Business Class TG Review Redeem Miles to Hokkaido
This trip is a very rewarding trip to Japan because of the exchange of miles.
Flying business class at a price that pays an extra tax fee of about 11,000 baht per person (95,000 miles per person for tickets to / from)
The plane used by Thai Aviation in the BKK-CTS flight is a Boeing 787-9, Business class seat, arranged 1-2-1, wide comfortable, delicious food.
As for the hotel, we stay in the IHG chain that has already accumulated points. Use the free sleeping points for 3 nights. Holiday inn + ana crown plaza
It was the first visit to Hokkaido and very impressive. I like the cold weather. The snow is very fluffy. Summer should come again because I want to see the summer atmosphere too. ❤️
# Thai Aviation Review # businessclass # thaiairways # staralliance # Airline review
หลายคนถามกันบ่อยว่า “การบินไทยไปฮอกไกโดคุ้มไหมถ้าแลกไมล์” และไฟลท์ยอดฮิตอย่าง BKK-CTS (บางช่วงเป็น TG670) นั่ง Business Class แล้วเป็นยังไง เราสรุปจากประสบการณ์ส่วนตัวให้แบบจับต้องได้ เผื่อใครกำลังเล็งแลกไมล์ไปซัปโปโร/ชิโตเสะค่ะ 1) เครื่องและที่นั่ง: TG ไปฮอกไกโดมักเจอ Boeing 787-9 จุดที่เราชอบมากคือผัง 1-2-1 ทำให้ทุกที่นั่งออกทางเดินได้เลย ไม่ต้องปีนข้ามใคร เหมาะกับไฟลท์กลางคืนมากๆ เพราะเอนนอนเป็นเตียงได้จริง ที่นั่งกว้าง พื้นที่วางของเยอะ แนะนำพกเสื้อคลุมบางๆ เพิ่ม เพราะบนเครื่องค่อนข้างเย็นแม้จะมีผ้าห่มให้แล้ว 2) Amenity/ของใช้บนเครื่องมีอะไรบ้าง บนไฟลท์นี้เราได้หมอน ผ้าห่ม และรองเท้าแตะ (เหมาะกับการนอนยาวๆ) รวมถึงกระเป๋าอำนวยความสะดวกที่หลายคนจำได้ว่าเป็นแบรนด์ Jim Thompson ใส่ของจุกจิกได้ต่อหลังทริป ส่วนตัวเราชอบที่ให้ของครบ ไม่ต้องเตรียมเยอะ แต่ถ้าเป็นคนผิวแห้งง่าย แนะนำพกลิปมัน/ครีมทามือขึ้นไปเผื่อค่ะ 3) อาหารบนเครื่อง: มื้อดึก + มื้อเช้า ไฟลท์ดึกหลังขึ้นเครื่องจะมีของว่าง/ขนมให้ก่อนนอน และตอนเช้ามีชุดอาหารเช้าแบบจริงจัง เราได้ผลไม้และเมนูแนวข้าวต้ม (มีข้าวต้มต้มยำทะเล) กินแล้วอุ่นท้องมาก ใครหลับยาวๆ แนะนำบอกลูกเรือไว้ล่วงหน้าว่าขอให้ปลุกตอนเสิร์ฟมื้อเช้า หรือถ้าไม่หิวก็เลือก “ข้ามมื้อ” แล้วนอนต่อให้เต็มที่ 4) ความบันเทิงและการพักผ่อน จอความบันเทิงส่วนตัวใช้งานง่าย แต่เราจะใช้เวลานอนมากกว่าเพราะเป็นไฟลท์กลางคืน ทริคของเราคือปรับเบาะให้เป็นเตียงตั้งแต่เนิ่นๆ ใส่รองเท้าแตะ ปิดไฟ แล้วนอนเลย ตื่นมาหน้าสดก็ยังรอดเพราะได้นอนเต็มอิ่ม 5) เรื่องโรงแรม/การเดินทางขากลับ ถ้าไฟลท์ขากลับ (CTS-BKK) เป็นรอบเช้าหรือรอบที่ต้องตื่นเร็ว เราแนะนำ “นอนโรงแรมใกล้สนามบิน” คืนสุดท้าย จะไม่เครียดเรื่องหิมะ/ถนนลื่น และเช็กอินสบายกว่า โดยเฉพาะช่วงหน้าหนาวฮอกไกโดที่หิมะตกหนักๆ 6) แลกไมล์ให้คุ้ม: เช็กสิ่งที่ควรรู้ก่อนกดแลก - เช็กจำนวนไมล์ที่ต้องใช้ไป-กลับ และค่าภาษี/ค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายเพิ่ม - ลองยืดหยุ่นวันเดินทาง เพราะวันฮิตจะหาที่นั่งแลกยาก - ถ้าเจอไฟลท์ที่ชอบแล้ว แนะนำกดจองไว ก่อนค่อยจัดแผนเที่ยวทีหลังจะง่ายกว่า โดยรวมสำหรับเรา “การบินไทย Business Class ไปฮอกไกโด” คือทริปที่คุ้มทั้งความสบายและประสบการณ์—ได้ที่นั่งนอนยาว อาหารโอเค ของใช้บนเครื่องครบ แถมไปถึงแล้วเจอหิมะฟูๆ คือหายเหนื่อยทันทีค่ะ
