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2025年台風コト: 2025年台風コト

2025年の台風

2025年11月26日21: 0 0 UTCに最終更新

これは危険なシステムです。可能なリスクには、風害、大雨、高潮、荒れた海、土砂崩れ、そしてフラッシュフラッドが含まれます。

JTWCが提供する情報

風速と分類は、地元の気象機関が報告したものと異なる場合があります。

コト(フィリピン名バーベナ、台風27号)は、ベトナムのダナン市の東南東765キロに位置し、過去6時間で時速19キロ(10ノット)で北西に進んでいます。最大の有意な波の高さは8.5メートル(28フィート)です。コトは、次の5日間を通じて一般的にベトナム沿岸に向かって進む予報ですが、弱く競争的な操舵環境が生じ、全体的に西方向に南と北に蛇行することになります。

約4日後、東南アジアを中心とした亜熱帯海嶺がステアリングを支配し、システムを上陸に向けて押し出し始めます。

強度に関して、江東は強化のための短い(12時間)機会があり、140-150 km/h(75-80ノット)に達することが予想されています。しかし、12時間後には、江東はますます強い風切れに直面することになります。

次の12時間以内に、大陸の空気塊から発生する乾燥した空気と冷たい北東のサージが渦の中心部に入り込み、さらなる強化の可能性を停止させ、弱体化傾向の始まりをもたらすでしょう。予報の複雑さを増すことに、約3日後にはサージが後退し始めると予想されています。これに加えて、わずかに低下した風切れがあるため、より有利な条件の別の窓が開かれることになります。

これらのポジティブな影響を相殺するのは、上層部の流出量の減少と、嵐の下に冷たい水をもたらす上昇流からの潜在的な影響です。ステアリング環境が弱く、システムが長期間準静止している場合、最後の要素は特に重要になる可能性があります。

モデルのガイダンスは公正な合意に達しており、ほぼすべてのモデルが次の12時間で西に向かう軌道を描き、その後南西に向かって曲がることを示しています。

24時間から、弱い操舵パターンによりシステムが減速し、その後徐々に北西に向かうようになります。この傾向に従わない唯一のモデルは決定論的GFSであり、停滞しているか、非常にゆっくりと北北東に後退しているのが見られます。

3日後、ほぼすべてのガイダンスがベトナムに向かっていることを示していますが、その段階でクロストラックスプレッドはほぼ556 kmに増加し、不確実性が大幅に増加しています。したがって、公式のJTWCトラックは予測全体で中程度の信頼度で評価されています。

強度に関して、すべてのモデルは2日から3日の間に安定した弱化傾向を予測しており、高い信頼性が得られています。しかし、その後、軌道沿いと位置の不確実性により、一部のモデルは強化の可能性を示しています(HAFS、GFS)、一方、他のモデルは継続的な弱化を予測しています(COAMPS-TSおよびstatistical-dynamicalガイダンス)。その結果、長期的な強度予測は低い信頼性でのみ評価され、公式のJTWC強度は予測全体でマルチモデルのコンセンサスから10 km/h(5ノット)以内に設定されています。

🚨警報番号9。合同台風警報センター(JTWC)が提供する情報です。

📍ストームパス調査の座標: Koh Lanta,Koh Lanta District,Krabi Province,

タイ🇹🇭

📍英語、タイ語のコンパイルされた記事

投稿者: Ratcharinda Teachaprasarn🇹🇭

Klearmilly 8888🇹🇭

タイ2025🇹🇭

2025年11月27日午前9時01分🇹🇭

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2025年のニュース

時間: 21:0 0午後7時26分午後7時25:0 0 UTC

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JTWCの製品情報

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2025/11/27 に編集しました

... もっと見るไต้ฝุ่นโคโตะในปี 2025 ถือเป็นระบบพายุที่อันตรายซึ่งอาจสร้างผลกระทบหนักให้กับพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลเวียดนามและพื้นที่ใกล้เคียง รวมถึงไทย โดยเฉพาะภูมิภาคอำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ ที่ได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดจากศูนย์ร่วมเตือนภัยไต้ฝุ่น (JTWC) ซึ่งข้อมูลล่าสุดย้ำถึงความเสี่ยงของลมแรง ฝนตกหนัก และคลื่นสูงถึง 8.5 เมตร นอกจากนั้นยังมีความเสี่ยงจากแรงเฉือนลมที่เปลี่ยนแปลงและอากาศแห้งที่ส่งผลต่อการทวีความรุนแรงและแนวโน้มการอ่อนกำลังของพายุในช่วงเวลาหนึ่ง เส้นทางของโคโตะค่อนข้างซับซ้อน เนื่องจากการบังคับเลี้ยวจากสภาพแวดล้อมลมที่แข่งขันกันตั้งแต่ทิศใต้ไปยังทิศเหนือและท้ายที่สุดมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งเวียดนาม แต่ได้มีการประเมินว่าในอีก 4 วันข้างหน้า สันเขากึ่งร้อนในพื้นที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการบังคับเลี้ยว ทำให้เส้นทางพายุมีความแน่นอนมากขึ้นในการเคลื่อนตัวเข้าสู่แผ่นดิน ในด้านความรุนแรง พายุมีช่วงเวลาสั้น ๆ ประมาณ 12 ชั่วโมงที่สามารถทวีความรุนแรงขึ้นได้จนถึงความเร็วลมประมาณ 140-150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นแรงเฉือนลมที่รุนแรงขึ้นรวมถึงอากาศแห้งจะทำให้พายุอ่อนกำลังลง นอกจากนี้การเกิดกระแสน้ำเย็นที่ผิวน้ำใต้พายุอาจมีผลลบต่อการทวีความรุนแรงของพายุ โดยถ้าพายุเคลื่อนตัวช้าเกินไป อาจถูกน้ำเย็นดังกล่าวกดทับจนความรุนแรงลดลงอย่างต่อเนื่อง การเตรียมความพร้อมต่อเหตุการณ์นี้จึงจำเป็นสำหรับชุมชนริมชายฝั่งและพื้นที่เสี่ยง น้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม และคลื่นพายุซัดฝั่งเป็นความเสี่ยงที่สำคัญที่ต้องระวัง โดยควรติดตามข่าวสารอย่างสม่ำเสมอจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาท้องถิ่นและศูนย์เตือนภัยพายุ รวมถึงเตรียมสิ่งของจำเป็นสำหรับการอพยพหากสถานการณ์เลวร้ายขึ้น ข้อมูลเชิงลึกนี้เป็นประโยชน์ต่อการเข้าใจความซับซ้อนของพายุไต้ฝุ่นโคโตะและแนวทางการติดตามความเคลื่อนไหวล่าสุด ให้ผู้สนใจและผู้ที่อาศัยในพื้นที่เสี่ยงรับมือกับสถานการณ์ได้อย่างเหมาะสมและปลอดภัยมากขึ้น