24 เม.ย.69
เมื่อ “Data + Design” มาเจอกันที่ “ป้ายรถเมล์”
การเดินทางของคนเมือง จะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป
การเปลี่ยนป้ายรถเมล์โฉมใหม่ครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การทำให้ดูสะอาดตา แต่เรามีการอัปเดตสายรถเมล์ที่เปลี่ยนไป และรื้อปัญหามาดีไซน์ใหม่ ให้ตอบโจทย์คนใช้งานจริง มาดูกันว่า Data และ Design ช่วยแก้ Pain Point คนกรุงฯ ได้อย่างไรบ้าง?
ป้ายเดิม เติมฟังก์ชั่น
ปัจจุบัน กทม. มีป้ายรถเมล์ใช้งานอยู่ประมาณ 5,199 ป้าย แต่ปัญหาที่เจอคือ รถเมล์หลายสายมีการเปลี่ยนเส้นทางไปแล้ว ทำให้ข้อมูลบนป้ายหลายจุดไม่ตรงกับสายรถเมล์ในปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน กทม. ก็ไม่มีนโยบายรื้อป้ายเดิม เพราะโครงสร้างส่วนใหญ่ยังใช้งานได้ หากรื้อแล้วทำใหม่ทั้งหมดก็อาจสิ้นเปลืองงบประมาณโดยไม่จำเป็น ทีมออกแบบ (Mayday) จึงเริ่มต้นด้วยการแก้ปัญหาจากโครงสร้างของป้ายเดิม แทนที่จะใช้งบประมาณรื้อทั้งหมด ทีมเลือกรื้อถอนส่วนที่พังจากโครงสร้างเดิม แล้วใช้พื้นที่ช่องว่างบริเวณกลางป้ายเป็นพื้นที่ให้ข้อมูล ซึ่งจะอยู่ในระดับสายตาพอดี
ฟังค์ชันป้ายแต่ละพื้นที่ต่างกัน ป้ายโฉมใหม่แต่ละพื้นที่หน้าตาจะไม่เหมือนกัน เพราะออกแบบยืดหยุ่นไปตามพื้นที่
🚌โซนรถเมล์ผ่านน้อย จะใช้ดีไซน์แบบ Route Box จัดกรอบตัวเลขสายรถเมล์
🚌โซนรถผ่านหลายสายหรือตั้งอยู่ในสถานที่สําคัญ จะเน้นใช้ Route Map แผนที่เส้นทางรถเมล์รูปแบบแผนผังแสดงจุดเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะอื่นๆ
ไม่ใช่แค่รอรถ แต่พาเดินด้วย Walking Map
ตอบโจทย์ First & Last Mile ป้ายรูปแบบใหม่ 600 จุด
จะมาพร้อมแผนที่รัศมีระยะการเดิน 450 เมตร
พร้อมแลนด์มาร์กสำคัญกว่า 30 จุดรอบตัว เปลี่ยนป้ายรถเมล์ให้เป็นไกด์นำทางขนาดย่อมๆ
นอกจากป้ายแบบธรรมดา กทม. ยังมีป้ายดิจิทัล อีก 500 จุด บอกข้อมูล Real-time ให้คุณกะเวลาชีวิตได้แม่นยำ ไม่ต้องยืนลุ้นว่ารถจะมาตอนไหน ให้ทุกคนกะเวลาชีวิตตัวเองได้แม่นยำขึ้น
เมื่อดีไซน์มาเจอกับข้อมูลที่แม่นยำ เมืองก็เปลี่ยนไป…
ใครเจอ "ป้ายรถเมล์แบบใหม่" ที่ไหนบ้าง? ลองถ่ายรูปมาอวด หรือแชร์ความรู้สึกกันหน่อยครับว่าเป็นยังไงกันบ้าง
จากประสบการณ์ของผู้ใช้บริการรถเมล์ในกรุงเทพฯ ที่ได้พบกับป้ายรถเมล์โฉมใหม่ พบว่าการผสมผสานระหว่างข้อมูล (Data) และการออกแบบ (Design) ช่วยแก้ปัญหาหลักที่เจอมานานได้อย่างชัดเจน ก่อนหน้านี้ ข้อมูลบนป้ายรถเมล์มักล้าสมัยและไม่ตรงกับเส้นทางที่เปลี่ยนแปลง ทำให้ผู้โดยสารสับสนและเสียเวลา แต่ป้ายใหม่ที่นำข้อมูลเรียลไทม์และการออกแบบโซนการเดินรถมาใช้ ช่วยให้มองเห็นสายรถเมล์ได้ง่ายขึ้นผ่านกรอบตัวเลข Route Box หรือแผนที่เส้นทาง Route Map ที่แสดงจุดเชื่อมต่อขนส่งสาธารณะ ทำให้ผู้โดยสารวางแผนการเดินทางได้ดีขึ้น นอกจากนี้ การเพิ่ม Walking Map ที่มีแผนที่รัศมีกว่า 450 เมตรพร้อมแลนด์มาร์กสำคัญกว่า 30 แห่ง รอบบริเวณป้าย ช่วยตอบโจทย์เรื่องการเดินชั่วโมงแรกและชั่วโมงสุดท้ายของการเดินทาง (First & Last Mile) ทำให้การเปลี่ยนรถเมล์เป็นการเดินเท้าไปยังจุดหมายปลายทางง่ายและสะดวกขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ป้ายดิจิทัลที่ติดตั้งทั่วกรุงเทพฯ มากกว่า 500 จุด สามารถแสดงข้อมูลสถานะรถเมล์แบบเรียลไทม์ ช่วยลดความไม่แน่นอนและความกังวลว่ารถจะมาตอนไหน ผู้โดยสารจึงสามารถจัดสรรเวลาชีวิตได้ดีขึ้นและไม่ต้องเสียเวลายืนรออย่างไม่รู้จุดหมาย จากมุมมองของคนเดินทางในเมือง เห็นได้ชัดว่าการปรับปรุงป้ายรถเมล์กรุงเทพฯ ครั้งนี้ ไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงามเท่านั้น แต่คือการปรับปรุงฟังก์ชันและข้อมูลให้เหมาะสมกับพฤติกรรมและความต้องการของผู้ใช้จริง ซึ่งช่วยส่งเสริมให้การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและสะดวกสบายมากขึ้น ใครที่ร่วมเดินทางด้วยรถเมล์ในกรุงเทพฯ และพบเจอป้ายเหล่านี้ ลองสังเกตดีไซน์แต่ละสถานที่ และแชร์ประสบการณ์ของคุณว่าป้ายใหม่ช่วยให้ชีวิตการเดินทางของคุณดีขึ้นอย่างไร เพื่อเป็นข้อมูลให้กับคนอื่นๆ และแรงผลักดันในการพัฒนาระบบขนส่งอย่างต่อเนื่อง
