Automatically translated.View original post

🔥Thermal Imaging Camera Reveals Secrets!! Performance of Oil Cars and Electric Railways

🔥 thermal imaging camera reveal a secret!!

When we look at road traffic through thermal cameras, the picture clearly divides the age of engine technology. Fuel cars are bright orange and red in the bonnet and drag along the exhaust line.

.

This image is the direct result of internal combustion, which has only about 30 percent thermal efficiency. The remaining 70 percent of the energy is lost in the form of heat that has to be drained through the radiator and exhaust system, causing the temperature in the engine room to reach 120 degrees (simply, add 100 baht of oil, 30 baht of wheels).

.

While electric vehicles are much darker and cooler on the road, the main heat source appears only in the wheel arches, which is caused by the operation of the drive motor directly to the wheels, including the friction of the tires and the braking system, this difference reflects the thermodynamics of the conversion of electrical energy to kinetic energy, so high that there is almost no empty heat left. The engine room temperature is about 45 degrees.

.

Many people may have doubts about whether the large battery pack installed under the cabin floor does not emit heat. In fact, while driving normally, the Lithium-ion Battery pulls power out of the Lithium-ion Battery will work in sync with the Liquid Cooling System that keeps the temperature controlled to prevent cell deterioration.

.

However, this heat state changes when an electric vehicle enters the station and performs fast charging. Internal resistance from the movement of huge amounts of ions will cause the temperature of the battery under the car to rise significantly.

.

This comparison from a thermal camera is very good evidence that humanity is slowly transitioning from a vehicle that loses most of its energy to heat to a propulsion system that turns energy into purely mobile and even more pertinent motion.

P.S. This summer, the accumulated heat on the road results in a rapid rise in the temperature of the car. Use an EV car. Don't forget to take good care of the air system. Wash the panels. ⚡

[Reference source]

[1] Otoplasa, "Mobil Listrik Lebih Dingin Dibandingkan Konvensional."

[2] Thomas, C.E. A., "Fuel cell and battery electric vehicles compared," International Journal of Hydrogen Energy (2009).

[3] Pesaran, A. A., "Battery thermal management in EVs and HEVs: issues and solutions," Battery Man (2001).

# Electric car # Physics # Science # Clean energy # Thermal Photo# Future Technology # Automotive Engineering # All Around Knowledge # EV # WelldoneGuarantee

4/21 Edited to

... Read moreจากประสบการณ์ส่วนตัวที่ได้ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนในช่วงฤดูร้อน ผมสังเกตได้อย่างชัดเจนว่าระบบระบายความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์น้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบน้ำในแบตเตอรี่ที่ทำงานร่วมกับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทำให้แบตเตอรี่ไม่ร้อนจนเกินไป แม้ว่าขณะที่ชาร์จไฟเร็วอุณหภูมิจะสูงขึ้นบ้างก็ตาม กล้องถ่ายภาพความร้อนช่วยให้เราเห็นภาพชัดเจนว่าพลังงานที่สูญเสียไปในรถยนต์น้ำมันมีจำนวนมากในรูปแบบของความร้อน ซึ่งเป็นการสูญเสียพลังงานโดยเปล่าประโยชน์ ต่างจากรถไฟฟ้าที่แทบไม่มีการสูญเสียพลังงานในรูปแบบความร้อนเลย นอกจากนี้ยังช่วยยืนยันว่าในอนาคตระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจะกลายเป็นทางเลือกหลักที่ช่วยประหยัดพลังงานและลดมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญ สิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าควรใส่ใจคือการดูแลรักษาระบบทำความเย็น เช่น การล้างแผงระบายความร้อนและตรวจเช็คระบบแอร์ให้พร้อมใช้งาน เพราะอุณหภูมิที่สูงบนถนนในหน้าร้อนสามารถเพิ่มความร้อนได้มากขึ้น ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และมอเตอร์ขับเคลื่อน สรุปแล้วกล้องถ่ายภาพความร้อนไม่เพียงช่วยให้เราเข้าใจถึงข้อแตกต่างของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท แต่ยังชี้ถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีอนาคต ซึ่งจะทำให้การใช้รถยนต์มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผมเชื่อว่าความรู้ที่ได้จากภาพถ่ายเหล่านี้จะช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมั่นใจมากขึ้นในอนาคต