เวฟ125Led❤️🔥
โพสต์นี้ขอมาเสริมในมุม “คนเล่น Wave 125 LED” ที่ชอบทั้งความสวยและอยากให้เครื่องแน่นๆ ใช้งานได้ทุกวันนะครับ จากที่ผมทำกับ Wave 125/125i ของตัวเอง เวลาแต่งไฟ LED แล้วมีรื้อหน้ารถหรือถอดแฟริ่ง เห็นสายไฟ/ชุดสายไฟเยอะขึ้น จุดที่ควรใส่ใจคือการเก็บงานให้เรียบร้อย ไม่ให้สายตึงหรือโดนความร้อนเครื่องยนต์ เพราะระยะยาวมีโอกาสทำให้ไฟกระพริบหรือช็อตได้ เรื่อง “เครื่อง Honda Wave 125 engine / Wave 125i engine” ถ้าเพิ่งเริ่มเล่น ผมจะไล่เช็กเป็นลำดับง่ายๆ ก่อนคิดเรื่องโมดิฟายแรงๆ 1) น้ำมันเครื่องและการเปลี่ยนถ่าย: Wave 125 ใช้ทุกวันผมเปลี่ยนตามระยะ (หรือเร็วขึ้นถ้าขี่หนัก/รอบจัด) เพราะเครื่องเล็กแต่ทำงานหนัก ถ้าน้ำมันเครื่องเริ่มบาง อาการจะมาเป็นเสียงดังขึ้น/เกียร์แข็ง/ความร้อนสูง 2) ระบบวาล์วและฝาสูบ: จากรูปจะมีช่วงที่ถอดฝาสูบวางไว้ ถ้ารถเริ่มเดินเบาไม่นิ่ง เร่งไม่ขึ้น หรือมีเสียงก๊อกแก๊ก แนะนำให้เช็กระยะวาล์วและสภาพฝาสูบก่อน บางคันแค่ตั้งวาล์วใหม่ก็กลับมาลื่น 3) โซ่ราวลิ้น-ตัวดันโซ่: ถ้าได้ยินเสียงแกร๊กๆ แถวฝาสูบตอนเช้าหรือเร่งแล้วมีเสียงตามรอบ ตรงนี้เป็นอีกจุดที่หลายคนมองข้าม 4) หัวเทียน/กรองอากาศ: เป็นงานเบสิกแต่ช่วยมาก โดยเฉพาะคันที่แต่งแล้วใช้งานกลางคืนบ่อยๆ (รอบเดินทางยาว) เช็กหัวเทียนให้สีสวยและกรองอากาศไม่ตัน จะช่วยให้การเผาไหม้ดีขึ้น ส่วนงานแต่งภายนอกแบบในรูป เช่น ล้อซี่ลวด ขอบสีส้ม โช้คหลังสีเหลือง หรือโช้คหน้าสีเขียวมะนาว ผมแนะนำให้โฟกัส “ความปลอดภัยก่อนความหล่อ” คือ - ตั้งศูนย์ล้อ/ตั้งซี่ให้แน่นและตรง ลดอาการสั่นที่ความเร็วสูง - ตรวจผ้าเบรก/จาน/ดรัมให้เอาอยู่ เพราะรถแต่งมักจะขี่เพลินๆ - หลังรื้อแฟริ่งหรือทำไฟ 125LED ให้ลองเช็กไฟหน้า-ไฟท้าย-ไฟเลี้ยว และเก็บขั้วต่อให้แน่น กันหลวมเวลาโดนน้ำ ใครกำลังหาข้อมูลเครื่องเวฟ 125 หรือ Wave 125i engine เพื่อจะ “ซ่อม/ดูแล/แต่ง” ผมว่าทำให้จบเป็นขั้นๆ แบบนี้จะคุมงบง่ายและรถใช้งานได้จริง สุดท้ายรถสวยอย่างเดียวไม่พอ เครื่องต้องนิ่ง สายไฟต้องชัวร์ แล้วค่อยต่อยอดความแรงหรือความหล่อตามสไตล์เราได้เลยครับ
