Navy Unmanned Aerial Vehicle.
The Thai Navy's Schiebel CAMCOPTERS S-100 unmanned aerial vehicle ® (Tr.) is an Austrian-made up-down rotary-wing drone (VTOL) primarily responsible for monitoring, reconnaissance, search and rescue, and support naval operations.
# # 1.General information and procurement
* Navy affiliation: stationed at 104 Squadron, 1 Naval Aviation Division.
* Supply Count: Royal Thai Navy supplies a total of 4 systems (approximately 12 aircraft total)
* Phase 1 (2019): 2 systems procured, delivery and stationed in 2020
* Phase 2 (2021-2022): Provide two additional systems with a limit of approximately 556 million baht to expand capacity to cover the Gulf of Thailand and Andaman.
# # 2.Capacity and competence
* Operational radius: up to approximately 100 kilometres (54 nautical miles) from the flight drop-off point.
* Flight duration: Can fly for up to 5 hours continuously.
* Maximum flying palate: Maximum flight at 12,000 feet.
* VTOL: Vertical up-down like a helicopter, eliminating the need for a runway. It is possible to take off and land directly on the deck of large royal warships such as the Royal Chakrine, Royal Ang Thong, or Royal Chakrong Khirikun.
* Surveillance System: Installed L3Harris WESCAM MX-10 Remote Surveillance Camera System with both Thermal Detection (IR) and Optical Camera (EO), can work well day and night.
# # 3.Forward deployment area and key mission
* Force placement: Distributed by strategic areas, coastlines and islands such as:
* Pak Flap District, Nakhon Si Thammarat Province
* Naval Aviation Division, Ban Chang District, Rayong Province
* Area Operations Unit 491, Exactly Lii Island, Satun Province
* Main Mission: Used in Coastal Patrol, Prevention of Delinquency at Sea, Protection of National Interest by Sea, and Search for Victims. It has played a key role in flying patrol missions searching for victims of the Sukhothai shipwreck incident at Bang Bridge and Chumphon Port Operating Base.
If you need more information, you can ask about the ground control system or work with other Thai warships.
หลายคนที่ค้นหา “WESCAM MX-10” มักอยากรู้ว่าแท้จริงแล้วมันคืออะไร และทำไมถึงถูกเลือกไปติดกับอากาศยานไร้คนขับอย่าง Schiebel CAMCOPTER® S-100 ของกองทัพเรือไทย สำหรับผม ถ้าอธิบายให้เข้าใจเร็วที่สุด WESCAM MX-10 คือ “ชุดกล้องตรวจการณ์แบบไจโรทรงตัว (gimbal) ระยะไกล” ที่ทำให้โดรนหรืออากาศยานสามารถมองเห็น/ติดตามเป้าหมายได้คมและนิ่ง แม้ตัวอากาศยานจะสั่นหรือบินในสภาพลมแรง จุดเด่นที่คนสนใจคือ MX-10 เป็นระบบกล้องที่รวมทั้ง EO (กล้องภาพสี/แสงปกติ) และ IR (กล้องความร้อน) ไว้ด้วยกัน ทำให้การใช้งาน “กลางวัน-กลางคืน” ต่อเนื่องได้จริง เช่น ตอนกลางวันใช้ EO ซูมดูรายละเอียดเรือ/วัตถุลอยน้ำ พอกลางคืนหรือมีหมอกควันก็สลับไปใช้ IR เพื่อหาแหล่งความร้อน อย่างคนที่ลอยคอ ชูชีพ หรือเครื่องยนต์เรือที่ยังอุ่นอยู่ ซึ่งเข้ากับภารกิจของ ทร. ทั้งการลาดตระเวนชายฝั่ง ป้องกันการกระทำผิดกฎหมายในทะเล และค้นหาและกู้ภัย อีกอย่างที่มักเป็นเหตุผลหลักของการเลือกใช้คือ “ความนิ่งและความแม่นในการติดตาม” เพราะชุด gimbal จะช่วยชดเชยการส่ายของอากาศยาน ทำให้ภาพไม่แกว่งจนใช้งานจริงไม่ได้ เวลาเฝ้าติดตามเรือเป้าหมายหรือกวาดพื้นที่ค้นหาผู้ประสบภัย ความนิ่งของภาพสำคัญมาก โดยเฉพาะเมื่อ S-100 ต้องทำงานบนทะเลที่สภาพอากาศเปลี่ยนเร็ว ถ้าโยงกับการใช้งานบน S-100 แบบที่ผมสังเกตจากแนวทางภารกิจของโดรน VTOL คือมันช่วยให้ “บินขึ้นจากเรือรบแล้วไปยืนเฝ้าพื้นที่” ได้ โดยไม่ต้องเอาเรือใหญ่เข้าไปเสี่ยงหรือเสียเวลาอ้อมเข้าใกล้ จุดนี้ทำให้ WESCAM MX-10 กลายเป็นเหมือนดวงตาระยะไกลของกำลังทางเรือ ช่วยทั้งงานข่าวกรองภาพ (ISR) และงาน SAR ในสถานการณ์จริง คำแนะนำสำหรับคนที่กำลังหาข้อมูล MX-10 แบบเจาะลึก: เวลาดูสเปกหรือข่าวจัดหา ให้สังเกตคำว่า EO/IR, gimbal stabilization, และการทำงานร่วมกับระบบส่งข้อมูล (datalink) เพราะต่อให้กล้องดีแค่ไหน ถ้าการส่งภาพกลับสถานีควบคุมภาคพื้นดินไม่เสถียร ประสิทธิภาพในภารกิจจริงก็จะลดลงเยอะ สุดท้ายมีทริกเล็ก ๆ ในมุมผู้ใช้งาน/ผู้ชม: หากเจอภาพหรือป้ายเตือนบนตัวอุปกรณ์ประมาณ “DO NOT TOUCH” ก็ไม่แปลกครับ อุปกรณ์สายตรวจการณ์พวกนี้มักมีส่วนที่ละเอียดอ่อนและต้องคุมความสะอาด/การปรับตั้งสูงมาก แตะหรือขยับผิดจุดอาจทำให้ศูนย์เล็งเพี้ยนได้ ถ้าคุณอยากให้ผมขยายต่อ ผมทำได้ทั้งเรื่อง “MX-10 ต่างจากรุ่นอื่นอย่างไร”, “การใช้ EO/IR ในภารกิจค้นหาในทะเลควรตั้งค่าประมาณไหน”, หรือ “การทำงานร่วมกับเรือรบ/สถานีควบคุมภาคพื้นดินโดยภาพรวม”
