💚มิตซูแอสติเทอร์โบ🔥🔥

หลายคนที่เข้ามาดูรถยุค 90 โดยเฉพาะสายคูเป้ มักจะถามคำเดียวกันเลยคือ “เครื่อง 4G93 1800 ราคาเท่าไหร่” เพราะเป็นเครื่อง 1.8 ที่เอาไปวาง/อัปเกรดได้หลากหลาย ทั้งใช้งานเดิมๆ หรือทำต่อให้แรงขึ้นได้ แต่ราคามันแกว่งมาก ขึ้นกับว่าเป็น “เครื่องเปล่า” หรือ “ยกชุด” และเอกสารครบไหม จากที่ผมเจอในตลาดมือสอง (อู่/เซียงกง/กลุ่มซื้อขาย) ราคาประมาณจะอยู่แนวๆ นี้ - เครื่อง 4G93 เปล่าๆ (ตัดพร้อมอุปกรณ์บางส่วน) มักอยู่ราว 8,000–18,000 บาท - ยกชุดพร้อมเกียร์/กล่อง/สายไฟ (สภาพพร้อมวาง) มักขยับไปแถว 18,000–35,000 บาท - ถ้าเป็นชุดที่สภาพสวย อะไหล่ครบ หรือมีของแต่งติดมาบ้าง ราคาอาจแตะ 40,000+ ได้ หมายเหตุ: ตัวเลขพวกนี้เป็น “ราคาที่เห็นขายกันบ่อย” ไม่ใช่ราคาตายตัว และยังไม่รวมค่าแรงวางเครื่อง/เดินสาย/จูน สิ่งที่อยากให้เช็คก่อนจ่ายเงินจริง (กันเจ็บทีหลัง) 1) เอกสาร/เลขเครื่อง: ถ้าจะให้จบง่ายเวลาต่อทะเบียน ควรถามให้ชัดว่ามีใบซื้อขาย/ที่มาเครื่อง และเลขเครื่องอ่านชัดไหม 2) อุปกรณ์ต้องครบ: เครื่อง 4G93 บางชุดขาดกล่อง ECU, ปลั๊ก, ไดชาร์จ, ปั๊มเพาเวอร์ หรือคอมแอร์ พอไปหาเพิ่มปลายทางบานได้ 3) เช็คควัน/กำลังอัด/เสียงเครื่อง: ถ้ามีคลิปตอนติดเครื่องได้ยิ่งดี หรือให้ร้านรับประกันสตาร์ทติด 4) ค่าใช้จ่ายแฝง: นอกจากราคาเครื่อง จะมีพวกสายพาน/ปั๊มน้ำ/ซีล/ของเหลว/ยางแท่นเครื่อง/ค่าแรง ซึ่งหลายคนลืมบวก แล้วถ้าเทียบกับสายเทอร์โบแบบในโพสต์นี้ (Asti 4G91 เซ็ตเทอร์โบ) ก็จะเป็นอีกแนวหนึ่งเลย คือเน้น “อัตราเร่ง/ความสนุก” มากกว่า โดยจุดที่ผมมองว่าสำคัญสำหรับรถเทอร์โบขับใช้งาน คือระบบระบายความร้อนและงานเดินท่อ เช่นมีอินเตอร์คูลเลอร์ ท่ออินเตอร์อลูมิเนียม หม้อน้ำหนา (อย่าง 555 Daiki) รวมถึงออยเกียร์แยก เพราะถ้าความร้อนคุมไม่อยู่ ต่อให้แรงก็ไม่จบ สรุปสั้นๆ ถ้าคุณค้นหา “เครื่อง 4G93 1800 ราคา” เพื่อวางใช้งาน ควรตั้งงบเผื่อทั้งชุดและค่าแฝงไว้ด้วย และถ้าจะเล่นแนวแรงๆ แบบเทอร์โบ ให้ดูงานระบบหล่อเย็น/ความเรียบร้อยห้องเครื่องเป็นหลัก จะใช้งานได้สบายใจกว่าครับ