Khi Honda rục rịch mang các mẫu mô tô điện như Honda WN7 hay Outlier concept về trưng bày, thăm dò thị trường, thì VinFast cũng có lộ trình “phủ đầu”.
Nhìn vào slide này, có thể thấy tham vọng của VinFast không dừng lại ở xe máy điện “đi chợ”:
🔥 Phân khúc Super Sport/Naked: Công suất 50.000W (~xe xăng 600cc - 1.000cc), tối đa 130 km/h.
🔥 Phân khúc Maxi Scooter: Công suất 4.500W, tốc độ 100 km/h.
#Honda là kẻ thống trị xe máy xăng, nhưng ở mảng xe điện, họ đang khá thận trọng. Các mẫu mô tô điện nhập khẩu của Honda hiện có giá khá cao.
Ngược lại, #VinFast với lợi thế sân nhà, hạ tầng trạm sạc/đổi pin và dây chuyền sản xuất nội địa, hoàn toàn có thể tung ra mức giá hủy diệt để phổ cập mô tô điện.
1/19 Đã chỉnh sửa vào
... Đọc thêmVinFast đang tạo nên bước đột phá đáng chú ý trong thị trường xe máy điện Việt Nam khi phát triển các mẫu xe từ phân khúc Super Sport/Naked cho đến Maxi Scooter. Cá nhân mình thấy điểm mạnh lớn nhất của VinFast chính là sự đầu tư bài bản về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là mạng lưới trạm sạc và đổi pin, điều này khiến cho việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn rất nhiều so với trước đây.
Một điểm nhấn mà mình rất quan tâm là chiếc xe máy điện phân khúc Super Sport/Naked với công suất lên tới 50.000W — tương đương các mẫu xe xăng phân khối lớn từ 600cc đến 1.000cc, tốc độ tối đa có thể đạt tới 130 km/h. Điều này cho thấy VinFast không chỉ nhắm mục tiêu xe điện phổ thông mà còn tham vọng chinh phục cả các tín đồ tốc độ.
Bên cạnh đó, dòng Maxi Scooter công suất 4.500W với tốc độ tối đa 100 km/h cũng phù hợp cho nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm lái mượt mà và hiện đại. Mình nhận thấy thiết kế các mẫu xe này rất tinh tế, hiện đại với màu sắc và kiểu dáng thể thao, tạo cảm giác hứng thú khi sử dụng.
So với các đối thủ như Honda đang còn thận trọng với xe máy điện và có mức giá khá cao, VinFast với lợi thế sản xuất trong nước, giá bán cạnh tranh cùng hệ thống trạm sạc rộng khắp thực sự đang mở ra cơ hội đưa xe máy điện trở nên phổ biến hơn trong cộng đồng người dùng Việt. Đây là một bước tiến lớn mà mình rất mong chờ được trải nghiệm sâu hơn.
tương đương moto 600cc-1000cc và tối đa 130km/h luôn ấy 🥺mình vẫn thích cảm giác đi moto truyền thống bóp côl đá số, đi tốc độ cao tiêng pô nó òm òm người ta cũng chú ý từ xa, vẫn hơn 1 anh xe điện lướt qua như gió êm ru ko có 1 tiếng động người ta ngoãnh lại tự nhiên có xe điện lớn lướt qua vèo giật mình và còn tìm ẩn nhiều nguy cơ, chạy sport bike mà chạy châm chậm chill chill thì nó ko có hợp
Hon đa mới ra nhưng giá trên trời ko ưu việt với người công nhân