รถอายุเยอะระวัง ’ฐานกรองน้ำมันเครื่อง‘ แตก! 💦

จากประสบการณ์การดูแลรถยนต์ยุโรปเก่า โดยเฉพาะ BMW F32 420d ที่ใช้เครื่องยนต์ N47 การตรวจเช็คฐานกรองน้ำมันเครื่องและออยคูลเลอร์เป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะเป็นจุดที่มีการเชื่อมต่อระหว่างน้ำมันเครื่องและระบบน้ำหล่อเย็น ถ้าชิ้นส่วนนี้เสื่อมสภาพ จะทำให้เกิดการแตกหักของพลาสติกและน้ำมันเครื่องรั่วซึมใต้ท้องรถอย่างเห็นได้ชัด จากที่เคยเจอมา คราบน้ำมันที่รั่วซึมบริเวณฐานกรองเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดคราบสกปรกและกลิ่นเหม็นเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณเตือนว่าปะเก็นและกรอบฐานกรองน้ำมันเครื่องเริ่มเสื่อมสภาพ ถ้าไม่รีบเปลี่ยน อาจทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่อง เกิดเป็นของเหลวสีชานมที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์อย่างหนัก และซ่อมแซมยาก ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นหลายเท่า การเปลี่ยนฐานกรองน้ำมันเครื่องพร้อมออยคูลเลอร์ใหม่ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า เพราะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันและน้ำหล่อเย็นรั่วซึมออกมา และยังช่วยให้อุณหภูมิน้ำมันเครื่องคงที่ ลดโอกาสความเสียหายต่อเครื่องยนต์ ทำให้รถยนต์ BMW เครื่องยนต์ดีเซลยังคงใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ อีกหนึ่งเคล็ดลับคือ ควรนำรถเข้าตรวจเช็คสภาพอย่างสม่ำเสมอที่ศูนย์บริการที่เชี่ยวชาญหรืออู่ซ่อมที่มีประสบการณ์ เช่น V60 PERFORMANCE ที่ให้บริการครบวงจร รวมถึงบริการล้างคราบน้ำมันเครื่องที่รั่วซึม เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ สุดท้ายนี้ หากใครที่ใช้รถ BMW รุ่น F32 หรือรถยุโรปรุ่นอื่นๆที่มีระบบออยคูลเลอร์ติดตั้ง ควรให้ความสำคัญกับฐานกรองน้ำมันเครื่องและออยคูลเลอร์เป็นอันดับแรก เพราะเป็นจุดที่มักเกิดการเสื่อมสภาพตามอายุ และนำไปสู่ปัญหาเครื่องยนต์ใหญ่ตามมา ซึ่งการดูแลอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดค่าใช้จ่ายซ่อมในระยะยาวได้อย่างมาก