ถ้าเสิร์ชหา “Wave 125 หัวเถิก” หรือ “เวฟ 125 หัวเถิก” ส่วนใหญ่จะอยากรู้ว่า WAVE125S คือรุ่นไหน ต่างจากเวฟรุ่นอื่นยังไง และถ้าจะเล่นมือสองต้องดูอะไรบ้าง จากประสบการณ์ที่เจอในกลุ่มคนเล่นเวฟ รุ่นหัวเถิกถูกเรียกติดปากเพราะทรงหน้ากาก/ชุดไฟหน้าด้านหน้าที่ดูนูนๆ คล้าย “เถิก” เป็นเอกลักษณ์ ทำให้หลายคนตามหาเก็บไว้เป็นเวฟในตำนาน ก่อนรับรถหรือก่อนซื้อ แนะนำเช็ก 5 จุดนี้ให้ชัวร์ จะช่วยลดปัญหาซ่อมยาวๆ ได้มาก 1) เลขเครื่อง/เลขเฟรม: ดูความชัดของตอกเลขและเอกสารให้ตรงกัน (สำคัญสุด) 2) เครื่องยนต์: สตาร์ทตอนเครื่องเย็น ฟังเสียงก๊อกแก๊ก/เสียงโซ่ราวลิ้น ถ้ามีอาการควันขาวหรือเร่งไม่ขึ้นอาจมีงานใหญ่ 3) ช่วงล่าง/ล้อ: ลองโยกคอ ดูลูกปืนคอ หลวมไหม ลองหมุนล้อเช็กดุม/ลูกปืนล้อ และดูโช้คว่ามีน้ำมันเยิ้มหรือไม่ 4) ระบบไฟ: ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว แตร สตาร์ทไฟฟ้า ต้องทำงานครบ เพราะบางคันโดนต่อไฟแต่งจนรวน 5) ชุดสีและแฟริ่ง: ดูรอยแตก หัก จุดยึดหลวมๆ เพราะอะไหล่บางชิ้นหายาก/ราคาแรงกว่าที่คิด ส่วนเรื่อง “ทำความสะอาดพร้อมทำแต่ง” ถ้าอยากให้รถดูใหม่ขึ้นแบบคุ้มๆ ผมจะเริ่มจากล้างละเอียดก่อนเสมอ เพราะพอล้างสะอาดจะเห็นตำหนิจริงและรู้ว่าควรทำอะไรต่อ - ล้างคราบมันที่เครื่อง/สวิงอาร์มด้วยน้ำยาดีเกรสเซอร์แบบอ่อนๆ แล้วตามด้วยแชมพูล้างรถ (อย่าฉีดแรงเข้าปลั๊กไฟ) - ทำความสะอาดซอกล้อและขอบล้อ ใช้แปรงเล็กจะเข้าร่องได้ดี - พลาสติกด้าน (แฟริ่งเก่าๆ) ใช้น้ำยาฟื้นฟูพลาสติกหรือเคลือบเงาบางๆ จะช่วยให้สีเข้มขึ้นแบบเห็นผล - เบาะ/ยางพักเท้า ล้างคราบฝังแล้วเช็ดให้แห้ง ลดกลิ่นอับและดูใหม่ขึ้นทันที ไอเดียแต่งแบบใช้งานจริงสำหรับเวฟ 125 หัวเถิก: เริ่มจากของจำเป็นก่อน เช่น เปลี่ยนยางดีๆ, ผ้าเบรก, น้ำมันเครื่อง, โซ่-สเตอร์ แล้วค่อยไปงานหล่ออย่างกระจก ปลายท่อ หรือไฟหน้า (เน้นสว่างและไม่แยงตา) สุดท้ายถ้าจะเก็บงานโชว์ แนะนำเก็บน็อต/ขอบล้อ/ครอบเครื่องให้แน่นและสะอาด จะทำให้รถดู “เต็ม” มากโดยไม่ต้องแต่งหนัก สรุปคือ WAVE125S หรือเวฟ 125 หัวเถิก เป็นรุ่นที่เสน่ห์อยู่ที่ทรงและความคลาสสิก ถ้าดูสภาพให้เป็นและเริ่มจากทำความสะอาดให้สุดก่อน รถจะหล่อขึ้นง่าย และค่อยๆ แต่งต่อได้แบบไม่บานปลายครับ