2 มี.ค.69

การนำระบบ Adaptive Control มาใช้ในสัญญาณไฟจราจรของกรุงเทพมหานคร ถือเป็นนวัตกรรมที่สำคัญในการแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากประสบการณ์การใช้สัญญาณไฟแบบดั้งเดิมที่ตั้งเวลาคงที่นั้น มักเกิดปัญหาไฟเขียวแต่ไม่มีรถผ่านหรือไฟแดงต้องรอเป็นเวลานานโดยไม่จำเป็น ซึ่งนอกจากทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สะดวก ยังส่งผลให้เกิดมลพิษจากการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้นอีกด้วย การติดตั้ง Adaptive Control โดยใช้กล้อง CCTV ร่วมกับเทคโนโลยี AI ในการวิเคราะห์ปริมาณรถแบบเรียลไทม์ สามารถปรับเปลี่ยนเวลาของสัญญาณไฟตามสภาพจราจรจริงๆ ได้ทันที ช่วยลดเวลาการรอไฟแดงที่ไม่จำเป็น ส่งผลให้รถไม่ค้างคารอที่แยก ลดปัญหา "Lost Green" และป้องกันภาวะ "Gridlock" ได้อย่างชัดเจน จากข้อมูลล่าสุดพบว่า การใช้ระบบนี้ในแยกต่างๆ เช่น แยกสามเหลี่ยมดินแดง สามารถลดเวลารอคอยได้สูงสุดถึง 41% รวมทั้งที่แยกพระโขนงก็สามารถลดเวลารอไฟแดงได้เกือบครึ่งหนึ่ง การขยายโครงการเพิ่มอีก 50 แยกในปี 2569 และแผนต่อเนื่องอีก 20 แยกที่เชื่อมโยงกันในรูปแบบโครงข่าย จะช่วยส่งเสริมความคล่องตัวของการเดินทางในกรุงเทพฯ ได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังช่วยลดภาระของเจ้าหน้าที่ตำรวจในการควบคุมสัญญาณไฟ จึงสามารถใช้กำลังคนไปในการดูแลความปลอดภัยและบังคับใช้กฎหมายในจุดเสี่ยงอื่นๆ แทน ซึ่งเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการบริหารจัดการจราจรในเมืองอย่างยั่งยืน ในฐานะผู้ขับขี่ที่ได้สัมผัสกับไฟจราจร Adaptive Control ในบางเส้นทางแล้ว พบว่าการเดินทางราบรื่นขึ้น ไม่ต้องเสียเวลาเกินควรที่สัญญาณไฟแดง ทำให้รู้สึกว่าระบบนี้ช่วยประหยัดเวลาและลดความเหนื่อยล้าจากการจราจรติดขัดได้อย่างชัดเจน พร้อมทั้งยังเป็นก้าวสำคัญที่กรุงเทพฯ จะกลายเป็น "เมืองเดินทางดี" ที่ครบวงจร ทั้งในด้านความสะดวกสบายและสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น