Traveling electric ride review
Electric train review. Drive from home to Mon Naga.
We left our village with 100% battery, went to eat noodles at Kangpho Sea, came out with 87% battery, then went on to Mon Naga. The battery left 51% and then rode home. The battery left at 19%. Summary of the riding distance of 49 kilometers with the battery remaining 19%. Depending on the condition of the road and the acceleration.
# Chiang Mai # Lemon 8 Club # Travel ♪ Electric train # Travel Club
การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าในเชียงใหม่ไม่เพียงแต่ช่วยลดมลพิษและเสียงดัง แต่ยังเป็นทางเลือกที่สะดวกและประหยัดสำหรับผู้ที่ต้องการออกทริปใกล้ๆบ้านอย่างที่ผมได้ลองขี่ไปเที่ยวม่อนพญานาค ระยะทางทั้งหมดประมาณ 49 กิโลเมตร ซึ่งเหมาะมากสำหรับคนที่ชื่นชอบท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติและอยากรักษ์โลกไปพร้อมๆกัน การจัดการแบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าเป็นเรื่องสำคัญมากในการเดินทางครั้งนี้ โดยผมเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่เต็ม 100% และหลังจากแวะทานก๋วยเตี๋ยวที่ร้านฆังฆังโฟทะเล แบตเตอรี่เหลือ 87% เท่านั้นเอง ถือว่าการใช้พลังงานในระยะนี้ค่อนข้างประหยัดครับ หลังจากนั้นขี่ต่อไปยังม่อนพญานาค แบตเตอรี่ค่อยๆลดมาเหลือ 51% และกลับถึงบ้านด้วยแบตเตอรี่เหลือ 19% ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าพอใจสำหรับการเดินทางครั้งนี้ สิ่งสำคัญที่ผมได้เรียนรู้คือการขี่รถไฟฟ้าต้องปรับการเร่งเครื่องและความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพถนน เช่น เส้นทางขึ้นเขาหรือถนนขรุขระจะกินพลังงานมากกว่าทางราบ ดังนั้นการวางแผนเส้นทางและการพักชาร์จหากมีโอกาสจะช่วยให้เดินทางได้ปลอดภัยและไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดระหว่างทาง นอกจากได้เที่ยวชมธรรมชาติที่ม่อนพญานาคแล้ว ผมยังสนุกกับการได้สัมผัสกับชุมชนบ้านป่าไม้แดงและแหล่งท่องเที่ยวในเชียงใหม่ที่เชื่อมต่อกันอีกด้วย ซึ่งขบวนรถไฟฟ้าทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นและสร้างความรู้สึกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สำหรับใครที่สนใจจะลองขี่รถไฟฟ้าเที่ยว ขอแนะนำให้เตรียมอุปกรณ์เสริม เช่น แบตเตอรี่สำรองหรือพาวเวอร์แบงค์สำหรับชาร์จ รวมถึงตรวจสอบสภาพรถก่อนออกเดินทาง เพื่อความมั่นใจและสนุกกับการท่องเที่ยวโดยใช้พลังงานสะอาด สุดท้ายอย่าลืมวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมและแวะพักเมื่อรู้สึกว่าพลังงานเหลือน้อย เพื่อประสบการณ์ที่ดีและปลอดภัยครับ
