Automatically translated.View original post

The one who lost...Must not be me # toxic no. 1

From the work plan

- The first box is the transfer amount.

- Channel two is the oil we use per trip.

- Channel three is the difference left over from our job trip.

(This section also does not include the money to deduct each trip to be divided into weeks)

Planjak = is a close-up event of about 70-179 km (who wants to want it often)

Middle class plan = is about 180-400 km of work (running chic enough to eat bitter boiled koi)

Maharani work plan = is money-making zone work, economic resources and 500 km + (some places) (definitely left, definitely left, definitely left)

[[Every Run, Oil Control and Self Foot Control]]

And now I'm really stressed about my job because I've been running for a week. 🤣

But it's been a week thinking about whether to stay, what to do, how often this happens, and why 'it happens to me' 😌

But looking back.. This problem can't do me. I tried my stuff this much. Will come to the power of my small office, my own dog's nest makes other people take Bach too? Eba, do you think I will be easily discouraged? Yes, I am discouraged. 🤣 But I will not retreat. You pay for my work. I can run all. I will call to curse until you ban me. Hahahahaha. Because sometimes silence is not the solution. Snapping at some problems, even if it doesn't improve, but I assure you to say for sure.

This story teaches that.. there are only 100 people, there are 1000, there are probably too few forever. So tired. I think that today is not our day...When is my day?..I collected all

Go to work...Life is driven by money, the baby is small, the car is still relaxed, the house is still relaxed, the debt is flooded, the wheels are not rotating...Capital is not concave. 🫠🫠

2/27 Edited to

... Read moreจากประสบการณ์วิ่งงานขนส่งลักษณะนี้ ผมขอแชร์เรื่องราวที่น่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ที่กำลังเผชิญกับความเหน็ดเหนื่อยในสายงานเดียวกันครับ งานวิ่งงานยาจกที่ระยะทางประมาณ 70-179 กิโลเมตรนั้น ต้องเจอกับความท้าทายในเรื่องความถี่ของเที่ยววิ่งที่มีมากกว่างานระยะไกล ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับรู้สึกเหนื่อยและมีแรงกดดัน แต่ในขณะเดียวกันก็มีโอกาสได้รายได้แบบต่อเนื่องมากขึ้น ทำให้ต้องจัดการพลังงานและสภาพจิตใจอย่างดี ผมเข้าใจดีว่าการคุมค่าใช้จ่ายต่างๆ เช่นค่าน้ำมันและค่าบำรุงรักษารถยนต์เป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งในบทความนี้ก็ได้กล่าวถึงช่องทางการควบคุมต่างๆ ไว้อย่างละเอียด การบริหารจัดการส่วนต่างรอดิบรอดีจะช่วยเพิ่มผลกำไรให้มากขึ้นในแต่ละเที่ยวงาน แต่ที่สำคัญไม่แพ้กันคือการบริหารความเครียดและทัศนคติที่ไม่ยอมแพ้ แม้จะพบเจออุปสรรคหรือปัญหาในออฟฟิศเล็กๆ หรือกับบุคคลรอบข้างที่อาจทำให้รู้สึกท้อแท้ก็ตาม การมีแนวคิดบวกและความมุ่งมั่นที่จะไม่ยอมแพ้จะช่วยให้เราเดินหน้าต่อไปได้อย่างมั่นคง การแบ่งแยกงานตามแพลน เช่น งานชนชั้นกลาง หรือแพลนงานมหารานีก็เป็นสิ่งที่ช่วยให้ผู้ขับรถสามารถวางแผนการทำงานและการพักผ่อนได้ดีขึ้น ตลอดจนเตรียมใจรับมือกับความเหนื่อยล้าที่อาจเกิดขึ้น ท้ายที่สุด ผมอยากจะบอกว่า การมีเป้าหมายอย่างชัดเจน เช่น มีครอบครัว ต้องผ่อนรถ-บ้าน และหนี้สินมากมาย เป็นแรงผลักดันชั้นดีที่ช่วยให้เราไม่ล้มเลิกในยามท้อแท้ ใครที่ทำงานในสายนี้และพบเจอความลำบาก ขอให้จำไว้ว่าวันของเรายังมาไม่สาย และความพยายามจะนำมาซึ่งผลสำเร็จในอนาคตครับ สู้ๆ ไปด้วยกันนะครับทุกคน!