Geely unveils world‘s first AI-powered car cockpit

「ジーリーグループ」って名前は聞くけど、具体的に何が強みなの？という人向けに、今回の“AIコックピット”の見え方をもう少し噛み砕いてまとめます。私は発表画像を眺めながら機能を想像するタイプなのですが、OCRに出ていたキーワードだけでも方向性がかなり伝わってきました。 まず印象的だったのが「Flyme Auto 2」。スマホUIに近い“無边界设计（ボーダーレス設計）”や「桌面大卡片（大きなカード型ウィジェット）」など、車の画面を「操作する」より「眺めて必要な情報だけ取る」設計に寄せている感じ。運転中って細かいメニューを掘るのがストレスなので、カードUIは理にかなってます。 次に「端到端语音（エンドツーエンド音声）」と「DeepThink深思决控（深い思考で制御）」の表記。単なる音声コマンド（“エアコンつけて”）から一歩進んで、「杭州哪里最適合看星星？导航过去, 并播放一首应景的歌曲（星が見える場所へ案内して、雰囲気に合う曲も流して）」みたいに、複数タスクをまとめて叶える“会話型の実行”を狙っているのが分かります。ジーリーグループがAIを前面に出すなら、ここが体験の核になりそう。 実用面で気になったのは「如然空调（快適性重視の空調）」や「车载冰箱（車載冷蔵庫）」「极速制冷即达（急速冷却）」あたり。EV/スマートカー文脈だと派手なAI機能が話題になりがちですが、日常で効くのは結局こういう快適装備。ドリンクだけじゃなく「美妆存储（コスメ保管）」ってワードも出ていて、利用シーンをかなり具体的に想定している印象でした。 安全・見守り系では「AI哨兵（AIセントリー）」や「可视盲区辅助（可視化した死角支援）」「事件救援方案: 无需报警（緊急時の救援プラン）」が目に入ります。ここは日本のユーザーも気にするところで、もし国内導入を想像するなら“どの国の法規・通信環境で同等に動くのか”まで確認したくなります。 最後にエンタメ。「iQIYI」「QQ音乐」「短视频」「投屏（ミラーリング）」などが並んでいて、車内を“移動するリビング”として作り込む流れは強いです。ジーリーグループのAIコックピットは、ナビ・音声・快適装備・安全支援・エンタメを一つの体験に束ねる方向。画像だけでも、目指しているのは「車のOSをAIで再定義する」ことなんだな、と感じました。