Global car camp; revenue shrinks 25% from Trump tax
The Wall Street Journal reports that President Donald Trump's measures to raise tariffs on automobiles and parts have shook the global auto industry, resulting in a loss of nearly $12,000 million in total revenue.
Toyota was hit hardest, losing more than $3,000 million ($9.69 billion) in the second quarter, and the tax impact is expected to reach $9,500 million ($3.07 billion) by the end of the March 2026 fiscal year, while Volkswagen, Ford and GM all reported losses exceeding $1,000 million ($3.23 billion) during the same period, while Tesla hit the lowest level among the major manufacturers, losing about $300 million ($9.69 billion).
The Wall Street Journal estimates that the net profits of 10 major automakers worldwide (excluding China) could fall by as much as 25% by the end of the year. The impact of the tariffs comes during a steady slowdown in sales in Europe and China. Amid pressure from Chinese electric car brands expanding rapidly. In the first half of 2025, Chinese manufacturers can increase their share of the European market to 5.1%.
As for the tariff measure, Trump officially enacted it in April, imposing a 10% tariff on cars and parts from all countries, effective April 5, and followed by a country-specific tariff adjustment on April 9; most recently on Thursday (Aug. 7), the U.S. government again expanded the scope of the measure further, covering nearly 70 new countries, including the United Kingdom, Switzerland, Brazil, India and Taiwan.
($1 = 32.32)
มาตรการภาษี 10% ของสหรัฐอเมริกาที่ประกาศโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 มีผลต่อการนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนจากหลายประเทศ โดยล่าสุดรัฐบาลสหรัฐฯ ขยายขอบเขตครอบคลุมประเทศเกือบ 70 แห่ง เช่น สหราชอาณาจักร สวิตเซอร์แลนด์ บราซิล อินเดีย และไต้หวัน ส่งผลให้ผู้ผลิตรายใหญ่ทั่วโลกต้องเผชิญกับแรงกดดันทั้งด้านรายได้และยอดขายอย่างต่อเนื่อง Toyota ถูกกระทบมากที่สุด เนื่องจากเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ไปสหรัฐ โดยรายได้ลดลงถึง 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024 และคาดว่าจะสะสมผลกระทบถึง 9,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีงบประมาณ 2026 ในขณะที่ Volkswagen, Ford และ GM ต่างประสบกับผลขาดทุนเกินพันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่วน Tesla ได้รับผลกระทบน้อยสุด แต่ก็มีรายได้ลดเช่นกัน การบีบตลาดอย่างรุนแรงในยุโรปและจีนซึ่งเป็นตลาดสำคัญ ยิ่งเพิ่มความท้าทายต่อผู้ผลิต รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในยุโรปเป็น 5.1% ในครึ่งแรกของปี 2025 ทำให้ผู้ผลิตที่ไม่ใช่จีนต้องหาทางรับมือกับการแข่งขันที่ดุเดือด สถานการณ์นี้สะท้อนถึงประเด็นภูมิรัฐศาสตร์และการค้าระหว่างประเทศที่ส่งผลโดยตรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โลก ซึ่งแนวโน้มในอนาคตจำเป็นต้องเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิด ทั้งในแง่ของมาตรการภาษี สถานการณ์ตลาดโลก และการเติบโตของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อวางแผนกลยุทธ์ที่เหมาะสมต่อไป
