SIP ✨
Ditubuhkan sejak 1997 namun lama tidak dioptimumkan, Segamat Inland Port (SIP) kini dihidupkan semula sebagai hab logistik Johor Utara.
Dengan kedudukan yang strategik, SIP berpotensi menghubungkan kawasan perindustrian pedalaman, seperti kluster perabot Muar, terus ke pelabuhan-pelabuhan utama negara dengan kos lebih kompetitif.
Apabila mencapai tahap matang operasi, SIP dijangka mengendalikan sehingga 6,000 TEU sebulan dan mewujudkan lebih 50 kategori pekerjaan baharu, daripada operasi terminal hingga logistik dan pergudangan, meningkatkan pertumbuhan ekonomi kepada Johor Utara.
Pengalaman saya mengikuti perkembangan Segamat Inland Port (SIP) sejak beberapa tahun menunjukkan potensi besar pelabuhan ini dalam memacu ekonomi Johor Utara. Dengan kedudukan strategik berhampiran kawasan industri pedalaman dan jaringan kereta api KTM yang mantap, SIP bukan hanya memudahkan penghantaran barangan, tetapi juga mengurangkan kos pengangkutan secara signifikan. Dari sudut logistik rel, kemampuan satu lokomotif menarik sehingga 40 gerabak membolehkan pengangkutan kuantiti kargo yang banyak dalam satu masa, menjadikan pengoperasian SIP efisien dan kompetitif. Saya perhatikan juga pelabuhan ini disokong dengan landasan spur line yang menghalang gangguan operasi landasan utama, memastikan proses pemuatan dan penghantaran berjalan lancar. Lebih menarik, pelabuhan ini dijangka mengendalikan 6,000 TEU sebulan, angka yang mengukuhkan statusnya sebagai pusat transit penting. Bagi penduduk tempatan, kehadiran SIP membuka peluang pekerjaan dalam sektor operasi terminal, pergudangan, dan logistik, yang saya yakin akan membantu menambah baik taraf hidup masyarakat sekitar. Dari segi inisiatif kerajaan dan swasta, perjanjian pajakan selama 30 tahun dan pelaburan swasta menunjukkan komitmen serius untuk mengaktifkan semula pelabuhan ini. Pendapatan hasil sewaan jangka panjang membolehkan kerajaan menstabilkan ekonomi kawasan tanpa perlu membebankan perbelanjaan besar. Berdasarkan pengamatan saya, apabila SIP mencapai kematangan operasi kelak, ia bukan sahaja akan menjadi penghubung kritikal untuk kawasan pedalaman seperti kluster perabot Muar ke pelabuhan utama, malah turut menggalakkan lebih banyak aktiviti perniagaan baru, meningkatkan hasil cukai dan menyumbang kepada pembangunan ekonomi Johor Utara secara menyeluruh. Kesimpulannya, Segamat Inland Port adalah contoh pelabuhan darat yang mempunyai potensi besar untuk menjadi hab logistik utama di Malaysia, selain menyumbang kepada kemajuan ekonomi dan peluang pekerjaan di kawasan sekitarnya.
