Pg1 Parts
Yamaha pg-1 gen2 🛠 customer arrange spare parts, put decoration 👇
🚩 center rack pg1 pattern
🚩 rear rack pg1
🙏🙏🙏 thank the customers who subsidize and use the service.
📲 order spare parts, decorate or bring the car to decorate and service.
Yes, sir.
# pg1
# crashbarpg1
# centerrackpg1
# Basket face pg1
# Dress up pg1
# End grill pg1
# rearrackpg1
# Pg1 machine proof frame
# subframepg1
# Side rack pg1
# pg1 face grating
# End rack pg1
# Intermediate marks pg1
# Parts shop for pg1
# Selling spare parts pg1
# Parts for pg1
# centerrackforpg1
# partsshoppg1
# pg1 partsshop
# Boranclassic
# Boranclassicshop
# BRCCustom
# BRCCustombikeshop
หลายคนถามผมบ่อยว่า “PG-1 แต่งอะไรแล้วเห็นผลชัด ใช้งานได้จริง ไม่ใช่แต่งเพื่อสวยอย่างเดียว” จากที่ได้จับ Yamaha PG-1 / PG-1 Gen2 มาหลายคัน ผมว่าเริ่มจากของแต่ง 2 ชิ้นนี้คุ้มสุด เพราะใส่แล้วรู้สึกได้ทันทีทั้งเรื่องภาพรวมรถและการใช้งานครับ 1) กันลาย/กันรอยกลาง (Center Rack / Center Rack PG1) ชิ้นนี้เหมาะมากสำหรับคนที่ใช้งานในเมือง จอดแวะบ่อย หรือชอบคีบของ/ผูกของช่วงกลางรถ บางคันโดนรองเท้าถู โดนสัมภาระเสียดสี ทำให้กลางรถเป็นรอยง่าย ใส่กันลายแล้วช่วยลดรอยได้เยอะ แถมช่วยให้รถดูมีมิติขึ้น สไตล์แอดเวนเจอร์-คลาสสิกแบบ Yamaha PG-1 แต่งสวยๆ ทิปส์เลือกซื้อ/เลือกใส่ - ดูจุดยึดให้ตรงรุ่น PG-1 (บางแบรนด์ทำมาหลายเวอร์ชัน) - เน้นงานเคลือบสี/พ่นสีที่ทนสนิม เพราะตำแหน่งนี้โดนน้ำ-ฝุ่นบ่อย - หลังติดตั้งลองเลี้ยวสุดซ้าย-ขวา และลองยืนคร่อมรถเช็กว่าไม่ติดเข่าหรือเกะกะเวลาขึ้นลง 2) ตะแกรงท้าย (Rear Rack / Rear Rack PG1) สำหรับสายเที่ยวหรือสายใช้จริง ตะแกรงท้ายคือของแต่ง PG1 ที่ “เพิ่มความสามารถ” ของรถทันที ใส่แล้วบรรทุกของง่ายขึ้น จะผูกกระเป๋า กล่องท้าย หรือใช้เป็นจุดยึดสายรัดเวลาขนของก็สะดวกมาก โดยเฉพาะคนที่อยากแต่ง Yamaha PG-1 ให้ดูพร้อมลุยแบบ custom เบาๆ ตะแกรงท้ายจะช่วยให้ทรงรถดูเต็มขึ้นด้วย ทิปส์เลือกซื้อ/เลือกใส่ - เช็กความหนาเหล็กและรอยเชื่อม งานดีจะไม่บิด ไม่โยกเวลาเจอถนนขรุขระ - ถ้าจะใส่กล่องท้าย เลือกตะแกรงที่มีพื้นที่เรียบพอ และมีรูน็อต/จุดรัดสายให้พร้อม - หลังติดตั้งลองนั่งซ้อน/ลองกระแทกเบาๆ เช็กอาการสั่น และขันน็อตซ้ำหลังใช้งาน 50-100 กม. แนวทางแต่ง PG-1 ให้สวยและไม่รก ถ้าพึ่งเริ่มแต่ง pg1 ผมแนะนำ “แต่งเป็นชุดใช้งาน” ก่อน เช่น Center Rack + Rear Rack แล้วค่อยต่อยอดไปพวก crash bar / กันล้ม / โครงกันเครื่อง หรือชุดแต่งอื่นๆ ตามสไตล์ จะได้ไม่ใส่ของเยอะเกินจนรถดูแน่น และยังคุมงบได้ง่ายด้วย สุดท้าย ถ้าเป้าหมายคือ “yamaha pg1 แต่งสวย” แบบใช้ได้ทุกวัน ให้โฟกัสที่ความแข็งแรง จุดยึดตรงรุ่น และงานเคลือบกันสนิมเป็นหลักครับ ใส่แล้วรถจะดูดีได้นาน ใช้งานจริงก็สบายใจมากขึ้น
