20 Feb 69
Born in BMA, upgrading traffic lights "ADAPTIVE" with CCTV AI has started 74 splits. Target for an additional 50 splits this year. 🚦🤖
Bangkok is moving to upgrade the traffic light system from a traditional timer system to an adaptive system that adjusts the light signals according to the amount of cars. The goal is to make everyone's travel more convenient, traffic jams less and less time on the road.
Crossroads in custody. BMA in total. 746 crossings.
* No 168 intersection traffic lights. There are 578 intersection traffic lights.
* Fix Time Model (Fixed Timer) 433 Split
* Adaptive Loop Detector 71 Split
* Adaptive (New System) Real Time CCTV 74 Split
The Fix Time system cannot adjust according to the amount of cars that change at different times, so there are problems that are familiar to Bangkok, such as
* Green light but no car
* The car must be parked on a red light across the street.
* System setup is slow because it requires an officer to enter the area.
But the new system, Adaptive CCTV, is to use CCTV cameras and intelligent processing systems to detect real time traffic instead of the original system, making traffic lights "smarter" and more responsive to real traffic conditions, such as
Adjust the light signal to each direction
Lots of cars, long release, free car, cut power immediately
Out of green light problem without car
Reduce unnecessary red light waiting
Reduce the likelihood of a split central traffic jam (Grid Lock)
Increased travel mobility
By 2024-2025, the BMA has installed 74 new types of Adaptive systems, covering major car-heavy roads such as Sukhumvit, Rama 4, Marines, Ramkhamhaeng, Sathorn, Wind, Rama 9, Ploijit, etc. According to an evaluation, intelligent traffic lighting systems reduce traffic flow by about 10% - 41%. When spending less time on the road, the life time of Bangkok people will increase significantly. In 2026, Bangkok has a plan to expand the Adaptive system by 50 more junctions. Where will it be? Admin will report next.
จากประสบการณ์และการติดตามข้อมูลเกี่ยวกับระบบไฟจราจร Adaptive ที่กรุงเทพฯ นำมาใช้นั้น ถือว่าเป็นการก้าวขึ้นมาอีกขั้นในด้านการจัดการจราจรที่ทันสมัยและตอบโจทย์ชีวิตคนเมืองได้ดีมากๆ ระบบนี้ใช้เทคโนโลยี CCTV AI ตรวจวัดปริมาณรถจริงแบบ Real Time ทำให้สามารถปรับสัญญาณไฟจราจรให้เหมาะสมตามจำนวนรถในแต่ละทิศทางอย่างแม่นยำ แตกต่างจากระบบไฟแบบเก่าที่ตั้งเวลาไว้ตายตัวและทำให้เกิดความล่าช้า เช่น ไฟเขียวแต่ไม่มีรถ หรือรถต้องรอไฟแดงในขณะที่ฝั่งตรงข้ามไร้รถเลย สิ่งที่น่าสนใจคือระบบนี้ช่วยลดปัญหารถติดค้างกลางแยก หรือ Grid Lock ได้ด้วย เพราะจะไม่ปล่อยรถข้ามแยกไปถ้าด้านข้างยังติดอยู่ อีกทั้งยังช่วยลดเวลาการเดินทางลงหลายเปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่าเวลาของเราในแต่ละวันจะไม่ต้องถูกใช้ไปกับการติดรถโดยเปล่าประโยชน์ โดยเฉพาะแยกที่ติดตั้งระบบนี้อย่างเช่น สุขุมวิท พระราม 4 รามคำแหง สาทร สีลม และพระราม 9 ถือเป็นถนนสายหลักที่มีการจราจรหนาแน่น และได้รับผลตอบรับที่ดีอย่างมากจากผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไปที่รู้สึกว่าสัญญาณไฟจราจรมีความยืดหยุ่นและเหมาะสมกับสถานการณ์มากขึ้น ในอนาคตเมื่อกรุงเทพฯขยายระบบนี้ไปอีก 50 แยกในปี 2569 ผมเชื่อว่าจะช่วยบรรเทาปัญหารถติดในเมืองได้มากขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่อสภาพแวดล้อมและคุณภาพชีวิตของชาวกรุงเทพฯ อย่างแท้จริง การเดินทางที่คล่องตัวขึ้นหมายถึงความเครียดที่ลดลงและเวลาที่มากขึ้นสำหรับครอบครัวและกิจกรรมอื่นๆ การพัฒนาเทคโนโลยีนี้ยังแสดงให้เห็นว่ากรุงเทพฯ กำลังเดินหน้าใช้โซลูชันที่ชาญฉลาดและประหยัดพลังงาน อีกทั้งยังเตรียมพร้อมรับกับสังคมเมืองในยุคดิจิทัลที่ต้องการความเร็วและความปลอดภัยมากกว่าที่เคยเป็นมา ผมเชื่อว่าสักวันหนึ่งเทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นมาตรฐานของระบบจราจรทั่วประเทศ และอาจขยายไปถึงเมืองอื่นๆ อีกด้วย
