Seal 5 dm-i. Do you eat oil? ⛽👀
🚗 BYD SEAL 5 DM-i - Consumption Check ⚡
Let's take your son on his first three-day trip. ✨
This cycle drives both in the city / traffic jam / long distance / uphill with both EV and HEV + set up 50% SOC, so I want to see how much it will save. 👀
DAY 1 🌿
📍 🏡 → Buddha Temple Saraburi → Bucolic Khaoyai → Memorial Shop → Vivace Khaoyai Resort
DAY 2 🍃
📍 Vivace → Ozone Khaoyai → Timber Tales → Glass Silk Garden Korat → Ozone Khaoyai
DAY 3 🐄
📍 Ozone Khaoyai → Farm Chokchai → Buddha Line 2 → 🏡
3 DAYS TOTAL ✨
🛣️ Distance 743 km
⏱️ Driving time 15 hr 36 min
⛽ using 26.3 L oil.
🔋 100% battery → 30%
⛽ Fuel range 1,100 → 353 km
📊 Average 28.3 km / L ⁉️🌟
Personally, I'm quite satisfied with this round of consumption because it's a real trip. Many stops 🤏🏻🚗
Trick: The ideal range is to use EV first and then HEV + SOC 50% to store the battery to use the power range. ⚡# byd # bydseal 5 dmi # phev # Hybrid car # First car review
หลังจากได้ลองขับ BYD Seal 5 DM-i ในทริปที่หลากหลายทั้งทางราบและขึ้นเขา ผมพบว่านอกจากจะประหยัดน้ำมันได้ดีเกินคาดแล้ว การจัดการแบตเตอรี่ SOC ที่ 50% ก็ช่วยให้ควบคุมการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตหมดระหว่างทาง การผสมผสานระหว่างโหมด EV กับ HEV ทำให้รถสามารถปรับใช้พลังงานไฟฟ้าในช่วงที่เหมาะสมอย่างเมืองที่จราจรติดขัด โดยจะสลับมาใช้ HEV เมื่อต้องการแรงม้าสูงขึ้นหรือขึ้นเขา ทำให้ขับแบบสบายใจและคุ้มค่าน้ำมันไปพร้อมกัน ในเรื่องของการขับขี่ระยะไกล ผมประทับใจกับระยะทางขับขี่ที่ทำได้ถึง 743 กิโลเมตรใน 3 วัน ใช้น้ำมันแค่ 26.3 ลิตรเท่านั้น ซึ่งเฉลี่ยแล้วได้ถึง 28.3 กม./ลิตร ถือว่าเกินความคาดหวังสำหรับรถยนต์ PHEV ทั่วไป และเหมาะกับคนที่ต้องการรถที่ประหยัดแต่ยังอยากได้ฟีลลิ่งรถแรงและเทคโนโลยีทันสมัย อีกสิ่งที่ชอบคือความรู้สึกขณะขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลในโหมด EV ช่วงที่ผ่านทำเลท่องเที่ยวต่างๆ เช่น เขาใหญ่และฟาร์มโชคชัย ที่ต้องขึ้น-ลงเขาหลายครั้ง แบตยังสามารถเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยลดการใช้น้ำมันได้จริงๆ สุดท้ายนี้ สำหรับใครที่กำลังมองหารถ Plug-in Hybrid ที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน และตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน BYD Seal 5 DM-i ตัวนี้น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก โดยเฉพาะถ้ารู้จักวิธีบริหารจัดการพลังงานให้ดีอย่างการตั้ง SOC 50% และเปลี่ยนโหมดใช้ไฟฟ้า EV ในช่วงที่รถติดหรือขับขี่ในเมืองแล้วค่อยเปิด HEV เมื่อขึ้นเขาหรือชาร์จแบตไม่ทันจริงๆ เป็นการดูแลทั้งพลังงานและประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างชาญฉลาด