最初のテスラドライブはどの程度適応する必要がありましたか?
以前にガソリンを運転した人からの最初のテスラドライブ。
運転しにくい??
答えは「難しくないが、システムを理解すること」です。
ドライビングは難しくありません。衝突の可能性は小さいです。
これはとても真実です
この車には、フルシステムと呼ばれる安全支援システムがあります。
車は少し近づいてきて、もう一度衝突する前に警報を鳴らしました。
もし私たちがレンズを変えて車をコーナーに置くつもりなら、それはステアリングホイールを引き戻します。
全体的に、オイルドライブから新しいテスラモデルYの大型SUVを運転することへの適応が難しいとは感じませんでした。多くの運転支援がありました。
そして、新しいテスラモデルyは4.8秒で0-100になり、パドルが1つあるため、運転が目立たなくなることはありません。本当にメーターを踏むと、非常に強く加速しますが、普通の都市で運転すれば、快適に触れることができます。
全体的に、良い車です。私はまだこの車を使うのが遅いと感じています。もっと速く運転すれば、そこまで運転して楽しむことができます。
結局のところ、誰が電気列車を目指しているのか、それはテスラにもう少し追加することです。私は先に行くことをお勧めします。すべてのシステム、性能、運転時間のイメージよりも優れています。
ตอนมาลองขับ Tesla Model Y ครั้งแรก สิ่งที่ “ต้องปรับตัว” จริงๆ สำหรับคนที่คุ้นรถน้ำมัน ไม่ใช่พวงมาลัยหนัก/เบาหรือขนาดรถ SUV เท่าไหร่ แต่เป็น “วิธีควบคุมรถ” และ “การอ่านสัญญาณจากระบบ” มากกว่า พอเข้าใจแล้วจะขับง่ายและมั่นใจขึ้นมาก 1) ทำความคุ้นกับ One Pedal ให้ถูกวิธี ช่วงแรกฉันเผลอยกเท้าแรง รถจะหน่วงทันที ทำให้คนขับ/คนนั่งเหมือนโดนกระชาก วิธีที่ช่วยได้คือ “ยกเท้าแบบไล่น้ำหนัก” เหมือนค่อยๆ เบรก แทนที่จะถอนทีเดียว เวลาเข้าใกล้ไฟแดงให้เริ่มผ่อนคันเร่งก่อนหน่อย แล้วค่อยแตะเบรกจริงเมื่อจำเป็น เท่านี้ก็ขับนิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะในเมืองที่รถติด 2) ระวังอาการเผลอเร่งตอนแซงหรือออกตัว Model Y แรงแบบที่แตะนิดเดียวก็พุ่ง โดยเฉพาะคนที่ชินคันเร่งรถน้ำมันอาจ “กดเท่าเดิมแต่ความเร็วมาไวกว่า” ทริคคือ ตั้งใจวางส้นเท้าให้มั่น ใช้ปลายเท้ากดเบาๆ และเผื่อระยะคันหน้าไว้มากขึ้นช่วงแรก จะช่วยให้ไม่ตกใจเวลารถพุ่ง 3) อ่านเสียง/ไฟเตือน และภาพรอบคันจากหน้าจอให้เป็นนิสัย ระบบเตือนมุมอับ รถตัดหน้า หรือเวลาจะเปลี่ยนเลนแล้วมีรถอยู่ข้างๆ ถือว่าเป็นตัวช่วยที่ดีมาก แต่ไม่ควรพึ่งอย่างเดียว ฉันใช้วิธี “มองกระจก-หันมองไหล่-ค่อยดูหน้าจอซ้ำ” โดยเฉพาะตอนถนนมีแท็กซี่/มอเตอร์ไซค์เยอะๆ จะลดความเสี่ยงได้จริง 4) ปรับตำแหน่งนั่งและกระจกตั้งแต่ก่อนออกตัว เพราะรถค่อนข้างเงียบ คุณจะรับรู้ความเร็วจากเสียงได้น้อยลง การนั่งให้พอดีและเห็นรอบคันชัดช่วยมาก โดยเฉพาะเวลาถอยเข้าซองจอดกลางแจ้งหรือพื้นที่แคบๆ ตั้งกระจกให้เห็นเส้นท้ายรถนิดหน่อย + ใช้กล้องช่วย จะทำให้ไม่เครียด 5) ช่วงแรกขับแบบ “เผื่อเวลา” แนะนำให้ลองขับเส้นทางเดิมที่คุ้นก่อน เช่น ไปห้างหรือไปทำงาน เพื่อให้คุ้นกับการหน่วงของ one pedal และระยะเบรกจริง จากนั้นค่อยไปเส้นทางซับซ้อนอย่างทางด่วน/วงเวียน ถ้าถามว่าต้องปรับตัวเยอะไหม สำหรับฉันคือ “ปรับแนวคิดมากกว่าปรับทักษะ” พอเข้าใจระบบช่วยความปลอดภัยและคุมคันเร่งให้เนียน Tesla Model Y จะขับสบายและสนุกขึ้นเรื่อยๆ
