Review First EV Car GWM ORA 5
I'd say it took a long time to decide on this one.
Went to test drive for many brands, but finally finished at ora 5.
(Nong Frog), where it is the only brand that has not tried test drive (because there is no car to try).
Main chosen
1. It's a new launch car. (My personal idea is a new car, a new battery. Let Feel buy a new iPhone at launch.)
2. Brand review, after-sales service, very good (personal comparison)
3. Warranty. Parts ready to replace within 7 days.
(If not, you will get a point from GWM to use the discount store)
4. It is an SUV in the budget (set 700k). Most other SUVs, if not more than 700k, will be the default. Most of the required systems will not have, so do not answer personal problems.
5. Adults sit back, need to sit comfortably
6. There is a center near the house within walking distance.
7. The outside is beautiful. I see and like it.
After booking at the motor show and receiving the car in late May, it has driven 1,000 km, and this is the review after driving.
* * * The received car will be assembled from China. KUMHO tires will be obtained.
Advantage
1. Very soft driving car. Cold air.
2. Soft cushion, comfortable sitting front and back
3. Running far from the observation, 10% will run about 40-50 kilos, depending on the speed, maybe not the same as he claimed, but more overall than other brands on an equal budget.
4. Charge very quickly. Close to home, there is a 180 kw cabinet. Park, charge, and stop to buy / eat. A cup of coffee is finished from 20-80%, about 25 minutes.
5. Fluid touch screen, no stumbling, including voice command system
6. Good sound speaker
The downside
1. The system does not remember the two main values:
- The power regen is set at high every time.
- Driving mode is set in Eco every time.
2. If high regen driving, when lifting the foot from the throttle, the car will be heavy, may make the person sit numb, recommend to hurry to get used to it.
3. You have to tighten your belt every time, otherwise you can't get out. (Small people can't enter the mall and press the parking card. You have to remove the access belt. You should have a little problem.) (During the film, entering the mall, receiving the card is hell because you can't open the window.)
4. Back Seat No Place Water Tumbler Holder
5.The brakes are reasonably higher than the throttle.
And the part that acclimates
1. The sound around the car. When driving slowly, for example, in a village, there will be a sound around the car. Feel about reminding people that there is a car coming but it can be turned off. (At first I thought there was a problem, haha).
2. Adapt to high regen driving. At first, the person next to you complains. When you drive until you get used to it, you can save a lot of energy. Don't step on the brakes often. Just relax the throttle.
3. Adapt the brakes higher than the accelerator
* * * This review may not be a deep review of the system, but a purely driving review. * * *
Personally, unless the system does not remember Regen and driving mode, there is no problem, only to acclimatize.
If anyone wants to ask anything, tell me.
หลังจากได้ทดลองขับ GWM ORA 5 มาแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร ผมรู้สึกประทับใจกับความนุ่มนวลของช่วงล่างและเบาะนั่งที่สบายทั้งด้านหน้าและหลังจริงๆ ทำให้การเดินทางในเมืองหรือระยะไกลไม่เหนื่อยล้า ที่ชอบมากคือการชาร์จไฟที่รวดเร็วมาก เมื่อลองชาร์จจาก 20% ถึง 80% ในเวลาเพียงประมาณ 25 นาทีที่สถานีชาร์จ 180 kW ใกล้บ้าน ถือว่าสะดวกมาก เพราะใช้เวลาเท่ากับแวะพักจิบกาแฟเท่านั้น ส่วนเรื่องระยะทางที่ทดลองขับจริง พบว่ารถวิ่งได้ไกลประมาณ 40-50 กิโลเมตรเมื่อแบตเหลือ 10% ซึ่งอาจจะแตกต่างจากตัวเลขเคลมเล็กน้อย แต่ก็ยังดีกว่า EV รุ่นอื่นในงบเดียวกันที่ผมเคยลอง สิ่งที่ต้องปรับตัวเล็กน้อย คือระบบที่ยังไม่สามารถจดจำการตั้งค่าการ regen พลังงาน และโหมดขับขี่ ที่ต้องตั้งใหม่ทุกครั้งก่อนออกตัว รวมไปถึงความหน่วงของรถเมื่อลดคันเร่งในโหมดรีเจนสูง ซึ่งช่วงแรกอาจทำให้รู้สึกปวดหัวสำหรับผู้โดยสารได้ แต่เมื่อลองขับจนชิน จะช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างชัดเจน เพราะไม่ต้องเหยียบเบรกบ่อย สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างกว้างและมีแอร์แยกส่วนหลังคอยสร้างความเย็นสบาย แต่ยังขาดถาดหรือที่วางแก้วน้ำที่เบาะหลังซึ่งน่าจะเพิ่มความสะดวกขึ้นได้เล็กน้อย เรื่องความปลอดภัย ระบบจำกัดการออกตัวถ้าไม่ได้รัดเข็มขัดเป็นฟีเจอร์ที่ช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้รัดเข็มขัดทุกครั้ง แม้จะมีข้อจำกัดสำหรับผู้ที่ตัวเล็กเวลาเข้าตรวจบัตรจอดรถในห้างซึ่งอาจต้องถอดเข็มขัดออกเองเล็กน้อย สุดท้ายในเรื่องบริการหลังการขาย GWM มีศูนย์บริการที่ใกล้บ้านและมีการันตีอะไหล่พร้อมเปลี่ยนภายใน 7 วัน พร้อมคะแนนสะสมที่สามารถใช้ส่วนลดร้านค้าได้ ถือเป็นจุดเด่นที่สร้างความมั่นใจให้ผู้ซื้อได้มาก โดยรวมแล้ว GWM ORA 5 เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนที่กำลังมองหารถ EV SUV ใหม่ในราคากลางๆ ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง แนะนำให้ทดลองขับและลองปรับตัวกับระบบรีเจนเพื่อให้ได้ประสบการณ์ขับขี่ที่ดีสุดค่ะ
