หลังจากได้ลองขับ GEELY EX5 แบบสั้น ๆ สิ่งที่รู้สึกชัดที่สุดคือ “ใช้ง่าย” และ “ขับในเมืองสบาย” โดยเฉพาะถ้าใครกำลังหาข้อมูลว่า geely ex5 ดีไหม หรืออยากรู้ภายในเป็นยังไง อันนี้คือมุมที่เราสังเกตได้จากการทดลองขับจริงนะ อย่างแรกที่ชอบคือภายใน GEELY EX5 ค่อนข้างกว้างกว่าที่คิด ทั้งพื้นที่ช่วงไหล่และพื้นที่วางขา นั่งแล้วไม่อึดอัด ทำให้เหมาะกับการใช้งานแบบครอบครัวหรือคนที่ต้องขับทุกวัน และมีช่องเก็บของหลายจุดแบบ “หยิบง่าย-วางง่าย” ไม่ว่าจะเป็นของจุกจิก แก้วน้ำ หรือของใช้ระหว่างทาง เรื่องการขับขี่ ตัวรถมีโหมดการขับขี่ให้เลือก (แนว ๆ โหมดประหยัด/โหมดทั่วไป) ซึ่งแต่ละโหมดให้ฟีลคันเร่งต่างกัน ถ้าขับในเมือง รถติด หรืออยากนุ่มนวล โหมดประหยัดจะช่วยให้การตอบสนองคันเร่งไม่พุ่งเกินไป ขับง่ายสำหรับมือใหม่รถไฟฟ้า ส่วนโหมดปกติจะให้ฟีลกระฉับกระเฉงขึ้น เหมาะตอนถนนโล่งหรืออยากได้จังหวะแซงที่มั่นใจ อีกจุดที่หลายคนถามคือระบบกู้คืนพลังงาน (regenerative braking) ของ GEELY EX5 เรารู้สึกว่ามันช่วยให้ “ผ่อนคันเร่งแล้วรถหน่วง” ตามระดับที่ตั้งไว้ ทำให้ขับในเมืองสะดวกขึ้นและมีโอกาสประหยัดไฟ แต่แนะนำว่าช่วงแรกควรลองปรับระดับให้เข้ามือก่อน เพราะถ้าตั้งหน่วงเยอะแล้วเจอการจราจรไหล ๆ อาจต้องใช้เวลาปรับตัวนิดนึง พวงมาลัยเป็นระบบพวงมาลัยไฟฟ้า และมีการปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้สอดคล้องกับโหมดที่เลือก ฟีลที่ได้คือเลี้ยวง่าย คล่องตัว เหมาะกับการกลับรถ/เข้าซอย/จอดในห้าง ส่วนการเบรก เรารู้สึกว่าเบรกค่อนข้างนุ่มสบาย ไม่ต้องกดลึกมาก แต่ควรลอง “แตะ-กด” ให้ชินกับน้ำหนักแป้นเบรก เพราะรถไฟฟ้าบางคันจะต่างจากรถน้ำมันนิดหน่อย เรื่องสี หลายคนค้นหา geely ex5 มีกี่สี หรือสี moonlight silver สวยไหม ถ้าให้แชร์แบบคนไปเห็นของจริง สีโทนเงินแบบ Moonlight Silver จะให้ลุคดูสะอาดและพรีเมียม ถ่ายรูปออกมาดูเรียบหรู และช่วยพรางฝุ่นได้ดีพอสมควร เหมาะกับคนที่ไม่อยากดูแลสีเข้มมาก โดยรวม ถ้าถามว่า GEELY EX5 เหมาะกับใคร เราว่าเหมาะกับคนที่เน้นขับในเมืองเป็นหลัก อยากได้รถไฟฟ้าที่ห้องโดยสารกว้าง ใช้งานง่าย มีโหมดขับขี่และระบบกู้คืนพลังงานให้ปรับตามสไตล์ ใครลังเลรุ่น EX5 กับ EX5 Max แนะนำให้ไปลองนั่งลองขับจริง แล้วเทียบความต่างด้านออปชัน/ภายในอีกที จะตัดสินใจง่ายขึ้นมาก