Ferrari เตรียมเปิดตัวรถ EV 100% รุ่นแรก คาดราคาเริ่มต้นเฉียด 18 ล้านบาท
สำนักข่าวรอยเตอร์ (Reuters) รายงานความคืบหน้าจากแหล่งข่าววงในของค่ายม้าลำพอง Ferrari ว่า บริษัทเตรียมพร้อมที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) 100% รุ่นแรกของแบรนด์ในช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะตั้งราคาขายเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (หรือราวๆ 18.3 ล้านบาทไทย ไม่รวมภาษีนำเข้า) และกำลังเร่งสร้างโรงงานแห่งใหม่ในอิตาลีเพื่อรองรับไลน์การผลิตนี้โดยเฉพาะ
⚡️นี่คือรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี่ที่เพิ่งเผยโฉมไปเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2026
🦾 สเปกสุดโหด: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ให้กำลังสูงสุดถึง 1,035 - 1,050 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.5 วินาที
🦾 ดีไซน์ฉีกกฎ: เป็นรถ 4 ประตู 5 ที่นั่ง ทรงท้ายลาด (Liftback) ออกแบบโดยสตูดิโอ LoveFrom ซึ่งนำโดย Sir Jony Ive (อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ Apple ที่เคยฝากผลงานอย่าง iPhone)
😳🕶️ รถรุ่นนี้สร้างความแตกแยกทางความคิดอย่างหนัก โดยเฉพาะเรื่อง "งานดีไซน์" ที่หลายคนมองว่าเสียเอกลักษณ์ความเป็นม้าลำพอง (บางสื่อนำไปเทียบว่าหน้าตาคล้าย Nissan Leaf ขยายร่าง) จนเกิดเป็นกระแสข่าวใหญ่เมื่อ Luca di Montezemolo (ลูก้า ดิ มอนเตเซโมโล) อดีตประธานของเฟอร์รารี่ ออกมาสับเละ!
♨️ คำวิจารณ์ที่รุนแรง: Luca วิจารณ์ว่าดีไซน์ของ Luce นั้น "เสี่ยงที่จะทำลายตำนานของเฟอร์รารี่" และกล่าวแรงถึงขั้นว่ารถคันนี้ "ไม่สมควรที่จะติดโลโก้ของเฟอร์รารี่ด้วยซ้ำ"
🚨 ผลกระทบสะเทือนบริษัท: จากกระแสต่อต้านและคำวิจารณ์อย่างหนักหน่วง ส่งผลให้ Enrico Galliera ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาด (CMO) ของเฟอร์รารี่ที่ทำงานร่วมกับแบรนด์มานานถึง 16 ปี ต้องตัดสินใจประกาศลาออกจากตำแหน่งไปเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา
การที่ Ferrari ก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัวด้วยรุ่น BEV หรือ Battery Electric Vehicle รุ่นแรกถือเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างยิ่งใหญ่สำหรับแบรนด์ม้าลำพองที่ขึ้นชื่อเรื่องสมรรถนะและดีไซน์สุดคลาสสิก ข้อดีของการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าถึง 4 ตัวไม่เพียงแต่เพิ่มกำลังขับเคลื่อนสูงสุดถึง 1,035-1,050 แรงม้า แต่ยังช่วยให้การกระจายน้ำหนักและการขับขี่มีความสมดุลมากขึ้น ส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้รวดเร็วเพียง 2.5 วินาที ซึ่งเทียบเท่ารถสปอร์ตระดับไฮเปอร์คาร์เลยทีเดียว นอกจากนี้ การออกแบบตัวรถในรูปแบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง ผสมกับทรงท้ายลาดแบบ Liftback ถือเป็นการเปิดมุมมองใหม่ในกลุ่มแฟนคลับที่เคยชินกับรถสปอร์ต 2 ที่นั่งแบบเดิมๆ ดีไซน์โดยทีม LoveFrom นำโดย Sir Jony Ive ยังสร้างความตื่นตัวและทำให้เกิดการพูดคุยเผ็ดร้อนในวงการรถยนต์ ถึงแม้จะมีเสียงวิจารณ์เรื่องความแตกต่างจากดีไซน์ดั้งเดิมของ Ferrari แต่ก็ถือเป็นการกล้าทดลองที่สะท้อนการปรับตัวเข้าสู่ยุครถไฟฟ้าอย่างแท้จริง ในประสบการณ์ของผู้ที่ติดตามวงการรถยนต์ไฟฟ้า ความท้าทายสำคัญของ Ferrari อยู่ที่การผสานความเป็นม้าลำพองเข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ชั้นสูงท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงนี้ การสร้างโรงงานใหม่ในอิตาลีสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเป็นสัญญาณที่ดีถึงความมุ่งมั่นในอนาคต นอกจากแง่ดีแล้ว ยังเปิดโอกาสให้ผู้ใช้ได้สัมผัสประสบการณ์ใหม่กับรถ EV ระดับซุปเปอร์คาร์ สำหรับคนที่ชื่นชอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ผสานกับความหรูหราระดับสูง Ferrari รุ่นนี้นับว่าตอบโจทย์อย่างยิ่ง แม้จะต้องแลกมาด้วยราคาค่าตัวที่สูงและการตีความทางดีไซน์ที่แตกต่างจากภาพลักษณ์ดั้งเดิมของแบรนด์ก็ตาม
