Automatically translated.View original post

Continuous Grown! China EV Battery Production Soaring 1,122 GWh⚡⚡

Continuing to grow! China EV battery production hit 1,122 GWhhin ⚡⚡ in the first 9 months of this year, up 44% on the previous year, led by CATL and BYD. 🤩🤩

.

China's energy battery industry is growing rapidly in 2025, marking one of the fastest expansion periods in years. Data from the China Passenger Car Association (CPCA) indicate that total production volume from January to September was 1,122 gigawatt hours (GWh), up 44 percent from the same period last year.

.

Specifically, September alone saw production reach 151 GWh, up 50%, as demand from the new energy vehicle (NEV) market remained strong at home and abroad.

.

In September, the installation rate of batteries in cars was 50%, divided into 44% ternary batteries and 52% LFP (lithium iron phosphate), the highest proportion of 2025 overall year-round. The average installation proportion was 44%, 39% ternary batteries and 46% LFP.

.

By pack batteries with energy densities exceeding 160 Wh / kg accounted for 7% of the model in Q3 2025, down from 11% in 2024, due to increased use of LFP instead of higher-density ternary, while products with energy densities below 125 Wh / kg left only 1% of the market.

.

CATL and BYD continue to hold the lead position, with CATL having a greater share of LFP than BYD. Since 2024, other companies like EVE Energy and CALB have outstanding results as well. Sunwoda, REPT, SVOLT and Jidian New Energy have also experienced developments.

.

As BYD switched to full-scale LFP technology, CATL, CALB and SVOLT continued to have strengths in the ternary production line, while Gotion High-Tech (backed by Volkswagen) and EVE Energy also experienced a steady increase in production volume.

.

Previously, data from China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance also showed corresponding growth.

.

By August 2025, battery production including "power batteries and other batteries" was 139.6 GWh, up 4.4% from the previous month, and up 37.3% from a year earlier, bringing the first 8 months of the year total to 970.7 GWh, or up to 54.3% compared to the same period last year.

.

Cr: carnewschina

# Battery # EV # China # Battery # catl

2025/10/23 Edited to

... Read moreหลายคนเสิร์ชคำว่า “แบต welldone” แล้วอาจงงว่ามันเกี่ยวกับแบต EV จีนยังไง—จากที่เจอมา ส่วนใหญ่คนตั้งใจหา “ข้อมูลแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้/สรุปข่าวแบต” มากกว่าเป็นรุ่นแบตตัวหนึ่ง ดังนั้นโพสต์นี้เราเลยขอสรุปแบบคนอ่านข่าวแล้วเล่าให้เพื่อนฟัง ว่าตัวเลข 1,122 GWh มันสำคัญยังไง และควรดูอะไรต่อถ้าคุณสนใจตลาด EV 1) 1,122 GWh คือเยอะแค่ไหน และบอกอะไรเรา ตัวเลขยอดผลิตรวม 9 เดือนแรกที่ “โตต่อเนื่อง” +44% สะท้อนว่าดีมานด์รถพลังงานใหม่ (NEV) ยังแรง ทั้งในจีนและส่งออก ที่น่าสนใจคือเดือนกันยายนเดือนเดียวผลิต 151 GWh (+50%) แปลว่าไตรมาส 3 เครื่องยังร้อน ไม่ได้แผ่วตามฤดูกาล 2) LFP vs Ternary: ทำไมคนพูดถึงกันเยอะ จากข้อมูลในบทความ สัดส่วนติดตั้งเดือนกันยายน LFP เด่นมาก (ประมาณครึ่งหนึ่งของตลาด) และทำสถิติสูงสุดของปี ซึ่งส่วนตัวมองว่าเหตุผลหลักคือ “คุ้มค่าและปลอดภัย” ในมุมผู้ผลิตรถ—LFP ต้นทุนต่อ kWh มักนิ่งกว่า และทนความร้อนได้ดี ทำให้รถรุ่นแมส/รถเชิงพาณิชย์นิยมขึ้น 3) ความหนาแน่นพลังงาน (Wh/kg) ที่ลดลง ไม่ได้แปลว่าเทคโนโลยีถอยหลัง เห็นตัวเลขรุ่นที่เกิน 160 Wh/kg ลดลง หลายคนอาจคิดว่าแบตแย่ลง แต่จริง ๆ มาจากสัดส่วน LFP เพิ่มขึ้น (ซึ่งโดยธรรมชาติจะหนาแน่นพลังงานต่ำกว่า ternary บางสูตร) ข้อแลกเปลี่ยนคือรถอาจต้องใช้แพ็กใหญ่ขึ้นเพื่อระยะทางเท่าเดิม แต่ได้เรื่องต้นทุนและความเสถียร 4) CATL กับ BYD นำตลาด แล้วผู้เล่นอื่นมีบทบาทยังไง CATL และ BYD ยังเป็นตัวหลัก โดยเฉพาะฝั่ง LFP ที่แข่งกันหนัก ขณะเดียวกันแบรนด์อย่าง EVE Energy, CALB หรือ SVOLT ที่ถูกพูดถึงบ่อย ก็เหมือน “ผู้ท้าชิง” ที่น่าจับตา เพราะถ้ากำลังผลิตโตต่อเนื่อง จะส่งผลต่อราคาแบตและซัพพลายเชนทั่วโลก 5) ถ้าคุณกำลังหาข้อมูลแบบ “แบต welldone” ควรเช็กอะไรเพิ่ม - เช็กประเภทเคมีแบต (LFP/ternary) และการใช้งานที่เหมาะ - ดูตัวเลขเป็นหน่วย GWh เพื่อเทียบแนวโน้มทั้งอุตสาหกรรม ไม่หลงแค่ข่าวรายบริษัท - ดูสัดส่วนการติดตั้งในรถจริง (installed) เพราะบางที “ผลิตได้” กับ “ถูกนำไปใช้” อาจต่างกัน สรุปคือข่าวนี้ไม่ได้มีแค่ตัวเลขใหญ่ ๆ แต่ช่วยให้เราเห็นทิศทางว่าอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ EV ของจีนกำลังขยายตัวเร็วมาก และ LFP กำลังเป็นแกนหลักของตลาดในปี 2025 ถ้าคุณเสิร์ช “แบต welldone” เพื่อหาความรู้/สรุปข่าวแบตแบบเข้าใจง่าย หวังว่ามุมนี้จะช่วยต่อภาพได้ครบขึ้นครับ/ค่ะ