ช่วงนี้ผมอินกับการ “เติมของแต่งเรื่อยๆ สำหรับเวฟ125” โดยเริ่มจากจุดที่เห็นชัดสุดก่อนเลยคือ “บังลม” เพราะเปลี่ยนแล้วทรงรถดูต่างทันที แถมยังช่วยบังลม/บังเศษหินเล็กๆ เวลาใช้งานประจำวันได้ด้วย ใครที่กำลังหาแนวทางเวฟ125iบังลมแต่ง ลองไล่เช็กตามนี้ได้เลยครับ 1) เลือกบังลมให้เข้ากับทรงรถและสไตล์ที่ชอบ - สายเรียบเนียน: เลือกทรงใกล้เคียงของเดิม ขอบไม่หนามาก จะดู OEM+ คือเหมือนรถเดิมแต่หล่อขึ้น - สายเต็ม/ดุ: เลือกบังลมทรงใหญ่ขึ้น หรือมีสัน/ครีบเพิ่มมิติ แต่ต้องระวังไม่ให้ดูรกเกินไป - สี: ถ้ารถมีชิ้นดำด้าน/ดำเงาอยู่แล้ว เลือกโทนเดียวกันจะเข้ากันง่าย หรือถ้าชอบเด่นก็เล่นตัดสี แต่ควรมีสีซ้ำอย่างน้อย 2 จุดให้รถดูเป็นธีม 2) เช็ก “รุ่นปี/จุดยึด” ก่อนกดซื้อ เวฟ125i แต่ละปี จุดยึดกับหน้ากาก/ชุดสีอาจต่างกันนิดหน่อย ผมแนะนำให้ดูรูปใต้คอรถหรือจุดน็อตเดิม แล้วเทียบกับรูปสินค้าของร้าน ถ้าร้านมีระบุว่า “ตรงรุ่น” ให้ถามย้ำอีกครั้งว่าต้องเจาะเพิ่มไหม และให้ร้านยืนยันรุ่นปีจะชัวร์สุด จะได้ไม่เสียเวลาส่งคืน 3) งานวัสดุและความแน่นคือเรื่องสำคัญ บังลมแต่งบางแบบสวยแต่บางมาก พอวิ่งเร็วๆ จะสั่นหรือมีเสียง ผมใช้วิธีดูรีวิวที่มีคลิปตอนขี่ หรือรีวิวที่ถ่ายระยะใกล้ให้เห็นความหนาพลาสติก/งานขอบ ถ้าเป็นงานทำสีให้ถามเรื่องเคลือบและการซีดในระยะยาวด้วย 4) ทริคให้ “เต็ม” แต่ไม่รก: แต่งเป็นลำดับ ผมจะเริ่มจากบังลมก่อน แล้วค่อยไล่ไปชิ้นที่เข้าคู่กัน เช่น ชุดน็อต/ยางรอง/แผ่นกันรอยบริเวณที่บังลมสัมผัส ตัวนี้ช่วยลดรอยและลดเสียงสั่นได้ดีมาก จากนั้นค่อยไปของที่เห็นร่วมเฟรมกัน เช่น หน้ากากหน้า/ครอบแฮนด์/กระจก ให้โทนไปทางเดียวกัน 5) ข้อควรระวังตอนติดตั้ง - อย่าขันน็อตแน่นทีเดียวทุกจุด ให้ใส่หลวมๆ ก่อนแล้วค่อยไล่ขันทีหลัง จะได้เข้ารูพอดี - ถ้ามีแหวนยาง/รองยาง ควรใส่ให้ครบ ช่วยลดการแตกจากแรงสั่น - หลังติดตั้ง ลองเขย่าดูว่ามีจุดชนกับชิ้นอื่นไหม และลองขี่ผ่านถนนขรุขระเช็กเสียง สรุปสำหรับผม เวฟ125iบังลมแต่งเป็นจุดเริ่มต้นที่คุ้ม เพราะเปลี่ยนลุคไวและไม่ต้องทำอะไรหนัก แนะนำให้เลือกทรงที่เข้ากับธีมรถ เช็กจุดยึดให้ตรงรุ่น และเน้นความแน่น/วัสดุเป็นหลัก แล้วค่อยๆ เติมของแต่งเรื่อยๆ รถจะหล่อขึ้นแบบดูมีสไตล์และใช้งานได้จริงครับ