Hyundai launches wading electric off-road Crater Concept ⚡
Hyundai Unveils Crater Concept 🤩🤩 Off-Road SUV Electric Intrusive Design But Repeats It's Really Driveable! ⚡⚡
.
Hyundai opened the veil, unveiling the latest electric off-road vehicle prototype, the first Crater Concept, at the LA Auto Show, with the concept of the car being placed as a compact-sized off-road SUV designed for full adventure and as a "freedom" reflection of the kind Hyundai would like to convey in the future.
.
The prototype was built by the team of the Hyundai America Technical Center at Irvine, California, and inspired by Hyundai's wading XRT models, whether IONIQ 5 XRT, Santa Cruz XRT, or Palisade XRT Pro, giving the Crater Concept a strong, aggressive, and ready-to-wade personality in any way.
.
The exterior design uses a new Hyundai theme called Art of Steel, which used to appear in the "THREE" prototype at the Munich Motor Show. The highlight is the use of strong lines, a metal that focuses more on the identity of the wading car. The design team clearly aims to "make this car really wade everywhere," so it is complemented by large underbelly skid plates, 33-inch off-road tires, twig-proof limb risers, rockers, and roof platforms to carry accessories.
.
The interior is designed to suit a group of tech adventurers. With a "Single Element" design, it uses a long dashboard across the console with eye-catching gimmicks like a full-windshield Head-up Display, allowing all data to float up in front of it instead of the usual infotainment screen, and also uses a Live Rearview rear camera, increasing security.
.
Technical for the Hyundai wading line, the Off-Road Controller is equipped with front-rear difflock command with sand, snow and Mud Terrain modes, as well as a complete set of basic off-road features such as Downhill Brake Control, Trailer Brake Control, Compass and Altimeter.
.
Despite Hyundai confirming that this car is an electric power car, it does not disclose drivetrain information on whether it will be a pure electric battery (BEV) or a hydrogen fuel cell (FCEV). However, the car itself is equipped with HTWO lights, which are a unique signature of Hyundai's FCEV car, as in the newer Nexo, leading many parties to expect that it may be the next generation of hydrogen prototypes.
.
A few days earlier, Hyundai's design team in North America also unveiled a new design studio called "The Sandbox," which will be the creative, conceptual and design center of the XRT family of cars and future off-road equipment.
.
The Hyundai Crater Concept is therefore not just a prototype car to show, but symbolizes Hyundai's new direction to build an electric off-road SUV. That wades real and looks good. 🤩🤩
.
Cr: electrek
Hyundai Crater Concept ถือเป็นก้าวใหม่ของรถออฟโรดไฟฟ้าที่เน้นความลุยได้จริงในทุกสถานการณ์ ไม่เพียงแค่ดีไซน์ล้ำสมัยในธีม Art of Steel ที่สะท้อนความแข็งแรงและดูดุดันเท่านั้น แต่ยังมีองค์ประกอบที่ตอบโจทย์ผู้รักการผจญภัยในเรื่องฟังก์ชันการใช้งาน เช่น ยางออฟโรดขนาด 33 นิ้ว, skid plates ป้องกันใต้ท้องรถ, limb risers เพื่อปกป้องจากกิ่งไม้ และร็อกเกอร์แพเนลที่ช่วยเพิ่มความทนทานในทางวิบาก นอกจากนี้แพลตฟอร์มบนหลังคาช่วยให้บรรทุกอุปกรณ์เพิ่มสำหรับการเดินทางไกลได้สะดวก ภายในถูกออกแบบให้ตอบโจทย์นักผจญภัยที่ต้องการเทคโนโลยีทันสมัย ด้วยคอนโซลแนวยาวรูปแบบ Single Element และ Head-up Display แบบเต็มกระจกบังลมหน้า ข้อมูลสำคัญจึงแสดงไว้ตรงหน้าผู้ขับ ช่วยให้ขับขี่ปลอดภัยและสะดวกยิ่งขึ้น ระบบ Live Rearview กล้องมองหลังช่วยเพิ่มมุมมองชัดเจนเมื่อถอยหรือขับในพื้นที่แคบ ในแง่ของเทคนิค ผู้ออกแบบยังคำนึงถึงความสามารถในการลุยของ Crater Concept โดยติดตั้ง Off-Road Controller ที่สามารถควบคุมล็อกดิฟหน้า–หลัง พร้อมโหมด Terrain เจาะจงกับประเภทพื้นที่ เช่น Sand, Snow และ Mud ช่วยให้รถสามารถผ่านอุปสรรคได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ฟีเจอร์ต่าง ๆ อย่าง Downhill Brake Control, Trailer Brake Control, เข็มทิศ และมาตรวัดระดับความสูง (Altimeter) ช่วยเสริมความสะดวกใช้งานในเส้นทางลุยสุดท้าทาย แม้ว่าจะเป็นรถพลังงานไฟฟ้า แต่รายละเอียดระบบขับเคลื่อนยังไม่เปิดเผยชัดว่าจะเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าล้วน (BEV) หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) อย่างไรก็ตามที่สังเกตได้คือการติดตั้งไฟ HTWO ซึ่งเป็นสัญลักษณ์เฉพาะของระบบไฮโดรเจนของ Hyundai และมีอยู่ในรถอย่าง Nexo ยิ่งทำให้หลายฝ่ายตั้งสมมติฐานว่า Crater Concept อาจเป็นต้นแบบแห่งอนาคตของรถไฮโดรเจนที่พร้อมสำหรับตลาดเอสยูวีออฟโรด นอกจากนี้ Hyundai ยังได้เปิดสตูดิโอออกแบบใหม่ The Sandbox ที่จะเป็นแหล่งพัฒนาไอเดียและดีไซน์นวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับ XRT series และอุปกรณ์ออฟโรดอีกด้วย ซึ่งแสดงถึงความมุ่งมั่นของ Hyundai ในการพัฒนาเอสยูวีไฟฟ้าสายลุยที่ทั้งล้ำสมัยและสามารถใช้งานได้จริง Crater Concept นี้จึงไม่ใช่แค่รถต้นแบบแสดงความสามารถในการออกแบบ แต่เป็นเส้นทางใหม่ที่ Hyundai ตั้งใจจะนำเสนอประสบการณ์ขับขี่สายลุยในยุคพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง นับว่า Hyundai Crater Concept มีทั้งจุดเด่นด้านเทคโนโลยี ความแข็งแกร่งในการลุย พร้อมกับดีไซน์ที่โดดเด่น เป็นสัญลักษณ์ของอนาคตรถเอสยูวีไฟฟ้าออฟโรด ที่ตอบโจทย์คนรักการผจญภัยและรักษ์โลกได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด

