Driving away to Phu Tabruk, the house is brave.
หลายคนเสิร์ช “ทางไปภูทับเบิก” เพราะอยากขับรถขึ้นเองแต่กังวลเรื่องทางชัน โค้งเยอะ และกลัวหลง เราเลยสรุปแบบที่ทำตามได้จริงจากทริป Road trip ของเรา (ตื่นเช้าฟัง “เสียงลม 7 โมงเช้า” คือฟินมาก แต่ขับต้องมีสติสุด ๆ) 1) เลือกเส้นทางขึ้นภูทับเบิกให้เหมาะกับรถและคนขับ - ถ้าเริ่มจากตัวเมืองเพชรบูรณ์/หล่มสัก: ส่วนใหญ่จะวิ่งไปทางหล่มสัก แล้วค่อยไต่ขึ้นภูทับเบิก (ช่วงท้ายจะเริ่มชันและโค้งต่อเนื่อง) - ถ้าแพลนต่อ “บ้านร่องกล้า–เขาค้อ”: วางแผนเป็นลูปจะขับสนุกขึ้น แต่ควรเช็กเวลาให้ดี เพราะบางช่วงมืดเร็วและมีหมอก 2) ช่วงที่ต้องระวังเป็นพิเศษบน “ทางไปภูทับเบิก” - ทางชันยาว + โค้งหักศอก: อย่าขับตามรถคันหน้าใกล้เกินไป เผื่อระยะเบรกเสมอ - หมอก/ฝน: ทัศนวิสัยลดเร็วมาก แนะนำเปิดไฟหน้า (ไม่ใช่ไฟสูงพร่ำเพรื่อ) และลดความเร็วตั้งแต่ก่อนเข้าโค้ง - รถสวนในทางแคบ: บางช่วงไหล่ทางน้อย ให้ชะลอและใช้เกียร์ต่ำคุมรถ อย่าฝืนแซง 3) เทคนิคขับขึ้น-ลงเขา (มือใหม่ทำตามได้) - ขึ้นเขา: ใช้เกียร์ต่ำคุมรอบ ไม่เหยียบคันเร่งยาว ๆ จนเครื่องร้อนเกินไป ถ้ารถเริ่มอืดให้ลดเกียร์ช่วย - ลงเขา: สำคัญมาก—ใช้ “เอนจิ้นเบรก” (เกียร์ต่ำ) มากกว่าเหยียบเบรกยาว ๆ เพราะเบรกอาจร้อนและไหม้ได้ - ถ้าขับรถเล็ก/อีโคคาร์: ขับได้ แต่ต้องใจเย็น ไม่รีบ และอย่าให้ของหนักเกินจำเป็น 4) เช็กรถก่อนออก Road trip - ยาง: ดอกยางต้องดี ลมยางพอดี (อย่าอ่อนเกินไป) - เบรก: ถ้าเริ่มมีเสียง/สั่น แก้ก่อนขึ้นเขา - น้ำหล่อเย็น/น้ำมันเครื่อง: ควรอยู่ในระดับปกติ เพราะเส้นทางไต่เขาใช้เครื่องหนัก - น้ำมัน: เติมให้พอ อย่าปล่อยให้เหลือน้อยตอนเริ่มขึ้นภู 5) จุดพักและของที่ควรเตรียม (ช่วยให้ทริปสบายขึ้น) - เตรียมน้ำดื่ม ขนม/กาแฟติดรถไว้ เผื่อรถติดหรืออยากจอดชมวิว - เสื้อกันหนาว/เสื้อกันลม: ตอนเช้าอากาศเปลี่ยนไวมาก โดยเฉพาะช่วงลมแรง - เมารถ: ถ้ามีคนเมาง่าย ให้เตรียมยาและให้พักเป็นระยะ ๆ 6) ถ้าจะไปต่อบ้านร่องกล้า–เขาค้อ - จัดเวลาจอดถ่ายรูป/แวะกินข้าวให้เป็นช่วง ๆ จะไม่เหนื่อยเกิน - แนะนำขับกลางวันมากกว่ากลางคืน เพราะบางช่วงไฟน้อยและมีหมอก สรุปคือ “ทางไปภูทับเบิก” ขับได้ไม่ยาก ถ้าเตรียมรถดี ใช้เกียร์ต่ำขึ้น-ลงเขา และเผื่อเวลาให้พอ ใครอยากให้เราช่วยเช็กแผนคร่าว ๆ (เริ่มจากจังหวัดไหน ไปจุดไหนก่อน) บอกได้เลย เดี๋ยวช่วยเรียงลำดับเส้นทางให้เหมาะกับสไตล์ทริปค่ะ
