ハンドル、何時で握ってる？
ハンドル、何時で握ってる？🚗
教習所で「10時10分」って習った記憶、ある？
でも実は、日本の教習所には握り位置の公式基準がなくて、指導員の裁量に委ねられているのが実態🤔
米国NHTSA（道路交通安全機関）の現行推奨は「9時3時」または「8時4時」。
「10時2時」は原文で明示的に非推奨⚠️
理由はエアバッグ展開時の安全性。
エアバッグ展開後、わずか13ミリ秒（0.013秒）で腕が一次接触すると報告されている📚
特に意識したいのが「親指をリムの内側に入れる」握り方。
NHTSAは「親指はリム前面に沿わせる」「リム内側から握らない」と明示してる🛞
日本のJAFも、背もたれが立てすぎると腕まわりが窮屈になり、エアバッグ展開時の負傷リスクが高まると同方向の警告✨
今日からちょっと意識したい3つ
①握り方を9時3時 or 8時4時に
②親指はリム前面に沿わせる
③長距離は休憩で身体をリセット
自分の握り方、今日からちょっと意識してみてほしい👋
気づきがあったら、コメントで教えてほしい💭
──※出典の補足
・NHTSA "Using Efficient Steering Techniques"（米国道路交通安全機関）
・Bass CR et al. "The Interaction of Air Bags with Upper Extremities", SAE Technical Paper 973324 (1997)
・Huelke DF et al. "Upper extremity injuries related to airbag deployments", J Trauma 38(4):482-488 (1995), PMID: 7723083
・Atkinson P et al. "An under-hand steering wheel grasp produces significant injury risk to the upper extremity during airbag deployment", PMID: 12361499 (2002)
・Park S et al. "A Study on the Assessment of Driver's Fatigue", SAE Technical Paper 2002-01-0784 (2002)
・JAF公式「正しい運転姿勢とは？」
・警察庁「指定自動車教習所の教習の標準」
私も以前は教習所で習った「10時10分」の握り方を長年続けていましたが、エアバッグの安全性に関して調べてから意識が変わりました。実際にNHTSAが推奨する「9時3時」または「8時4時」で握ると、突然のエアバッグ展開に備えやすく、腕や親指の怪我リスクが減ると知って驚きました。 特に親指をハンドルのリムの内側に入れる握り方が一般的ですが、これはエアバッグ展開時に親指を傷つける恐れがあります。私も長時間運転時に手首の疲れや痛みを感じたことで、親指をリムの前面に沿わせるように変えたところ、手の疲れが軽減しました。 さらに、JAFの指摘するように背もたれの角度も重要です。背もたれが立ちすぎていると腕が窮屈な状態になり、エアバッグによる負傷リスクが上がるので、背もたれは少し後ろに倒し、腕は軽く曲げる姿勢がおすすめです。 長距離ドライブでは時々休憩を取り体のリセットを図ることも忘れずに。肩や前腕の疲労蓄積は運転の安全にも影響するため、こまめな休憩で疲労を最小限に抑えるのが大切です。 このように、正しいハンドルの握り方や運転姿勢への意識を少し変えるだけで、事故時のリスクを減 らせるほか、疲れにくく快適なドライブが楽しめます。皆さんも今日から自分の握り方をチェックしてみてはいかがでしょうか？
