ทำงานครบ1ปีกว่าแล้วในตำแหน่ง Passenger Service กับค่ายยักษ์ใหญ่ฝั่งเยอรมัน Lufthansa
อยากรีวิวความภูมิใจของตัวเองหน่อย... เรายื่นสมัครตำแหน่ง PSA ที่ Lufthansa Services (Thailand) มา 8-9 รอบ จนในที่สุดก็ได้เข้ามาทำงานแบบงง ๆ แต่ดีใจมาก!
จากวันแรกที่ยังไม่ค่อยคล่อง (แม้จะเคยมีประสบการณ์มาบ้าง) จนถึงวันนี้บอกเลยว่าที่นี่ให้บทเรียนเยอะมาก โดยเฉพาะการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าและการ Handle สถานการณ์ต่าง ๆ ในแต่ละวัน บอกเลยว่า "คุณแม่ตะลึง!" แต่เราก็ผ่านมาได้ รู้สึกเลยว่าได้ Up Level ตัวเองขึ้นเยอะจริง ๆ
สังคมที่นี่คือดีมาก เพื่อนร่วมน่ารักสุด ๆ โดยเฉพาะ Department team ,FM team, Team Leader, CEO และเพื่อนๆ ที่เป็นกันเองมาก ๆ เราได้อยู่ทีม Etihad และ Condor ซึ่งบอกเลยว่าเป็นทีมที่ Challenge มาก! เจอโจทย์ยากทุกวันแต่ก็สนุกและเริสสุด ๆ ถึงตารางไฟลท์จะมีดีบ้าง หนักบ้าง สลับกันไปตามสไตล์งานสายการบิน แต่โดยรวมคือ Enjoy มากครับ ซึ่งเราชอบ Condorมากๆ ยูนิฟอมสวยใส่ได้หลากสายสีลายเครื่องก็น่ารักลูกเรือก็หล่อๆน่ารักทั้งนั้น555 ชอบที่สุดผู้โดยสารเอ็นจอยสุดสนุกความเยอรมันมันเริสอยู่แล้วwork with passion สุดๆ ส่วนทางEtihadความอาหรับก็ไม่แพ้กันChallenge สุดแต่ก็สนุกไม่แพ้กันคุณพี่ได้เจออะไรใหม่ๆมากทุกวันมากแต่เริสเลยแหละคุณพี่ สนุกสุดๆ
เราอยู่มาปีกว่าแล้ว สวัสดิการและวันหยุดต่าง ๆ ก็ยังตอบโจทย์เราอยู่ สรุปสั้น ๆ คือรักและชอบที่นี่มาก รู้สึกคุ้มค่าจริง ๆ ที่พยายามยื่นใบสมัครมาหลายรอบ I love you! ❤️ #รีวิวงานกราวสายการบิน #งานสายการบิน #lufthansa #Lufthansaservicesthailand #ชีวิตกราวสตาฟ
หลายคนทักมาถามหลังบ้านเยอะมาก โดยเฉพาะคำว่า “Lufthansa passenger service agent ทำอะไรบ้าง” กับ “เงินเดือนประมาณไหน” เลยขอเติมรายละเอียดจากประสบการณ์ส่วนตัวให้เป็นภาพชัดขึ้น (เผื่อคนกำลังหาข้อมูลก่อนสมัคร) งาน Passenger Service Agent (PSA) ที่เจอจริงในแต่ละวันจะวนอยู่กับ 3 ช่วงหลัก ๆ คือก่อนบิน–ระหว่าง Boarding–หลังเครื่องออกค่ะ/ครับ ก่อนบินเราต้องเช็กเอกสารผู้โดยสารตามประเทศปลายทาง (พาสปอร์ต/วีซ่า/เอกสารเข้าเมืองที่สายการบินกำหนด) ทำเช็กอิน แก้ปัญหาที่เคาน์เตอร์ เช่น ชื่อสะกดไม่ตรง โหลดกระเป๋าเกิน น้ำหนักเกิน เลือกที่นั่งไม่ได้ หรือผู้โดยสารมาต่อไฟลท์แล้วเวลาไล่บี้มาก ๆ จุดนี้ฝึก “สติ” และการสื่อสารสุด ๆ ช่วง Boarding คือช่วงที่ต้องคุมเวลาและคุมความถูกต้องไปพร้อมกัน ตรวจบัตรขึ้นเครื่อง เทียบรายชื่อผู้โดยสารกับระบบ ประสานงานกับเกต/โหลดกระเป๋า/เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ถ้าเกิดเคสอย่างผู้โดยสารมาช้า เปลี่ยนที่นั่งนาทีสุดท้าย หรือมีผู้โดยสารต้องการความช่วยเหลือพิเศษ (เช่น wheelchair) เราต้อง handle ให้ทันเวลาเครื่องปิดประตู หลังเครื่องออกก็ยังไม่จบ บางวันมีงานเอกสารรายงาน เคลียร์เคสกระเป๋าตกหล่น ประสานงานกรณีผู้โดยสารต่อเครื่องไม่ทัน หรือของหายบนเครื่อง ซึ่งจะได้ฝึกการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าแบบที่โพสต์หลักเล่าไว้เลยว่า “บทเรียนเยอะมาก” เรื่อง “รูปพนักงาน/ยูนิฟอร์ม” หลายคนชอบถามเพราะเห็นป้าย Austrian, Lufthansa, SWISS และ STAR ALLIANCE ในรูป ถ้าทำงานสายนี้จะได้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่เจอหลายแบรนด์และหลายทีมจริง ๆ ยูนิฟอร์มจะมีความเป็นทางการ ใส่แล้วต้องดูเรียบร้อยตลอดเวลา (รองเท้า ทรงผม การแต่งหน้า/การโกนหนวด) เพราะเราคือหน้าด่านที่ผู้โดยสารเจอเป็นคนแรก ๆ ส่วนคำถามฮิต “passenger service agent Lufthansa เงินเดือน” ขอตอบแบบไม่ฟันธงตัวเลข เพราะแต่ละช่วง/สัญญาจ้าง/ประสบการณ์/โอที/ค่ากะ ไม่เหมือนกัน แต่ภาพรวมรายได้ของงานกราวด์จะขึ้นกับ 1) ฐานเงินเดือน 2) ค่าเข้ากะ/ทำงานวันหยุด 3) OT ตามไฟลท์ 4) บางช่วงมีไฟลท์ถี่ รายได้จะขยับตามชั่วโมงงาน แนะนำให้ถาม HR ตรง ๆ ตอนสัมภาษณ์ว่าโครงสร้างรายได้คิดยังไง และมีค่าอะไรบ้างที่ “ได้ประจำ” กับ “ได้ตามการปฏิบัติงาน” ทริคเล็ก ๆ สำหรับคนอยากสมัคร: เน้นภาษาอังกฤษให้คล่อง โดยเฉพาะการอธิบายกฎ/ทางเลือกแบบสุภาพ ฝึกตอบคำถามสถานการณ์ (ผู้โดยสารโวยเรื่องน้ำหนักกระเป๋า, เที่ยวบินดีเลย์, ระบบล่ม) และเตรียมใจเรื่องงานเป็นกะ ตารางไฟลท์มีเบาบ้างหนักบ้างจริง แต่ถ้าชอบงานบริการ ชอบความท้าทาย และชอบบรรยากาศสนามบิน งาน PSA กับสายการบินใหญ่ ๆ จะสนุกและอัปสกิลไวมาก
