Come see! The distorted circuit of the Thai MTR system. 🚇
The distorted circuit of the Thai MTR system. 🚇
That makes the wanderer gouge more than he should.
BTS fare increase, extension start 17 baht, maximum 45 baht
If counting including late-round-trip-month...Close to 3,000 baht 💀
While the minimum salary is still the same.
Other countries only pay 10-15% of their income.
But Bangkok reached 34% - "We pay two to five times more than our neighbors."
And still pushed out of town.
Finally...
Low-income people pay more; the rich are near the electric train; pay less.
This is no longer public transport, but "inequality machines." 😔
Mark: Silver Buffalo
จากที่ได้รู้ว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS เป็นแพงที่สุดในเอเชีย เฉลี่ยถึง 34% ของค่าแรงขั้นต่ำ ผมเองก็เริ่มสังเกตว่าไม่ใช่แค่ตัวค่าโดยสารที่สูง แต่ยังรวมถึงทำเลที่อยู่อาศัยที่คนรายได้น้อยถูกบีบให้อยู่นอกเมือง ทำให้ต้องเสียค่าเดินทางสูงขึ้นอีกหลายเท่า ด้วยเหตุนี้ คนที่มีรายได้น้อยจึงต้องจ่ายค่าเดินทางเกินกว่าที่ควรจะเป็นมากกว่าคนที่ร่ำรวยที่สามารถเลือกอยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้าได้ง่ายกว่า ในฐานะมนุษย์เงินเดือนธรรมดา ผมรู้สึกว่าระบบนี้สะท้อนความเหลื่อมล้ำทางสังคมชัดเจน และเป็นวงจรที่ทำให้คนจนยิ่งจนลงในเรื่องของค่าครองชีพ ค่าเดินทางที่แพงขึ้นกระทบกับรายได้สุทธิที่เหลือใช้ในชีวิตประจำวันจริงๆ นอกจากนี้ ยังมีผลกระทบต่อสภาพจราจรและสิ่งแวดล้อม เพราะหลายคนต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวแทนการใช้รถไฟฟ้าเนื่องจากค่าและระยะทางที่ไม่เหมาะสมสำหรับคนในพื้นที่นอกเมือง การแก้ไขต้องเน้นการปรับโครงสร้างค่าโดยสารและพัฒนาผลิตภัณฑ์ขนส่งที่ครอบคลุมพื้นที่มากขึ้น เพื่อให้ทุกคนเข้าถึงบริการได้อย่างเท่าเทียมและเป็นธรรม หวังว่าเรื่องนี้จะเป็นแรงผลักดันให้ทุกฝ่ายเห็นความสำคัญและร่วมมือกันแก้ไขปัญหาค่าโดยสารรถไฟฟ้าอย่างยั่งยืนครับ