The machine is dangerously hot. The water pushes out of the radiator.
The machine is dangerously hot. The water pushes out of the radiator.
Hot machine, do not take care of the broken car, pay tens of thousands
Check the car water system every time before you travel. Refill the radiator liquid.
Check the electric fan as well. This point causes many cars to crash.
จากประสบการณ์ที่เคยเจอเครื่องยนต์ร้อนจัดแล้ว “น้ำดันออกหม้อพัก/หม้อน้ำ” บอกเลยว่ามันเกิดได้เร็วมาก โดยเฉพาะรถที่ไม่ค่อยได้เช็กระบบหล่อเย็น ก่อนอื่นขอแยกให้ชัด ๆ ว่า “น้ำดัน” มี 2 แบบที่คนมักสับสน 1) น้ำดันตอนความร้อนขึ้นจริง (โอเวอร์ฮีท) อาการจะชัด: เข็มความร้อนขึ้นสูง ไฟเตือนขึ้น แอร์ไม่เย็น รถอืด ๆ แล้วมีน้ำเดือด/พุ่งออกจากหม้อพักหรือหม้อน้ำ แบบนี้เสี่ยงฝาสูบโก่งและค่าใช้จ่ายหลักหมื่นได้เลย 2) น้ำดันออกหม้อพัก แต่ความร้อนเหมือนปกติ บางคันเข็มความร้อนยังอยู่ระดับเดิม แต่ในหม้อพักมีฟอง/น้ำล้นเป็นพัก ๆ อาจเกิดจากแรงดันผิดปกติในระบบ เช่น ฝาหม้อน้ำเสื่อม คอหม้อน้ำรั่ว ท่อน้ำแข็งกรอบ หรือมีอากาศในระบบหลังเติมน้ำ (ไล่ลมไม่หมด) ซึ่งทำให้การไหลเวียนไม่ดีและดันน้ำออก น้ำดันเกิดจากอะไรบ่อยที่สุด (เช็กตามนี้) - ฝาหม้อน้ำ/ฝาหม้อพักเสื่อม: ตัวนี้คุมแรงดัน ถ้าเสื่อมจะระบายผิดจังหวะ น้ำเลยล้นง่าย - น้ำยาหม้อน้ำไม่พอ หรือใช้แต่น้ำเปล่า: จุดเดือดต่ำกว่า ทำให้เดือดง่ายและเกิดแรงดัน - มอเตอร์พัดลม/พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน: อันนี้เจอบ่อยมาก โดยเฉพาะรถติดนาน ๆ ความร้อนสะสมแล้วน้ำดัน - หม้อน้ำอุดตัน/ครีบตัน: ระบายความร้อนไม่ออก - เทอร์โมสตัทค้าง หรือปั๊มน้ำเริ่มอ่อน: น้ำไม่หมุนเวียน ความร้อนเลยพุ่ง - ปะเก็นฝาสูบเริ่มมีปัญหา: มักมีฟองอากาศในหม้อพัก กลิ่นไอเสียในน้ำ หรือมีคราบน้ำมันปน (กรณีนี้ควรให้ช่างทดสอบ) ข้อใดคือวิธีป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจัด (ทำได้จริงก่อนเดินทาง) 1) เปิดฝากระโปรงตอนเครื่องเย็น แล้วดูระดับน้ำในหม้อพักให้อยู่ระหว่าง MIN-MAX 2) เติม “น้ำยาหม้อน้ำ” ตามสเปก ไม่แนะนำเติมน้ำเปล่าอย่างเดียว 3) สตาร์ทรถทิ้งไว้ แล้วสังเกตพัดลมไฟฟ้า: พอเครื่องเริ่มอุ่น พัดลมควรตัดทำงาน (ถ้าเงียบสนิทตลอด ควรเช็กมอเตอร์พัดลม รีเลย์ ฟิวส์) 4) มองหารอยรั่วตามท่อยาง แคลมป์ คอหม้อน้ำ ใต้ท้องรถ และกลิ่นหวาน ๆ ของน้ำยาหม้อน้ำ 5) ถ้าเคยถ่ายน้ำ/เติมน้ำใหม่ ให้ช่าง “ไล่ลม” ในระบบให้เรียบร้อย ข้อควรระวังสำคัญ (อันนี้อยากย้ำมาก) ถ้าเห็นควัน/ไอน้ำหรือสงสัยโอเวอร์ฮีท “ควรดับเครื่องยนต์” แล้วรอให้เย็นเท่านั้น ห้ามรีบเปิดฝาหม้อน้ำหรือฝาหม้อพักตอนร้อน เพราะแรงดันจะดันน้ำพุ่งลวกได้ ถ้ากำลังเจออาการน้ำดันอยู่ แนะนำเริ่มจากเช็กฝาหม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า + ระดับน้ำยาหม้อน้ำก่อน เป็นสามจุดที่ทำให้รถพังมาแล้วหลายคันจริง ๆ