Walking trail along the Death Railway ðĪïļðķ
āļāļāļāļāļēāļāļāđāļģāļāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļĢāļĨāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāđāļāļāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ ! āļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļĒ âHellfire Passâ āļŦāļĢāļ·āļ âāļāđāļāļāđāļāļēāļāļēāļâ āļāļĩāđāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ
āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļēāļāļēāļ ðĪïļðķ
āđāļāļīāļāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļ Konyu Cutting āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļāđāļĨāđāļ āđ āđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļ āļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļĄāļ§āļīāļ§āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļĄāļāđāļģāđāļāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļŦāđāļāļĄāļĨāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāđāļāļēāđāļĨāļ°āļŦāļļāļāđāļāļēāđāļāļ§āļāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āđāļāđāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄ āđ āļāļąāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļĄāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2.5 āļāļĄ. (āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļ 3-4 āļāļĄ.) āđāļāđāļĨāļ° check point āļāļ°āļĄāļĩāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļēāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļŠāđāļŦāļđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāđāļēāļāđāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāļŠāļēāļĒāļĄāļĢāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļĩāđ
ðāļāļļāļ check point walking trail (āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļ map ðšïļ)
1. Konyu Cutting (Hellfire Pass) : āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļ Landmark āļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ ðĪïļ
2. āļāļļāļāļāļĄāļ§āļīāļ§āļŦāļļāļāđāļāļēāđāļāļ§āļāđāļāļĒ
3. āļāđāļāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļāļ (Hammer & Tap Cutting) āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļ§
4. Approx half way
5. Embankment
6. āļŠāļ°āļāļēāļāļŠāļēāļĄāļāļąāđāļ (Tree-tier bridge)
7. āļāđāļāļāđāļāļēāļŦāļīāļāļāļ (Hintok Cutting) : final destination
(āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ âïļ : āļāļĢāļīāļ āđ āļāđāļāļāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāđāļāļēāļŦāļīāļāļāļāļāļ°āļĄāļĩāļŦāđāļāļāļāđāļģāđāļŦāđāđāļ§āļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ (completion) āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŦāđāļēāļĄāļāđāļēāļĄāļāļāļāđāļāđāļāļīāļāļāļĩāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļĩāļāļāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļāļāļŦāļīāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļāļĩāļ 4 āļāļĄ. āļāļ°āđāļāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļŦāļīāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļēāļāļąāļ Compressor āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļĨāļāļĩāđ
(**āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļĄāļāļļāļāļĒāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĢāļ āđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļŦāļĨāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāđāļē))
āļāđāļāđāļāļ°āļāļģāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ â ïļ :
1. āļāļ§āļĢāļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļēāļĻāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļēāļ§ ððŦ
2. āđāļŠāđāļĢāļāļāđāļāđāļēāļŦāļļāđāļĄāļŠāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļāđāļāđāļēāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļđāļāļēāļāļĢāļāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļĢāļļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ ðĨūðĪïļ
3. āļāļēāļĒāļēāļāļąāļāļĒāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļĢāļĒāđāļāļąāļāđāļĄāļĨāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĒāļļāļāđāļĨāļ°āđāļĄāļĨāļāđāļĒāļāļ°āđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĒāļļāļāļāđāļē ðĶ
4. āđāļāđāļēāļŦāđāļāļāļāđāļģāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļ§āļ°āļāļąāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāļāđāļģ āļāļ°āđāļāļāļāļĩāļāļāļĩāļāļ·āļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ ð―
5. āļĢāļąāļāļ§āļīāļāļĒāļļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļ āļāļāļ. āļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ ð§ðŧ
6. āļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļāđāļāļēāļāļąāļāđāļāļ āđ āļĢāļ°āļ§āļąāļāļŦāļīāļāļĢāđāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļĨāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļŦāļāđāļēāļāļ ð
7. āđāļŠāđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļŠāļāļēāļĒ āđ āļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļĨ (āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļŠāđāļāļēāļĒāļēāļ§ āđāļŠāļ·āđāļāļāļĨāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļŦāļĄāļ§āļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāļĨāļāļāđāļ§āļĒ) ð§Ēð
8. āļ§āļēāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĻāļķāļāļĐāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļĨāđāļŦāđāļāļĩ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĨāļļāļĒāļāļąāļāđāļĨāļĒ ! ðĪïļðķ
#āļāđāļāļāđāļāļēāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ #āļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ #āđāļāļīāļāđāļāļĢāļĨ #āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ #āļāļ°āļĨāļļāļĒāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§


















































![āļ āļēāļāļāļķāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāļĒ UNIQLO āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāļāļāļķāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļē "āļāļąāđāļ Airport bus āđāļāļīāļāļāļđ āđāļ Chengdu east railway" āđāļĨāļ° "[āđāļāđāļĄāļē IFS āđāļāļ???]"](https://p19-lemon8-cross-sign.tiktokcdn-eu.com/tos-alisg-v-a3e477-sg/o4SBEBV7JDErXAAAe6REfFj3oDgq6I1Obeg1ZA~tplv-sdweummd6v-shrinkf:640:0:q50.webp?lk3s=66c60501&source=seo_middle_feed_list&x-expires=1810879200&x-signature=46gviEFw13U3pGwE8lreMonjjnY%3D)
















































āđāļāļŠāļāđāļāļąāļāļĄāļēāļāļāđāļē!ð āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāļāļāļāļāļāļĄāđāļĄāļāļāđāļāļđāļāļāļļāļĒāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĢāļēāđāļ§āđ āđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļąāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĨāļ°āļŪāļēāļ§āļāļđāļāļģāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļąāļāđ!ð āļĄāļēāđāļāļŠāļāđāđāļ Lemon8ð āļāļąāļāđāļĒāļāļ°āđ āļāļ°āļāđāļē~~âĻð