หาตั๋วแลกไมล์จากบัตร American Express กัน 💳
เช็คแลกไมล์จากบัตร AmEx บินจากไทย→อเมริกา 3 ค่ายในทีเดียว
รอบนี้เช็คแลกไมล์จากบัตร American express เส้นทาง HKT ไปอเมริกา เช็คครบ 3 ค่ายเลย
🔍 ผลที่ได้
• KrisFlyer → มีที่นั่งว่าง แต่ใช้ไมล์เยอะมากกกก ล้านกว่าไมล์ และไปลงนิวยอร์ค
• BA Executive Club → ไม่มีว่าง
• Asia Miles → ไม่มีว่าง
😅 สรุปสถานการณ์
มีแค่ KrisFlyer ที่ยังมีที่นั่งให้แลก แต่ใช้ไมล์เยอะมาก ทีนี้ต้องมานั่งคิดว่า
แต้มที่มีอยู่พอ ไหม? และคุ้มไหมที่จะแลก?
หรือตั๋วซื้อตรงราคาที่นั่งละ 150,000 กว่าบาทเอง ถ้าแต้มไม่พอหรือต้องซื้อแต้มเพิ่ม มันอาจไม่คุ้มกว่าซื้อตรงเลย
ใครเคยแลกไมล์ AmEx เป็น KrisFlyer เส้นไกลๆ แบบนี้ ใช้กี่ไมล์ comment มาเลยนะ
#americanexpress #krisflyer #แลกไมล์ #businessclass #บินต่างประเทศ
เผื่อใครกำลังใช้ Amex Platinum แล้วสงสัยว่า “แต้มในบัตรโอนไปแลกตั๋วบินไกล ๆ อย่างไทย–อเมริกาได้จริงไหม” อันนี้คือเช็กลิสต์ที่เราใช้ก่อนกดโอนไมล์ (สำคัญมาก เพราะโอนไปแล้วส่วนใหญ่ย้อนกลับไม่ได้) 1) เช็กก่อนว่า Amex โอนไปโปรแกรมไหนได้บ้าง โดยหลัก ๆ ที่คนไทยนิยมจะมี KrisFlyer (Singapore Airlines) และบางช่วงก็มีพาร์ทเนอร์อื่น ๆ ตามเงื่อนไขของบัตร/ประเทศที่ออกบัตร แนะนำให้เข้าแอป/เว็บ Amex ตรงเมนู “โอนแต้ม/Transfer Points” แล้วดูอัตราโอนล่าสุดอีกที เพราะบางคนเจอเรทประมาณ 2:1 (ต้องใช้แต้มเยอะขึ้น) ถ้าเรทไม่สวย การแลกอาจไม่คุ้มตั้งแต่แรก 2) อย่าเช็กแค่โปรแกรมเดียว—ที่นั่งรางวัลขึ้นกับ “สายการบิน + พาร์ทเนอร์” ถึงเราจะตั้งใจบินไปลง JFK/EWR แต่ที่นั่งรางวัลอาจไปโผล่ในเส้นทางต่อเครื่อง เช่น ผ่านสิงคโปร์ ฮ่องกง โดฮา หรือโตเกียว และบางครั้งการใช้โปรแกรมคนละค่ายจะเห็นที่นั่งไม่เหมือนกัน - KrisFlyer: มักหาได้บ้าง แต่บางช่วงไมล์กระโดดสูงมาก โดยเฉพาะถ้าจะล็อกเป็น Business - BA Executive Club: ถ้าไม่มีที่นั่งก็จบเร็ว แต่ข้อดีคือถ้าเจอไฟลต์พาร์ทเนอร์ดี ๆ ภาษี/ค่าธรรมเนียมอาจแรง ต้องกดคำนวณให้ครบ - Asia Miles (Cathay Pacific): ช่วงที่มีไฟลต์/ที่นั่ง รางวัลอาจน่าสนใจ แต่ก็ขึ้นกับ availability หนักมาก 3) เลือกวันให้กว้าง และลองสลับสนามบินปลายทาง จากที่ลองเอง การขยายช่วงวันเดินทางช่วยมาก (เช่น +/- 3–7 วัน) และลองสลับปลายทางระหว่าง JFK กับ EWR รวมถึงเมืองอื่นอย่าง ORD (Chicago) แล้วค่อยต่อในประเทศ บางทีไมล์รวมถูกลงหรือมีที่นั่งมากขึ้น 4) เทียบ “จำนวนไมล์ + ภาษี/ค่าธรรมเนียม” กับราคาซื้อตรง เวลาคำนวณความคุ้ม เราจะดู 3 อย่างพร้อมกัน: - ใช้ไมล์/แต้มทั้งหมดเท่าไหร่ (รวมขาไป-กลับ) - ต้องจ่ายเพิ่มเท่าไหร่ (ภาษี, ค่าธรรมเนียม, ยกเลิก/เปลี่ยนไฟลต์) - ราคาตั๋วเงินสดช่วงเดียวกัน (บางทีเจอโปร ตั๋วซื้อจริงอาจไม่แรงเท่าที่คิด) ถ้าแต้มไม่พอแล้วต้อง “ซื้อไมล์เพิ่ม” ส่วนใหญ่จะทำให้ต้นทุนต่อไมล์สูงและไม่คุ้มง่าย ๆ 5) เช็กกติกากระเป๋า/การต่อเครื่องด้วย หลายคนโฟกัสแต่ไมล์ ลืมดูเงื่อนไขเดินทาง เช่น กระเป๋าโหลด (บางไฟลต์ให้ 2x32kg) การต่อเครื่องต้องรับกระเป๋าใหม่ไหม (บางเส้นทางขึ้นว่าไม่ต้อง recheck) และค่าธรรมเนียมยกเลิก/เปลี่ยนวัน ซึ่งมีผลกับความสบายใจมากเวลาเดินทางไกล สรุปคือ ถ้าใช้ Amex Platinum แล้วอยากแลกไปอเมริกา แนะนำให้ “ค้นที่นั่งให้เจอก่อน” ค่อยโอนแต้ม และอย่าลืมเทียบกับราคาซื้อตรงแบบรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด ถ้าใครเคยโอน AmEx → KrisFlyer แล้วแลกเส้นทางไทย–อเมริกา ใช้กี่ไมล์ ได้ไฟลต์ไหน (ลง JFK/EWR/ORD) มาแชร์กันได้เลย
