"ฉันควรใช้ประกันในอุบัติเหตุหรือไม่" 3 เกรดลง x 3 ปีจุดหักเห
ฉันควรใช้ประกันในอุบัติเหตุ🚗
คุณต้องคิดเกี่ยวกับมันครั้งเดียว🤔
การเพิ่มขึ้นของเบี้ยประกันรวมสำหรับระยะเวลาสะสมสามปีสำหรับอุบัติเหตุเกรดสามคือ 120,000 เยนต่อปีและ 220,000 เยนบนพื้นฐานที่ไม่มีอุบัติเหตุเกรด 20 ในขณะที่ค่าซ่อมเฉลี่ยต่อกรณีของการจ่ายเงินชดเชยตามวัตถุประสงค์คือ 300,000 เยน (2022 องค์กรคำนวณอัตราเบี้ยประกันที่ไม่ใช่ปร ะกันชีวิต)
หากเป็นการเปรียบเทียบง่ายๆ การใช้ประกันจะดีกว่าประมาณ 80,000 เยน💰
อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของภาระที่ "ประมาณ 220,000 เยนจะถูกสร้างขึ้นเพิ่มเติมในสามปี" ควรรวมอยู่ในเอกสารการตัดสินด้วย
ปีหลังจากอุบัติเหตุดาวน์เกรดสามจากเกรด 20 ไม่มีอุบัติเหตุถึงอุบัติเหตุเกรด 17
อัตราคิดลดลดลงจาก -63% เป็น -38% และหากไม่มีอุบัติเหตุก็จะได้รับการฟื้นฟูโดยหนึ่งเกรดทุกปีและในที่สุดก็กลับสู่เกรด 20 เดิมในปีที่สี่🌱
นี่คือที่มาของอคติความเกลียดชังการสูญเสีย (Tversky & Kahneman 1991 อ้างถึง 6,600+)
เศรษฐศาสตร์พฤติกรรมได้แสดงให้เห็นว่ามีคนจำนวนหนึ่งที่ประเมินการสูญเสียในอนาคตสูงเกินไปทางจิตวิทยาเนื่องจากการให้คะแนนลงและเลือกที่จะจ่ายเอง
ในทางกลับกัน ในการศึกษาเชิงประจักษ์ของ "การลงทะเบียนประกันบ้านมากเกินไป" (ซิดเนอร์ 2010 อ้างถึง 363) ยังมีแนวโน้มที่จะใช้ประกันมากเกินไปสำหรับความเสี่ยงเล็กน้อย
การรู้ว่าคุณอยู่ฝ่ายใดเป็นขั้นตอนแรกในการเชื่อมั่นและเลือก✨
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเองก็เพิ่มสูงขึ้น📈การจ่ายเงินชดเชยตามวัตถุประสงค์คือ 267,000 เยนในปี 2018 → 3004,000 เยนในปี 2022 (+ 12.5%) ต่อกรณี ไฟหน้า LED เซ็นเซอร์สำหรับการเบรกอัตโนมัติกระจกฉนวน วิวัฒนาการของรถยนต์ได้สร้าง "รถยนต์ที่มีราคาแพงและยากต่อการแก้ไข"
การตัดสินใจของคุณคือการตัดสินใจที่ถูกต้องสำหรับคุณ🌷
จะมีช่วงเวลาที่สามารถตัดสินใจได้โดยไม่ลังเลหลังจากรู้ว่าตัวเลขจะมีประโยชน์😌
❗
[ที่มา]
Tversky A. (1991) ความเกลียดชังการสูญเสียในทางเลือกที่ไม่มีความเสี่ยง: แบบจำลองขึ้นอยู่กับการอ้างอิง วารสารเศรษฐศาสตร์รายไตรมาส 106 (4) 1039-1061
ซิดเนอร์ เจ. (2010) การประกันความเสี่ยงเจียมเนื้อเจียมตัว วารสารเศรษฐกิจอเมริกัน: เศรษฐศาสตร์ประยุกต์ 2 (4) 177 199.
องค์กรคำนวณอัตราพรีเมียมที่ไม่ใช่ประกันชีวิต "ภาพรวมของการประกันภัยรถยนต์ปี 2568"
องค์กรคำนวณอัตราพรีเมียมที่ไม่ใช่ประกันชีวิต "ประกาศการแก้ไขอัตราสุทธิอ้างอิงการประกันภัยรถยนต์" (มิถุนายน 2024)
กลไกการคำนวณอัตราการประกันชีวิต "อัตราสุทธิอ้างอิงการประกันภัยรถยนต์" ตารางค่าสัมประสิทธิ์
[เสริมเทอม]
ระดับที่ไม่ใช่กองเรือ: ระบบเพิ่มพรีเมี่ยมประกันภัยรถยนต์สำหรับคลาส 1 ถึง 20
ปัจจัยอุบัติเหตุ: ลด 3 เกรด ปัจจัยที่มีอัตราคิดลดต่ำใช้เป็นเวลาสามปีนับจากปีหลังเกิดอุบัติเหตุ
การประกันภัยความรับผิดตามวัตถุประสงค์: การประกันภัยที่ชดเชยความเสียหายในกรณีที่ทำลายทรัพย์สินของบุคคลอื่น
การเลือกรถ #รถ_ชีวิต ฉันต้องการเชื่อมต่อกับคนรักรถ เรียนเงิน.
私自身も過去に交通事故で保険利用を迷った経験があります。特に3等級ダウンによる保険料の増加を知ったとき、将来の負担を重く感じて自腹で修理する選択を考えました。しかし、実際の支払い総額を冷静に計算してみると、修理費用が増加した保険料を大きく上回るケースもあることに気づきました。 心理学でいう「損失回避バイアス」は、私のように将来の損失を過大に感じてしまい、短期的な負担を避けたくなる傾向を説明してくれます。一方で、小さなリスクに対して過剰に保険を使用する人もいて、自分のリスクに対する感情やスタンスを理解することが大切だと感じました。 また、近年の自動車の部品コスト上昇は保険利用の判断を難しくさせています。LEDヘッドランプやセンサーなど高額部品の修理費増加により、軽微な事故でも修理費が以前より高くなっているからです。私の友人は小さな事故でも保険を使わないと結果的に高額な修理費を自腹で払うことになり損をしてしまいました。 ですので、3年間の保険料増加と修理費用のバランスを計算しつつ、自身の心理的な傾向も理解したうえで判断することが最善だと思います。例えば、修理費が約22万円以上の場合は保険を使う方が経済的には有利ですが、損失回避の気持ちが強い方は短期的な自腹負担を選ぶことも一つの合理的選択です。 最後に、自分の選択が「自分にとっての正解」と納得できることが、一番重要だと感じました。保険内容や等級の仕組みを知り、数字で判断する準備をしておくことで、もしもの時に迷わず決断できるようになります。皆さんもこの記事を参考に、自分に合った保険の使い方を考えてみてください。
