内装カスタムや張替えを考え始めると、いちばん先に不安になるのが「エアバッグって結局どこから出るの？」という点でした。見た目を近未来っぽくしたくてLEDを足元に入れたり、内装を張り替えたりするほど、ダッシュボード周りを触る機会が増えるので、先に“出どころ”を把握しておくと安心です。 まず運転席のエアバッグは、基本的にステアリング（ハンドル）の中央部分から展開します。多くの車で中央にエンブレムがあり、その周辺が「割れて開く」構造になっています。見た目は一枚のパネルでも、実際は展開用の切れ目が設計されているので、無理にカバーを貼ったり、硬いパーツを追加したりすると危険につながる可能性があります。 助手席側は、ダッシュボード上面（多くはグローブボックスの上あたり）から出るタイプが一般的です。「助手席 エアバッグ 開き方」を調べると、上方向にフタが浮いて開くイメージの図が多いですが、車種によって“どのラインが開くか”が違います。上面に細い切れ目が入っていることもあれば、面全体がパカッと持ち上がるように開くこともあります。私も最初、内装のフィルムを貼ろうとして「ここ、フタっぽい線がある…」と気づいて手を止めました。ダッシュボードを張替えDIYするなら、助手席エアバッグのフタ周辺は避けて施工するのが無難です。 そして「カーテンシールドエアバッグとは？」ですが、これは側面衝突や横転時などに、頭部を守るために窓側へ展開するエアバッグです。多くの車ではルーフサイド（天井の端）〜ピラー（Aピラー/Bピラー）付近に収納されています。ここも内装を触る人がやりがちな注意点で、ピラー内張りの取り外しや配線通しをするときに、エアバッグのある位置に工具を入れたり、固定具を追加したりするとリスクになります。 内装張替えやLED配線で私が意識したのは、(1)エアバッグのフタになりそうなパネルには厚手の生地・硬いパネル・強粘着を追加しない、(2)ピラーやルーフ周辺はなるべく“現状維持”で、配線は足元やセンターコンソール側を優先して通す、(3)不安なときは車種の整備解説書やディーラーの図解を探す、の3つです。 見た目を高級車っぽくアップデートするカスタムほど、純正の安全装備とバッティングしない配慮が大事だと実感しました。エアバッグの位置を理解してから作業すると、仕上がりも気持ちもかなりラクになります。