ถ้าใครกำลังหา “สีล้อแม็กมอเตอร์ไซค์สวยๆ” แล้วอยากได้งานที่ดูเงาเด่นแบบมีมิติ ลายโครมแคนดี้เป็นอีกสไตล์ที่ทำแล้วรถดูแพงขึ้นทันที โดยเฉพาะกับ PCX ที่ทรงรถค่อนข้างเรียบหรู พอเปลี่ยนล้อให้มีประกายแวววาวก็จะดึงสายตาได้มากขึ้นแบบไม่ต้องแต่งเยอะ ไอเดียคู่สีที่ผมเจอบ่อยว่าออกมาสวย (และคนถามเยอะ) - โครมแคนดี้แดง/ไวน์แดง: โทนเข้มแต่เงาวาว เหมาะกับรถสีดำ เทา ขาว - โครมแคนดี้น้ำเงิน/ม่วง: ได้ฟีลสปอร์ต มีลูกเล่นเวลาโดนแดด - โครม + ควันเทา (smoke): ดูดุ สุภาพ ไม่ฉูดฉาด เหมาะกับสายคลีน - ทองแคนดี้/บรอนซ์แคนดี้: ใส่กับรถสีเข้มแล้วตัดกันสวยมาก ทำไมหลายคนถึงเลือก “พาวเดอร์โค้ด (powdercoating)” กับล้อแม็ก - ผิวสีค่อนข้างทนต่อรอยและสภาพอากาศ เมื่อเทียบกับการพ่นสีทั่วไป - งานเงาและความหนาฟิล์มสีสม่ำเสมอ (ถ้าร้านทำขั้นตอนครบ) - เหมาะกับคนใช้รถทุกวัน ลุยฝน ลุยฝุ่น สิ่งที่ควรถาม/เช็กกับร้านก่อนทำสีล้อ (เพื่อให้งานออกมาสวยและอยู่ทน) 1) ขั้นตอนเตรียมผิว: ล้อควรถูกลอกสีเดิม/ทำความสะอาดคราบเบรกและออกไซด์ให้หมด ไม่งั้นสีใหม่มีโอกาสปูดหรือลอก 2) การอบ: ถ้าเป็นพาวเดอร์โค้ดต้องอบอุณหภูมิให้ถึงตามสเปกสี สีถึงจะเซ็ตตัวดี 3) การปิดจุดสำคัญ: ควรปิดรูน็อต หน้าสัมผัสดุม จุดนั่งลูกปืน และตำแหน่งซีลบางจุด เพื่อไม่ให้สีหนาเกินจนประกอบยาก 4) โทนสีจริง: สีแคนดี้จะ “เข้ม-อ่อน” ตามชั้นพื้นและจำนวนชั้นเคลือบ แนะนำขอดูตัวอย่างงานจริงหรือแผ่นเทสก่อน ทริคเลือกสีล้อให้เข้ากับรถแบบไม่พลาด - รถสีเข้ม: ล้อโครมแคนดี้แดง/ทอง/บรอนซ์จะเด่นแบบกำลังดี - รถสีอ่อน: ล้อควันเทา/ดำเงา/น้ำเงินแคนดี้จะช่วยให้รถดูมีมิติขึ้น - ถ้าไม่อยากให้ดูฉูดฉาด: เลือกแคนดี้โทนเข้ม (ไวน์แดง น้ำเงินเข้ม) หรือทำขอบล้อคนละสีเล็กน้อยก็พอ สุดท้าย ถ้าเน้น “สวยและใช้งานจริง” ผมแนะนำให้โฟกัสที่งานเตรียมผิวและการอบมากกว่าชื่อสีอย่างเดียว เพราะต่อให้เลือกเฉดสวยแค่ไหน ถ้าพื้นไม่แน่น สีไม่เซ็ต งานก็อยู่ไม่ทนครับ