenditure 270.50 baht
- Average 10.29 baht / kWh
Total I paid myself.
✅ Use 297.97 kWh of fire.
✅ Expenditure 2,148.45 baht
✅ average 7.21 baht / kWh
🏆 Spark S.MILES
⭐ The 1 Card Point 1,883 Points
🎖️ Master level.
1,617 points left. Hero level.
From the data collection itself, what is obvious is
✅ Spark is worth more than Espro in power bills.
✅ AC at the charging center to provide before delivery. Considered a good starting point for batteries.
✅, if the Spark is charged continuously, about 233 kWh will get a Hero discount.
I intend to keep statistics on every charge, AC and DC, including cost per kilometer, distance and battery performance, to see the long-term actual cost.
Anyone using AION UT or another EV car can exchange information. 😊🔋
จากประสบการณ์การใช้งาน AION UT 500 Premium ของผม ตั้งแต่รับรถจนถึงวันที่ 28 มิถุนายน 2569 ผมได้เรียนรู้หลายอย่างเกี่ยวกับการชาร์จไฟและประหยัดค่าใช้จ่ายที่น่าสนใจมาก อันดับแรกต้องบอกเลยว่า การชาร์จไฟที่ศูนย์โดยใช้ AC ก่อนส่งมอบรถนั้น มีข้อดีมาก เพราะแบตเตอรี่จะได้รับการดูแลอย่างดีตั้งแต่ต้น ทำให้ช่วยรักษาความจุของแบตได้ในระยะยาว นอกจากนี้ ผมยังได้ลองชาร์จที่สถานี Spark ที่บ้าน 9 ครั้ง และ Espro AC อีก 1 ครั้ง เพื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพการชาร์จไฟอย่างละเอียด จากข้อมูลของผม ค่าไฟสำหรับการชาร์จที่ Spark อยู่ที่เฉลี่ยประมาณ 6.91 บาทต่อ kWh ขณะที่ Espro AC คิดค่าไฟสูงกว่าที่ 10.29 บาทต่อ kWh ซึ่งถือว่าความแตกต่างค่อนข้างชัดเจน ทำให้ผมเลือกที่จะชาร์จไฟกับ Spark เป็นหลักเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของ Aion UT 500 อยู่ที่ประมาณ 20.41 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งช่วยให้ผมคำนวณต้นทุนต่อกิโลเมตรได้ค่อนข้างชัดเจน โดยต้นทุนรวมที่ผมชาร์จเองอยู่ประมาณ 1.26 บาทต่อกิโลเมตร และถ้ารวมค่าไฟที่ศูนย์แล้วจะอยู่ที่ประมาณ 1.44 บาทต่อกิโลเมตร คะแนนสะสม Spark S.MILES ที่ได้รับช่วยสร้างแรงจูงใจในการชาร์จไฟบ่อยๆ โดยผมได้รับระดับ Master และยังต้องสะสมอีก 1,617 คะแนนเพื่อเลื่อนขึ้นเป็นระดับ Hero ซึ่งจะได้รับส่วนลดค่าไฟถึง 25% ซึ่งถือว่าคุ้มค่ามากสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า สุดท้ายนี้ ผมแนะนำให้เพื่อนๆ ผู้ใช้รถ EV หรือแม้แต่รถ AION รุ่นอื่นๆ ลองเก็บข้อมูลการชาร์จ รวมทั้งคำนวณต้นทุนค่าไฟ และแบ่งปันประสบการณ์ เพื่อจะได้วางแผนการชาร์จไฟที่คุ้มค่าและยืดอายุแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพครับ 😊🔋