จากประสบการณ์ส่วนตัวในการดูแลรถเวฟ125 บังลมที่ใช้คาบูคู่ 67/7 แบบ 2 วาวนั้นปัญหาเสียงเดินกระแทกเป็นเรื่องที่เจอบ่อยในช่วงแรกๆหลังติดตั้ง อาการนี้มักเกิดจากการจูนคาบูที่ไม่สมดุลกันหรืออากาศเชื้อเพลิงผสมไม่ลงตัว ผมพบว่าวิธีการแก้ไขที่ได้ผลดีที่สุด คือการตรวจเช็คน้ำหนักของวาล์วและไส้กรองอากาศให้เหมือนกันทั้งสองฝั่ง รวมถึงการปรับระยะเปิดปิดวาล์วเพื่อให้การไหลของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสมดุลมากขึ้น การจูนสกรูเดินเบากับสกรูหัวฉีด และตรวจสอบหัวเทียนบ่อยๆ จะช่วยลดเสียงเดินเครื่องกระแทกจนเกือบหายไป นอกจากนี้ การตั้งค่าช่วงเวลาจุดระเบิดให้แม่นยำก็สำคัญมากในการทำให้การเผาไหม้เป็นไปอย่างราบรื่น คุณอาจต้องใช้เครื่องมือวัดจุดระเบิดหรือตั้งค่าด้วยการฟังเสียงเดินเครื่องเพื่อให้ได้เสียงที่นุ่มนวล สุดท้าย ผมแนะนำให้ทดลองขับในสภาพถนนจริงหลังการจูน เพื่อสังเกตอาการและปรับค่าตามความเหมาะสม การแก้ไขเสียงเดินกระแทกระดับนี้คือการผสมผสานระหว่างเทคนิคและความอดทนในการจูนเครื่องยนต์ให้เข้ากันอย่างสมบูรณ์