ความเสี่ยงในการขนส่งระหว่างประเทศ ที่มือใหม่ควรรู้
🔥“เรือไฟไหม้…
แต่เจ้าของสินค้าบางคนต้องควักเงินจ่ายเพิ่ม...
ทั้งที่สินค้าของตัวเองไม่ได้เสียหายเลย”
ฟังดูแปลกไหมคะ?
แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นจริง
ในโลกของ การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
ช่วงนี้หลายคนอาจเห็นข่าวเรือสินค้าเกิดเหตุไฟไหม้กลางทะเล
ซึ่งเป็นหนึ่งใน ความเสี่ยงจริงของการขนส่งทางเรือ
และนี่คือเหตุผลที่
ครูโหน่งได้รับเชิญจากมหาวิทยาลัย
ให้ไปบรรยายเรื่อง
“ความเสี่ยงในการขนส่ง และประกันภัยทางทะเล”
เพราะในการทำธุรกิจนำเข้า–ส่งออก
หลายคนมักโฟกัสแค่เรื่อง
-ซื้อสินค้าจากต่างประเทศที่ไหนถูก
-ค่าขนส่งเท่าไร
-ขายสินค้าแล้วกำไรเท่าไร
แต่มีเรื่องสำคัญที่มือใหม่จำนวนมาก มองข้าม
นั่นคือ...
📦 ความเสี่ยงระหว่างการขนส่ง
เพราะระหว่างที่สินค้าเดินทางข้ามมหาสมุทร
อาจเกิดเหตุการณ์ต่าง ๆ ได้ เช่น
👉เรือไฟไหม้
👉เรือชนกัน
👉ตู้คอนเทนเนอร์ตกทะเล
👉พายุรุนแรงกลางมหาสมุทร
และในบางเหตุการณ์
จะเกิดสิ่งที่เรียกว่า
“General Average”
ซึ่งเป็นกฎสากลของการขนส่งทางทะเล
ความหมายคือ
ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินบนเรือ
และต้องมีการเสียสละทรัพย์สินบางส่วน
เพื่อช่วยเรือและสินค้าทั้งลำ
เจ้าของสินค้าทุกคนบนเรือ
ต้องร่วมกันรับผิดชอบค่าเสียหาย
แม้ว่า
สินค้าของตัวเองจะไม่ได้เสียหายเลยก็ตาม
นี่คือเหตุผลที่ธุรกิจนำเข้า–ส่งออกทั่วโลก
นิยมทำ
"Marine Cargo Insurance"
หรือ ประกันภัยการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
เพราะประกันนี้ช่วยคุ้มครองความเสี่ยง เช่น
>ไฟไหม้เรือ
>เรือชนกัน
>พายุรุนแรง
>ตู้สินค้าตกทะเล
>รวมถึงค่าใช้จ่ายจาก General Average
ในการค้าระหว่างประเทศ
กำไรไม่ได้อยู่แค่
ซื้อถูก ขายแพง
แต่ต้องเข้าใจ
การบริหาร ความเสี่ยงของการข นส่ง
เพราะบางครั้ง
กำไรทั้งตู้คอนเทนเนอร์
อาจหายไปในเหตุการณ์เดียว
กลางมหาสมุทร
📦 ใครที่ทำธุรกิจนำเข้า–ส่งออก
เคยทำ Marine Insurance กันไหมคะ?
หรือเคยเจอเหตุการณ์สินค้าเสียหายระหว่างขนส่งบ้างไหม
มาแชร์ประสบการณ์กันได้ค่ะ 👇
👩🏫👩💻 #เรียนรู้ทุกวันดีขึ้นเก่งขึ้นทุกวัน
จากประสบการณ์ตรงในการทำธุรกิจนำเข้า-ส่งออก ต้องยอมรับว่า "ความเสี่ยงในการขนส่งระหว่างประเทศ" เป็นเรื่องที่ไม่สามารถมองข้ามได้จริงๆ ระหว่างที่สินค้าของเรากำลังเดินทางด้วยเรือผ่านมหาสมุทร ก็มักพบกับความไม่แน่นอนที่มากกว่าที่คิด ทั้งเรือไฟไหม้ เรือชนกัน หรือแม้แต่พายุลูกใหญ่กลางทะเล ผมเคยมีประสบการณ์ที่ตู้คอนเทนเนอร์สินค้าของเราถูกพายุแรงจนเกิดความเสียหาย ต้องเสียเวลาตรวจสอบและดำเนินการเรียกร้องสินไหม ซึ่งถ้าไม่มีประกันภัยการขนส่งสินค้าที่ครอบคลุมความเสี่ยงเหล่านี้ คงต้องสูญเสียเงินไม่น้อยเลย อีกหนึ่งความรู้ใหม่ที่ได้รับการบรรยาย คือ "General Average" หรือกฎสากลที่ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นบนเรือและต้องยอมเสียสละทรัพย์สินบางส่วนเพื่อช่วยทั้งเรือและสินค้าทั้งหมด เจ้าของสินค้าบนเรือทุกคนต้องร่วมรับผิดชอบค่าใช้จ่ายนั้น แม้สินค้าของเราเองจะไม่ได้รับความเสียหายตรงๆ ทำให้เห็นความสำคัญของการทำ Marine Cargo Insurance อย่างชัดเจน สำหรับมือใหม่ที่กำลังเริ่มต้นในธุรกิจนำเข้า-ส่งออก อยากแนะนำให้ศึกษาข้อมูลและทำประกันภัยการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เพื่อวางแผนบริหารความเสี่ยงอย่างรอบคอบ เพราะกำไรที่เกิดขึ้นอาจสูญเสียไปทั้งหมดเพียงเหตุการณ์เดียวกลางมหาสมุทรก็ได้ สุดท้าย อยากชวนทุกคนมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์ความเสี่ยงระหว่างขนส่งและการทำประกันกันว่า ใครเคยเจอปัญหาอะไรบ้าง และใช้ประกันอย่างไรให้คุ้มค่า เพื่อเรียนรู้และเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับความไม่แน่นอนในโลกการค้าระหว่างประเทศนี้ค่ะ
