คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการแก้ไข SFC

※ここからは「ANAスーパーフライヤーズ見直し」「ANA改悪」「ANA上級会員なくなる？」あたりで検索している方向けに、私が調べたこと＆体感ベースで補足します（断定ではなく“考え方”として読んでください）。 ■「SFC終了？改悪？」と感じる理由 今回の見直しで一番の不安は、「一度取れば一生もの」という前提が揺らぐこと。これまでSFCは“持っているだけで上級会員に準じた扱い（ラウンジ等）を継続しやすい”のが魅力でした。そこが変わるかも、となると修行の計画も立てづらくなります。 ■でも、ラウンジ（LOUNGE）混雑を考えると… 私も空港でラウンジの混雑を体感することが増えました。席が見つからない、静かに作業しづらい、時間帯によっては入室待ち…など。利用者が増え続ければ、制度側が“調整”に動くのは自然かなとも思います。なので「残念だけど、しょうがない」という気持ちも正直あります。 ■2028年までに意識しておきたいこと（私のメモ） 1) “SFCに何を期待しているか”を言語化する ラウンジが目的なのか、優先チェックイン/手荷物/座席周りなのか、スターアライアンスでの扱い（Lufthansaなど提携航空会社利用時）も含めてなのか。目的がはっきりすると、改定後の代替策も探しやすいです。 2) 修行するなら「回収の見込み」を現実的に 年に何回飛ぶのか、家族カードも含めて元が取れるのか。私は“旅行の快適さ”に価値を感じるタイプなので、金額だけでなくストレス軽減も込みで考えています。 3) マイルは「上級会員より先に効く」ことが多い 制度がどう変わっても、マイルでビジネスクラス/ファーストクラスに乗れた体験の満足度は強いです。アップグレードや特典航空券は路線や時期で難易度が変わりますが、目標があると貯め方もブレにくい印象でした。 4) “改悪”時ほど分散する SFC一本に賭けるというより、クレカ特典・旅行保険・ホテル上級会員・他社のステータスなど、快適さを分散して持つと気持ちがラクです。 ■結局、私はどうする？（現時点の結論） 私は今回の見直しを見て、SFCの価値を否定するというより「ラウンジ混雑の現実を踏まえて、マイル×上位クラス搭乗も並行して強化したい」と思いました。上級会員の制度が動いても、旅の満足度を上げる手段は一つじゃないので。 あなたは今回のSFC改定、どう受け止めましたか？“ラウンジ派”か“マイルで上位クラス派”かでも意見が分かれそうなので、ぜひコメントで考えを聞かせてください。