私の妻が快適に感じる6つのバイク、男の子が必要です! ❤️🏍️
多くの男性は純粋に自分でオートバイを選びますが、彼らが彼らのガールフレンドを積み重ねるときについて考えることを忘れて、そして彼らの妻は今日😂するたびに不平を言うので、戦いのないカップルに適したハンサムで楽しいライディングと「快適な積み重ね」である6つのオートバイモデルがあります。
1.Honda160
スクーターラインのトップは、座席が広く、一日中座ることができ、疲れず、街の乗り物は流暢で、長い間使用され、妻は悲鳴を上げません。
2.ヤマハNMAX 155
もう一つの強力な競争相手、大きなクッション、良いリアショック、どこまで乗るか、妻はまだ笑っています。
3.HondaForza 350
私の妻が本当に好きなプレミアムスクーター、クッションは柔らかく、シートはソファのようで、背中は滑らかです。
4.ヤマハXMAX 300
スポーティなデザイン。広くて高い後部座席が良いです。積み重ねると、本当の大きな自転車に快適に座っているようなフィードが得られます。
5.HondaADV 16 0
ウェーディングラインに適しています。都市でのライディングは良いです。旅行は快適です。座席は急すぎず、スタックしています。
6.カワサキVersys 650
チューリング愛好家にとって、大きな後部座席、長い道のり、そして完全な冒険が一緒になっています。
✨トリック:あなたが頻繁にあなたの彼女をスタックする場合は、あなたのバックボックスまたはバックに置くことを忘れないでください、それはあなたがより安全で快適に感じるようになります。
ถ้าคีย์หลักของคุณคือ “มอเตอร์ไซค์ขับสบาย/คนซ้อนนั่งสบาย” ผมว่าดูแค่ความแรงไม่พอจริงๆ เพราะพอพาแฟนซ้อนบ่อยๆ จะรู้เลยว่า “เบาะและท่านั่ง” สำคัญกว่าที่คิด รุ่นอย่าง Honda PCX160, Yamaha NMAX 155, Honda Forza 350, Yamaha XMAX 300, Honda ADV 160 และ Kawasaki Versys 650 ที่ยกมา เป็นสายเบาะกว้าง/นุ่มและนั่งทางไกลได้ดีอยู่แล้ว แต่ก่อนตัดสินใจ ลองเช็กเพิ่มตามนี้ครับ 1) เช็กเบาะหลัง: กว้าง นุ่ม และไม่ชัน หลายคันดูทรงสปอร์ตแต่เบาะหลังชัน ทำให้คนซ้อนไหลมาชนคนขี่ เบาะที่ “กว้าง นุ่มสบาย” และมีพื้นที่ให้นั่งเต็มก้นจะลดอาการเมื่อยได้เยอะ (สายออโต้ที่เด่นเรื่องนี้มักได้เปรียบ) 2) ตำแหน่งพักเท้าคนซ้อน ถ้าพักเท้าสูงไป คนซ้อนจะงอเข่าเยอะ นั่งนานๆ ปวดเข่า/สะโพกได้ ลองให้แฟนขึ้นนั่งจริงแล้วดูว่าขาอยู่สบายไหม โดยเฉพาะถ้าคุณเน้น “รถมอเตอร์ไซค์วิ่งทางไกล รุ่นไหนดี” เรื่องนี้ส่งผลมาก 3) ช่วงล่าง/โช้คหลัง ซับแรงดีแค่ไหน รถที่โช้คหลังแข็ง เวลาตกหลุม/คอสะพาน คนซ้อนจะสะเทือนกว่าเจ้าของรถอีก ถ้าขี่ในเมืองที่ถนนไม่เรียบ หรือออกทริปบ่อย แนะนำลองปรับพรีโหลด (ถ้าปรับได้) หรืออัปเกรดโช้คให้เหมาะกับน้ำหนัก 2 คน 4) เพิ่มพนักพิงหรือกล่องหลังให้ถูกจุด ทริคที่ผมใช้แล้วคนซ้อนแฮปปี้คือ “กล่องหลัง + พนักพิง” ช่วยให้รู้สึกปลอดภัย โดยเฉพาะตอนเร่งแซงหรือทางลาดชัน แต่ต้องเลือกแบบที่พนักพิงไม่ดันหลังมากเกินไป และตำแหน่งไม่ทำให้คนนั่งงอตัว 5) อุปกรณ์ที่ทำให้ทริปสบายขึ้นแบบเห็นผล - เบาะแต่งทรงทัวริ่ง/เจล: ลดกดทับ นั่งยาวๆ ดีกว่าเดิม - การ์ดลมหรือชิลด์: ลดแรงลมปะทะ ทำให้คนซ้อนไม่ต้องเกร็ง - ที่จับคนซ้อน: ถ้าจับถนัด คนซ้อนจะมั่นคงกว่า 6) ถ้าคิดจะ “ผ่อนมอเตอร์ไซค์” ให้ลองคิดค่าใช้จ่ายจริง นอกจากค่างวด ยังมีค่าประกัน/ภาษี/บำรุงรักษา และของแต่งจำเป็นสำหรับคนซ้อน (เช่น กล่องหลัง พนักพิง เบาะ) ผมแนะนำตั้งงบเผื่อส่วนนี้ไว้ก่อน จะได้จบในคันเดียว สุดท้าย ถ้ามีเวลา ให้ลองนั่งซ้อนจริง 10–15 นาทีในโชว์รูม (หรือยืมเพื่อนลอง) เพราะความสบายเป็นเรื่องเฉพาะตัวมาก แต่ถ้าโจทย์คือ “มอเตอร์ไซค์ผู้ชายเท่ๆ + ขับสบาย + เบาะใหญ่” กลุ่มรุ่นที่ยกมา ถือว่าเริ่มต้นถูกทางแล้วครับ
