10 ส.ค.69
‘กองทัพอากาศ’ แจง ‘นายกฯ อนุทิน’ ยังไม่ทำการบิน ‘F-16’ เหตุจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยและมาตรฐานการบินอย่างครบถ้วน โดยเฉพาะการตรวจสุขภาพ การฝึกในห้องปรับสภาพความกดอากาศ การฝึกขั้นตอนการสละอากาศยาน ซึ่งต้องใช้เวลาดำเนินการ
วันที่ 10 ส.ค.69 กองทัพอากาศ ออกเอกสารชี้แจงว่า ตามที่มีข่าวเกี่ยวกับการที่กองทัพอากาศมีแนวคิดเชิญ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ซึ่งเป็นนักบิน ร่ วมทำการบินกับเครื่องบินขับไล่แบบที่ 20/ก (F-16) เพื่อให้ได้รับประสบการณ์ตรง และเข้าใจถึงขีดความสามารถของกองทัพอากาศนั้น
กองทัพอากาศขอเรียนว่า ในการตรวจเยี่ยม กองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา ในวันที่ 14 สิงหาคม 2569 นายกรัฐมนตรีจะยังไม่ทำการบินกับเครื่องบินขับไล่ F-16 เนื่องจากการทำการบินกับเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศ จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยและมาตรฐานการบินอย่างครบถ้วน โดยเฉพาะการตรวจสุขภาพและความพร้อมทางการแพทย์ การเข้ารับการฝึกในห้องปรับสภาพความกดอากาศ (Altitude Chamber) ตลอดจนการฝึกและทดสอบขั้นตอนการสละอากาศยาน (Ejection Training) ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาในการดำเนินการ
ด้วยระยะเวลาที่มีอยู่ก่อนการตรวจเยี่ยมในวันที่ 14 สิงหาคม 2569 จึงยังไม่เพียงพอที่จะดำเนินการตามกระบวนการดังกล่าวได้ครบถ้วน
กองทัพอากาศจึงเห็นว่า ความปลอดภัยต้องเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด และจะดำเนินการทุกขั้นตอนให้เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกับที่ใช้กับนักบินของกองทัพอากาศ
อย่างไรก็ตาม ในการตรวจเยี่ยมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรีจะได้รับฟัง การบรรยายสรุปสถานการณ์และภารกิจของกองทัพอากาศ รวมถึงขีดความสามารถและบทบาทของเครื่องบินขับไล่ F-16 ตลอดจนพบปะพูดคุยและให้กำลังใจนักบิน เจ้าหน้าที่ และกำลังพลของกองบิน 1 ซึ่งจะเป็นโอกาสสำคัญในการรับทราบภารกิจ การเตรียมความพร้อม และการปฏิบัติงานของกำลังพลจากประสบการณ์ตรง
กองทัพอากาศขอย้ำว่า การที่นายกรัฐมนตรีจะมีโอกาสร่วมทำการบินกับเครื่องบินขับไล่ F-16 ในอนาคต หากมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการภายใต้ มาตรฐานความปลอดภัยและกระบวนการฝึกที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด โดยมิได้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดเที่ยวบินหรือเพิ่มชั่ว โมงบินเป็นกรณีพิเศษ และจะไม่ดำเนินการใด ๆ ที่เป็นการเพิ่มภาระหรืองบประมาณของทางราชการโดยไม่จำเป็น
กองทัพอากาศเห็นว่า การได้รับประสบการณ์ตรงจากการปฏิบัติงานจริง ย่อมช่วยให้ผู้มีอำนาจในการกำหนดนโยบายและตัดสินใจด้านความมั่นคง สามารถเข้าใจถึงขีดความสามารถ ข้อจำกัด และความพร้อมของกำลังทางอากาศได้อย่างรอบด้าน อันจะนำไปสู่การตัดสินใจที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับสถานการณ์
ทั้งนี้ กองทัพอากาศให้ความสำคัญสูงสุดต่อ ความปลอดภัย ความเป็นมืออาชีพ และมาตรฐานสากล และทุกกิจกรรมจะดำเนินการภายใต้หลักการดังกล่าวอย่างเคร่งครัด
จากประสบการณ์ส่วนตัวการเข้าร่วมกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบิน พบว่า การบินเครื่องบินขับไล่เช่น F-16 ต้องให้ความสำคัญอย่างมากกับมาตรฐานความปลอดภัยและขั้นตอนการฝึกอบรม เนื่องจากเครื่องบินขับไล่เป็นอากาศยานที่มีความซับซ้อน และปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูง การฝึกในห้องปรับสภาพความกดอากาศ (Altitude Chamber) เป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้นักบินสามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความกดอากาศที่รวดเร็วในระหว่างบิน รวมถึงเตรียมร่างกายให้พร้อมก่อนการบินจริง นอกจากนี้การฝึกขั้นตอนการสละอากาศยาน (Ejection Training) ก็ยังเป็นหัวใจสำคัญด้านความปลอดภัย เพื่อให้นักบินมีความมั่นใจและรู้วิธีการเอาชีวิตรอดเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน เรื่องความพร้อมทางสุขภาพถือเป็นประเด็นที่กองทัพเน้นอย่างเข้มงวด เพราะสภาพร่างกายของนักบินต้องสมบูรณ์เพื่อรับแรงดึงและความเครียดต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างบินเครื่องขับไล่ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ที่ไม่ได้ผ่านการฝึกอย่างเต็มรูปแบบ ดังนั้นการที่นายกรัฐมนตรีอนุทิน ยังไม่บิน F-16 ในเวลานี้จึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล และแสดงให้เห็นถึงการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก นับเป็นตัวอย่างที่ดีของการดำเนินการอย่างรอบคอบตามมาตรฐานสากล แม้จะมีความตั้งใจสูงที่จะเข้าใจภารกิจของกองทัพอากาศอย่างลึกซึ้งก็ตาม ในฐานะคนที่สนใจเรื่องการบินและความมั่นคง การได้เห็นกองทัพอากาศย้ำถึงมาตรฐานความปลอดภัยและความเป็นมืออาชีพเช่นนี้สร้างความเชื่อมั่นว่า การนำเทคโนโลยีและบุคลากรมาปฏิบัติหน้าที่อย่างเข้มงวด จะช่วยให้การรักษาความมั่นคงและปกป้องประเทศเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยสูงสุด
