04 year volvo S80 front console black 11 year volvo V50 front console black 13 year volvo S60 front console

ใครกำลังค้นหา “แกะคอนโซล Altis 2003” ส่วนใหญ่จะอยากถอดเพื่อเปลี่ยนวิทยุ/จอ ซ่อมไฟปุ่ม ทำความสะอาดช่องแอร์ หรือแก้เสียงก๊อกแก๊กจากพลาสติกเสียดสีกัน ด้านล่างเป็นขั้นตอนที่ผมใช้เป็นแนวทางเวลาแกะ (พยายามทำแบบไม่ทำให้กิ๊บหักและไม่ทิ้งรอย) 1) เตรียมตัวก่อนเริ่ม - เครื่องมือ: ไขควงแฉก, ประแจบล็อก/ด้ามขัน, ชุดงัดพลาสติก (trim remover), ไฟฉาย, เทปกระดาษ (แปะกันรอย), กล่องใส่น็อตแยกเป็นจุดๆ - ความปลอดภัย: แนะนำให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบก่อน โดยเฉพาะถ้าต้องยุ่งใกล้ชุด SRS/ถุงลมนิรภัย (AIRBAG) หรือมีปลั๊กสีเหลืองในบริเวณนั้น รอสัก 5–10 นาทีให้ระบบคายไฟ 2) เริ่มจากชิ้นที่ถอดง่ายก่อน (ลดแรงงัด) - ใช้เทปกระดาษแปะขอบรอบๆ กรอบคอนโซล/ช่องแอร์ เผื่อเครื่องมือไปโดนจะไม่เป็นรอย - ใช้ที่งัดพลาสติกค่อยๆ แซะ “กรอบตกแต่ง” รอบชุดวิทยุ/แอร์ (ถ้ามีลายไม้หรือสีดำเงา จะเป็นรอยง่ายมาก) ค่อยๆ ดึงทีละมุม อย่ากระชาก 3) ถอดช่องแอร์/ปุ่มไฟฉุกเฉิน - หลายคันจะมีชุดช่องแอร์และปุ่มไฟฉุกเฉินสีแดงรวมอยู่กับกรอบหน้า ให้ค่อยๆ ดึงออกแล้วปลดปลั๊กปุ่มไฟฉุกเฉินก่อนวางชิ้นส่วนลง - เวลาเจอปลั๊กแน่นๆ ให้กดตัวล็อกก่อนดึง ไม่ดึงสายตรงๆ 4) ถอดชุดวิทยุ/หน้ากากแอร์ - เมื่อกรอบหน้าออกแล้ว จะเห็นน็อตยึดชุดวิทยุ/หน้ากากแอร์ ให้ไขออกแล้วค่อยๆ ดึงชุดออกมาด้านหน้า - เช็กปลั๊กด้านหลัง: ปลั๊กไฟหลัก, เสาอากาศ, ปลั๊กไฟส่องสว่าง/ปุ่มต่างๆ ถอดทีละตัวและจำตำแหน่ง (ถ่ายรูปเก็บไว้ช่วยได้มาก) 5) จุดที่ต้องระวังเป็นพิเศษ (กันกิ๊บหัก/ไฟโชว์) - กิ๊บพลาสติก: ของรถอายุมากจะกรอบ ถ้าดื้อให้ลอง “งัดเปลี่ยนตำแหน่ง” แทนการเพิ่มแรง - ระบบ AIRBAG/SRS: ถ้าเจอฝาครอบหรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับถุงลม อย่าทำตอนยังไม่ถอดแบตฯ และหลีกเลี่ยงการใช้ไฟทดสอบหรือจิ้มสายมั่วๆ เพราะอาจทำให้ไฟ SRS โชว์ได้ 6) ทริคเล็กๆ ให้ประกอบกลับง่าย - แยกน็อตเป็นถุง/ช่องตามจุด (เช่น “กรอบหน้า”, “วิทยุ”, “ช่องแอร์”) จะไม่สลับ - ก่อนประกอบกลับ ลองเสียบปลั๊กให้ครบแล้วทดสอบ (เปิดกุญแจเช็กวิทยุ/ไฟปุ่ม/แอร์) จากนั้นค่อยกดกรอบเข้าล็อก ถ้าจุดประสงค์คือ “ถอดเพื่อทำความสะอาด” แนะนำใช้แปรงนุ่มกับลมเป่าไล่ฝุ่นตามช่องแอร์ และเช็ดกรอบคอนโซลด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ จะช่วยลดคราบและลดรอยได้ดีมาก ปล. โครงสร้างและตำแหน่งน็อตของ Altis 2003 อาจต่างกันเล็กน้อยตามรุ่นย่อย/อุปกรณ์เดิมจากโรงงาน ถ้าระหว่างทางเจอน็อตที่ไม่มั่นใจ แนะนำหยุดถ่ายรูปไว้ก่อน แล้วค่อยไล่กลับทีละขั้น จะปลอดภัยสุดครับ