จากประสบการณ์การโมดิฟายมอเตอร์ไซค์รุ่นดรีม125 และเวฟ125บังลม การเลือกอัตราทดเกียร์และการปรับแต่งสเตอร์ถือเป็นจุดสำคัญที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะของรถได้มาก โดยเฉพาะการใช้ 67 ชัก 7 ร่วมกับสเตอร์หน้า 11 และสเตอร์หลัง 15 ช่วยให้แรงบิดและความเร็วรถสมดุลกันดี เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่ทั้งในเมืองและทางไกล ในส่วนของสายพาน 67 ชัก 7 มีความแน่นพอดี ช่วยให้การส่งกำลังนุ่มนวลและลดการลื่น ทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ถ่ายทอดลงถนนได้อย่างเต็มที่ แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือ "ทุกอย่างมันอยู่ที่ทําไม่ทํา" หรือก็คือการบำรุงรักษาและการปรับแต่งอย่างต่อเนื่อง เช่น การตรวจสอบความตึงของสายพาน การเปลี่ยนสเตอร์ตามการใช้งาน และการตั้งรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสม จะช่วยยืดอายุการใช้งานและเพิ่มความสนุกในการขับขี่ นอกจากนี้ถ้าคุณชอบขับแบบเน้นแรงบิดสูง ควรเลือกสเตอร์หลังที่ขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย หรือหากชอบความเร็วสูงอาจลดขนาดสเตอร์หลังลง แต่ต้องแลกกับแรงบิดที่ลดลงเช่นกัน การทดลองและปรับแต่งให้เหมาะกับสไตล์การใช้งานของตัวเองเป็นเรื่องสำคัญมาก ดังนั้นไม่ว่าคุณจะชอบแบบไหน ก็ "ชอบแบบไหนทําแบบนั้น" เพื่อให้ได้รถที่เหมาะกับตัวคุณที่สุด ทั้งนี้การแชร์ประสบการณ์จริงจากการใช้งานและการปรับแต่งจะช่วยให้ผู้ที่สนใจสามารถนำไปปรับใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น