ファーウェイのバッテリーは3,000 kmの距離を走行し、5分以内に敏感に充電されます。
華為は、最大3,000キロメートルをサポートし、5分以内に10%から80%まで充電できると予想される硫化物固体電池の特許を取得しました。
カーニュースチャイナの報告によると、この新世代のバッテリーは、従来のリチウムイオンの2〜3倍の400〜500 Wh/kgのエネルギー密度を持っています。新しい構造はまた、安全性を向上させ、寿命を延ばします。セルの弱点の劣化を減らすことにより、
華為は自社で自動車を生産していませんが、同社はいくつかの自動車メーカーと提携して、インテリジェントシステムやバッテリーなどの内部技術を電気自動車に実装しています。これにより、華為はBMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、BYDなどの主要ブランドとグローバルに競合し、軽 量で安全かつ高速充電可能な固体電池の開発に取り組んでいます。
専門家は、ファーウェイの数字はまだ理論的な概念であり、その効果を証明するには時間がかかると警告しています。
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ถือเป็นเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยความสามารถในการเพิ่มความหนาแน่นพลังงานและความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม Huawei ได้ยื่นจดสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 3,000 กิโลเมตร และสามารถชาร์จเร็วจากระดับแบตเตอรี่ 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 5 นาที จุดเด่นของแบตเตอรี่ชนิดนี้คือพลังงานหนาแน่น 400–500 Wh/kg สูงกว่าลิเธียมไอออนถึง 2–3 เท่า และการออกแบบโครงสร้างล้ำสมัยที่ช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพและเพิ่มความปลอดภัยขณะใช้งาน เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่พัฒนาโดย Huawei เท่านั้น แต่ยังได้รับความร่วมมือจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั่วโลก เช่น BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen และ BYD เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบา ชาร์จเร็ว และปลอดภัย ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ชี้ว่า ตัวเลขสมรรถนะที่ Huawei เปิดเผยยังอยู่ในขั้นแนวคิดทางทฤษฎีและต้องได้รับการทดสอบในสภาพจริงก่อนนำมาใช้งานจริง นอกจากนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีโซลิดสเตตยังเผชิญกับความท้าทายในด้านการผลิตและต้นทุนที่ยังสูงอยู่ ซึ่งต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้แบตเตอรี่ทันสมัยนี้พร้อมใช้งานอย่างครบถ้วนในวงการรถยนต์ไฟฟ้า การเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตนี้จึงเป็นกุญแจสำคัญที่จะปูทางให้รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพดีขึ้น ทั้งในเรื่องการขับขี่ที่ไกลขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้นและปลอดภัยกว่าเดิม รวมถึงตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่คาดหวังรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีความทนทานสูงต่อไปในอนาคต
