What does Freight Forwarder do? 👩🏻💻🛳️✈️
What are you doing?
Intermediaries coordinate between importers-exporters, ship lines or airlines, warehouses, including the preparation of various documents used to import or export them.
👉🏻. Main duties.
1) Coordinate with the customer (Shipper), find the Schedule of each ship line to match the customer's load plan or requirements.
2) Prepare the Booking of the Ship Line according to the customer's req
3) If some companies have completed the loop, they may need to find a dragger, walk customs clearance, provide the customer with a shipping leaf, a shipping bill, but if you only do frets, you can provide the customer with an export document (BL of the ship line).
4) Stay supportive and resolve problems for customers
Advantage
✅ makes it more prudent because every document, if Cfm then wants to fix, has a cost.
✅ Training patience, knowing planning and solving problems.
✅ get a lot of skills because you have to coordinate with many parties.
✅ There are a lot of opportunities for growth in the field (depending on the whole community).
The downside
🤔 Some companies work almost without work life balance for us, because they have to wait for standby all the time, especially working with shipping + dragging head (but currently we like it very much, the work is done back, have time to live after work)
🤔 Every error has a price to pay, such as editing documents.
Is it hard to find a job? ⁉️
In fact, this line of work is not difficult to find. Even if experienced, it is still preferred by many companies. And the freshmen see that it is not difficult to understand the process.
Everything is a personal opinion from the DEA that has been doing for 3 years. It is really a very tiring job because we have to meet many different forms of people, but it allows us to learn, grow into stronger people, have more skills, work, especially thoughts, speech, because each day faces a unique problem, have to focus on solving problems in a timely manner.
🔗Studying Lochis, what can you do?
# Tell yourself # Welcome 2026 # Work life review # lemon 8 invite to talk # Logistics
เพิ่มเติมจากประสบการณ์ทำงานสาย Logistics / Freight Forwarder ที่คนมักเสิร์ชแล้วงงๆ เราขอสรุปคำศัพท์และภาพรวม workflow ให้เข้าใจง่ายขึ้นค่ะ 1) Forwarder แปลว่าอะไร? โดยทั่วไป “Forwarder” หรือ “Freight Forwarder” คือ “ผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศ” ทำหน้าที่เป็นตัวกลางวางแผนและประสานทุกฝ่ายให้ของเดินทางได้จริง ตั้งแต่หน้าประตูโรงงานไปถึงปลายทาง ไม่ได้เป็นเจ้าของเรือ/เครื่องบินเองเสมอไป แต่เชี่ยวชาญเรื่องการจองระวาง เอกสาร และการแก้ปัญหาระหว่างทาง 2) Freight & Forwarder ต่างกันไหม? คำว่า “Freight” มักหมายถึง “ค่าระวาง/การขนส่งสินค้า” ส่วน “Freight Forwarder” คือคน/บริษัทที่ “จัดการ” เรื่อง freight ทั้งระบบ (เลือกเส้นทาง สายเรือ/สายการบิน ทำเอกสาร ประสานคลัง-รถ ฯลฯ) เวลาเจอคำว่า freight and forwarder ในผลค้นหา ส่วนใหญ่เขาหมายถึงงานขนส่ง + งานจัดการขนส่งแบบครบวงจรนั่นเอง 3) Pre-alert คืออะไร (สำคัญมากในงานจริง) Pre-alert คือชุดข้อมูล/เอกสาร “แจ้งล่วงหน้า” ให้ปลายทางหรือเอเจนต์ปลายทางรู้ว่ามีของกำลังมา เพื่อเตรียมทำเคลียร์ของ/จองรถ/จองคลัง/นัดรับ โดยมักแนบรายละเอียดเช่น BL/AWB, invoice, packing list, ETA/ETD, น้ำหนัก/ปริมาตร และหมายเหตุพิเศษ ถ้า pre-alert ส่งช้า หรือข้อมูลผิด ปลายทางทำงานต่อยากและอาจกระทบดีเลย์ได้ 4) ภาพรวมงานตั้งแต่ต้นจนจบ (แบบที่เจอบ่อย) - รับ requirement จากลูกค้า: ประเภทสินค้า ปลายทาง วันพร้อมโหลด เงื่อนไข Incoterms (เช่น FOB/CIF) - หา schedule/ราคา: เทียบสายเรือหรือสายการบิน เลือก route ที่เหมาะกับแผนลูกค้า - ทำ booking และยืนยันรายละเอียด: ชื่อ shipper/consignee, จำนวนหีบห่อ, น้ำหนัก, cut-off, เอกสารที่ต้องใช้ - ประสานรถ/คลัง (ถ้ามี): จองหัวลาก นัดรับตู้/คืนตู้ หรือส่งของเข้า warehouse - จัดทำเอกสารส่งออก/นำเข้า: เช่น BL ของสายเรือ, AWB, ใบขนสินค้า, invoice/packing list ตามกรณี - ติดตามสถานะและแก้ปัญหา: เรือเลท ตู้ตกเรือ เอกสารพิมพ์ผิด น้ำหนักไม่ตรง ฯลฯ - ส่ง pre-alert ให้ปลายทาง และปิดงานเมื่อของส่งมอบเรียบร้อย 5) ถ้าจะเลือก “บริษัท freight forwarder” ควรถามอะไร? จากที่เคยเจอมาค่ะ ถ้าคุณเป็นผู้นำเข้า-ส่งออก ลองเช็ก 5 อย่างนี้ก่อนตัดสินใจ - เขามี expertise ในเส้นทาง/ประเทศปลายทางที่คุณส่งประจำไหม - แจ้ง cut-off และเงื่อนไขค่าใช้จ่ายชัดไหม (ค่าแก้เอกสาร/ค่า demurrage-detention) - การสื่อสารไวแค่ไหน (ตอบอีเมล/ไลน์/โทร) - มีทีมดูแลเอกสารและการเคลมปัญหาเป็นระบบไหม - มีการส่ง pre-alert/สถานะให้เป็นรอบๆ หรือปล่อยให้ลูกค้าตามเอง ส่วนตัวรู้สึกว่างานนี้ “ไม่ยากถ้าเข้าใจ process” แต่ต้องละเอียดมาก เพราะเอกสาร/ข้อมูลผิดนิดเดียวอาจมี cost และทำให้ทั้งงานเลื่อนได้ ใครที่กำลังหาข้อมูลว่า freight forwarder คืออะไร หรืออยากเข้าวงการโลจิส หวังว่าสรุปนี้จะช่วยให้เห็นภาพชัดขึ้นนะคะ