Elon Musk หวังดัน Tesla ด้วย AI แต่ค่ายอื่นไม่เอา😂
อีลอน มัสก์ ใช้เวลาหลายปีผลักดันแนวคิดว่า Tesla ไม่ใช่แค่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่คือ “บริษัท AI และหุ่นยนต์” ที่มีผลงานชิ้นแรกคือระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ Full Self-Driving (FSD) -เทคโนโลยีที่เขามั่นใจว่าล้ำหน้าและจะกลายเป็นมาตรฐานกลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
.
แต่ล่าสุด มัสก์ต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาเป็นครั้งแรกว่า ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดต้องการขออนุญาตใ ช้ FSD ของ Tesla เลย
.
เขาโพสต์บน X (Twitter เดิม) ว่าแม้ Tesla จะยื่นข้อเสนอให้ใช้เทคโนโลยี แต่ค่ายรถ “ไม่ต้องการมัน” และการเจรจาที่เคยมีในอดีตล้มเหลวทั้งหมด
.
ตลอดหลายปี มัสก์ย้ำว่า FSD คือจุดแข็งที่สุดของ Tesla และจะเป็น “ใบเบิกทาง” ให้บริษัทเติบโตจากผู้ผลิตรถ ไปสู่บริษัทที่ขายซอฟต์แวร์และบริการ AI โดยเขาเคยประกาศในปี 2021-2023 ว่ากำลังคุยกับค่ายรถหลายเจ้าเพื่อปล่อยลิขสิทธิ์ใช้ FSD และยังมั่นใจว่าจะมีดีลใหญ่เกิดขึ้นในปี 2024 แต่สุดท้ายก็ไม่มีสัญญาใดเซ็นจริง หนึ่งในเหตุการณ์สำคัญ คือ Jim Farley ซีอีโอ Ford เคยตอบชัดว่า “Waymo ดีกว่า” เมื่อถูกถามถึง FSD
.
ทำไมค่ายรถยนต์ถึงไม่อยากใช้ FSD? - มัสก์อ้างว่าการเจรจาล่มเพราะค่ายรถตั้ง “ข้อกำหนดที่ไม่น่าเป็นไปได้” เช่นต้องการระบบอัตโนมัติที่ควบคุมความปลอดภัยได้จริงและต้องรับผิดชอบตามกฎหมาย เมื่อเกิดอุบัติเหตุ
.
ในโลกยานยนต์ การรับผิดชอบคือมาตรฐาน เช่น Mercedes-Benz Drive Pilot (Level 3) ใช้ได้ในบางพื้นที่ และเมื่อระบบทำงาน บริษัทเป็นผู้รับผิดชอบตามกฎหมาย นี่คือมาตรฐานที่ค่ายรถต้องการ ระบบที่พิสูจน์แล้วว่าปลอดภัยและใช้งานได้จริง
.
แต่ Tesla เลือกอีกเส้นทางหนึ่งคือ ปล่อยซอฟต์แวร์ FSD ในสถานะ “เบต้า” ลูกค้าเป็นผู้ทดสอบบนท้องถนน ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบตลอดเวลา ทำให้ถูกสอบสวนหลายกรณีจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ Autopilot / FSD ล่าสุด Tesla เพิ่งยอมความคดีที่ Model Y ชนอาจารย์ตำรวจ ซึ่งสะท้อนว่าระบบของ Tesla ยังมีความเสี่ยงเมื่อใช้งานจริง
อีกข้อคือ การแข่งขันด้าน Autonomous Driving เปลี่ยนไปแล้ว ค่ายรถหลายแห่งไม่ได้รอ FSD แต่เลือกใช้เทคโนโลยีจากบริษัทที่เน้นระบบอัตโนมัติระดับสูง เช่น Toyota ร่วมมือกับ Waymo, GM - Cruise, Volvo & Mercedes - NVIDIA Drive โดยหลายเจ้าเลือกใช้ชิป NVIDIA ซึ่งประสิทธิภา พสูงกว่า Tesla FSD Chip รุ่นปัจจุบัน
.
อุตสาหกรรมกำลังมุ่งไปทาง AI แบบ “เซ็นเซอร์ครบ + ความรับผิดชอบชัดเจน” มุมมองนักวิเคราะห์ปัญหาคือธุรกิจ ไม่ใช่เทคโนโลยี
.
1) ค่ายรถไม่ยอมให้ Tesla ควบคุมข้อมูลผู้ขับขี่ FSD ต้องการข้อมูลจำนวนมาก ทั้งหมดจะไหลกลับไป Tesla ค่ายรถไม่ต้องการเป็นเพียงโฮสต์ให้เทคโนโลยีของคู่แข่ง
.
2) ความเสี่ยงทางกฎหมายมหาศาล ถ้าใช้ FSD แล้วเกิดอุบัติเหตุ Tesla จะยอมรับผิดชอบหรือไม่? มัสก์มักตอบว่า “ผู้ขับขี่ผิด” ซึ่งขัดกับมาตรฐาน Level 3-4
.
3) ภาพลักษณ์ด้านความปลอดภัยของ Tesla ยังมีข้อกังขา อุบัติเหตุจำนวนมากถูกเชื่อมโยงกับ Autopilot
หน่วยงานกำกับดูแลกำลังเข้มงวดขึ้นทุกปี
.
สุดท้ายอีลอนยอมรับเอง FSD ไม่ใช่สิ่งที่หลายค่ายรถต้องการ “ฉันพยายามเตือนพวกเขาและยื่นข้อเสนอให้ใช้ FSD แต่พวกเขาไม่ต้องการ!” สิ่งนี้สะท้อนภาพใหญ่ของอุ ตสาหกรรมว่า ไม่ใช่ทุกเทคโนโลยีของ Tesla จะถูกมองว่า “พร้อมใช้งานในเชิงพาณิชย์” แม้บริษัทจะมีความก้าวหน้ามากในด้านวิสัยทัศน์และ AI🤩🤩
.
Cr: electrek
ในยุคที่เทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติกำลังเป็นที่จับตามอง ระบบ Full Self-Driving (FSD) ของ Tesla กลับเผชิญความท้าทายอย่างหนัก เมื่อนักวิเคราะห์และค่ายรถยนต์หลายรายต่างเลือกเดินเส้นทางของตนเอง ด้วยเหตุผลหลักคือความปลอดภัยและการรับผิดชอบทางกฎหมายที่ยังไม่ชัดเจน หนึ่งในประเด็นสำคัญ คือวิธีที่ Tesla ปล่อยเครืองมือ FSD ในสถานะ "เบต้า" ทำให้ผู้ขับขี่ต้องเป็นผู้ทดสอบและรับผิดชอบเองเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งต่างจากการใช้งานระบบอัตโนมัติระดับ 3 ที่ผู้ผลิตจะรับผิดชอบโดยตรงหากระบบทำงานผิดพลาดเหมือนกับกรณีของ Mercedes-Benz Drive Pilot ที่กำลังเป็นมาตรฐานในบางประเทศ เรื่องนี้ทำให้หลายค่ายรถไม่มั่นใจในความปลอดภัยและกลัวความเสี่ยงทางกฎหมายที่จะตามมา นอกจากนี้ Tesla จำเป็นต้องรวบรวมข้อมูลจำนวนมากจากผู้ใช้ FSD ซึ่งรวมถึงข้อมูลขับขี่ที่ละเอียดอ่อน ค่ายรถอื่นไม่ต้องการเป็นเพียงแพลตฟอร์มที่ส่งข้อมูลทั้งหมดไปยัง Tesla เพราะเป็นการเสียอิสระในการควบคุมเทคโนโลยี อีกทั้งการแข่งขันในตลาด AI สำหรับรถยนต์ไร้คนขับไม่ใช่เพียงแค่ฟังก์ชั่นเท่านั้น แต่รวมถึงระบบเซ็นเซอร์แบบครบวงจรและการรับผิดชอบที่ชัดเจนทางกฎหมาย เช่น Toyota ที่จับมือกับ Waymo, General Motors กับ Cruise และ Volvo หรือ Mercedes-Benz ที่เลือกใช้ NVIDIA Drive ซึ่งได้รับการยอมรับในเรื่องประสิทธิภาพสูงและความปลอดภัย ความก้าวหน้าของ Tesla ด้าน AI และวิสัยทัศน์ยังคงน่าทึ่ง แต่การที่ไม่มีค่ายรถยนต์อื่นต้องการใช้ FSD นั้นสะท้อนให้เห็นว่า "เทคโนโลยีไม่ใช่ทุกอย่าง" ธุรกิจและการจัดการความเสี่ยงก็เป็นตัวแปรที่สำคัญมาก สำหรับผู้ที่สนใจเทคโนโลยี AI ในยานยนต์ การติดตามความเคลื่อนไหวของ Tesla และค่ายรถยนต์ต่าง ๆ จะช่วยให้เข้าใจภาพรวมของอุตสาหกรรมที่กำลังปรับตัวอย่างรวดเร็วในยุคแห่งความเป็นอัตโนมัติและความปลอดภัยสูงสุดได้ดียิ่งขึ้น
