Keep going or that's enough with the HOP card.
Who takes an electric boat to work? 🙋🏻♀️
📌 share experiences from real people.
We started using the card last year because the working brother recommended
Return trip 40 baht per day (before 20 tickets per trip 20 - now 30 per trip)
💵 Price: 20. - There is 40. - (When we trade 60.)
🙃 advantages:
1. Go-back 40 baht a day. Leg to 30. - Return leg 10.- (if the system is not broken), but more than this has not yet been seen, but until told how many rounds it will be, it will be 40.-
2. Top up by yourself. Check in the system (but not 100%)
🤔 Disadvantages:
1. Top up the card, then have to scan the mobile confirmation card + tap on the confirmation boat again
2. To cancel the card, must fill in the card + return card + copy of the account book to receive a refund for another 14 working days 🤦🏻♀️, but the card fee is not refunded.
3. Have to check in the app if the system is mangled? Some days come to charge a fine. Even when touching up and down, usually have to waste time telling the online to operate with the wrong system 20-30 baht, which has been found many times. 🤷🏻♀️ Wait for a refund 7-14 working days.
4. If you do not touch twice / trip or overtouch, you will be fined 30. - And not refunded in all cases. 🙅🏻♀️
5. Evening waste time in line, touch the card, seat, maybe compete, fight, buy a ticket at the position and go to sit.
6. In the evening, if unlucky, find some boats. The front zone is like no air compartment. Not cold at all. Hot, uncomfortable, suffocated, lose 30 baht. 🙍🏻♀️
7. Sometimes find a delay of almost half an hour before leaving the position to work late. 😒
8. You're confused by tapping your legs into the boat, the "meet up" speech system, but tapping it up, the "meet down" speech system. 🤣
:
1. If you think that it is acceptable to the disadvantages, you can actually save the cost of travel (if the system is not broken).
2. But many people in the office do not continue to use because of many problems, ending up buying tickets as before, money does not freeze on the card.
3. There are many types of boats to choose from, do not need to stick to the money in the card, must be used up, will be the green flag or the electric boat is the same (in the rainy season, the electric boat seems safer)
# lemon 8 diary # Trending # Electric boat # Go on or just enough
จากประสบการณ์การใช้บัตร HOP ในการเดินทางด้วยเรือไฟฟ้าของกรุงเทพฯ พบว่าบัตรนี้มีข้อดีที่ช่วยประหยัดค่าเดินทางได้ในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะสำหรับคนที่ต้องเดินทางไปกลับเป็นประจำในแต่ละวัน เช่น ค่าใช้จ่ายไปกลับที่ 40 บาทต่อวัน ถือว่าเหมาะสำหรับการลดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับการซื้อตั๋วรายเที่ยวที่ราคาสูงกว่า อย่างไรก็ตาม การใช้งานบัตร HOP ก็มีข้อจำกัดและจุดที่ต้องระวังหลายประการ เช่น ระบบการเติมเงินที่ต้องสแกนบนมือถือและยืนยันอีกครั้งบนเรือ ซึ่งทำให้บางครั้งเกิดความยุ่งยากและเสียเวลามากขึ้น นอกจากนี้ ยังพบปัญหาการคิดค่าปรับจากการแตะบัตรที่ไม่ถูกต้องของระบบ ถึงแม้เราจะแตะขึ้นและลงตามปกติ ก็ยังมีกรณีที่ระบบบันทึกข้อมูลผิดพลาด ทำให้ถูกเรียกเก็บค่าปรับ 30 บาทโดยไม่คืนเงินและต้องรอเงินคืนเป็นเวลานาน อีกหนึ่งปัญหาที่พบคือความไม่สะดวกในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเย็น เช่น การต่อแถวแตะบัตรเพื่อขึ้นเรือ รวมถึงบางลำของเรือไฟฟ้าที่มีพื้นที่โดยสารบริเวณด้านหน้าซึ่งไม่มีแอร์ ทำให้รู้สึกร้อนและอึดอัด นอกจากนี้ เรือไฟฟ้ายังมีความล่าช้าจนถึงครึ่งชั่วโมงในบางครั้ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเวลาการไปทำงานของผู้ใช้บริการ ข้อเสนอแนะสำหรับผู้ที่กำลังตัดสินใจใช้บัตร HOP คือควรพิจารณาความพร้อมในการจัดการกับปัญหาของระบบและข้อจำกัดต่างๆให้ดี เช่น หากทนกับความยุ่งยากของการเติมเงินและตรวจสอบค่าระบบไม่ได้ 100% ได้ บัตรนี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทางเดินเรือไฟฟ้าได้จริง แต่ถ้าต้องการความสะดวกและรวดเร็ว อาจเลือกซื้อตั๋วรายเที่ยวตามปกติก็อาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า ไม่ว่าจะเลือกวิธีไหน การมีตัวเลือกหลายแบบให้สามารถเลือกใช้ได้ก็ช่วยให้เราสามารถปรับเปลี่ยนการเดินทางให้เหมาะกับสถานการณ์และสภาพอากาศ เช่น เรือไฟฟ้าที่ดูจะปลอดภัยและสะดวกสำหรับหน้าฝน เป็นต้น โดยรวมแล้ว การมีบัตร HOP เป็นทางเลือกหนึ่งที่ควรใช้ด้วยความรู้และความเข้าใจในระบบ รวมถึงเตรียมใจรับมือกับปัญหาต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา