🇸🇬新加坡扩建关卡
6大重点一次看懂
新加坡政府宣布，
从 2025年起扩建
工程预计分 10–15年分阶段进行。
第一阶段完成后，
入境汽车通道将从
40条增加到78条，
通关能力提升 95% 🚘
预计 2028年开始逐步启用，
2032年全面投入使用。
扩建期间 不会影响现有通关运作。
⸻
① 关卡规模扩大5倍
整个扩建工程完成后，
占地面积将扩大约5倍。
高峰时段通关时间
60分钟 → 15分钟
⸻
② 扩建至旧兀兰镇中心
关卡将扩展至
同时增加：
• 重型罗厘通道
• 汽车通道
• 摩托车通道
大幅提升通关容量。
⸻
③ 入 境车道大幅增加
新增设施包括：
• 21条双向罗厘通道
• 78条入境汽车通道
汽车通道还可以转换为：
156条摩托车通道
高峰期拥堵将明显减少。
⸻
④ 延长武吉知马高速公路
Bukit Timah Expressway
将延长连接至关卡出口。
作用：
•车辆可直接进入高速公路
•减少关卡出口堵车
周边道路升级预计
2028年起逐步完成。
⸻
⑤ 自动化通关系统
未来将增加更多自动化设施，
例如：
•车内自动化移民检查系统
•关卡内部停车等待区
•远距离安全检查区
目的是减少车龙和安全风险。
⸻
⑥ 围填海 + 施工时间
扩建涉及 填海工程：
• 2024年第三季度开始
• 预计 2029年完成
施工安排：
• 西侧工程约 5年
• 东侧工程约 3.4年
同时在施工区域建设 隔音屏障，
并征用马西岭部分组屋。
⸻
💡 关键影响
未来新马陆路通关将迎来三大改变：
• 关卡规模 5倍扩建
• 通关能力 接近翻倍
• 通关时间 大幅缩短
对每天往返 新加坡—新山通勤的人来说，
将是非常大的改变。#新山 [话题]# #新马来回 [话题]# #马来西亚柔佛新山 [话题]# #新加坡 [话题]# #新加坡关卡 [话题]# #富力公主湾[话题]# #RNF[话题]# #CIQ[话题]# #填土[话题]# #扩建[话题]#
作为一名每天需要往返新加坡和新山通勤的人，我深刻体会到现有 Woodlands 关卡高峰时段的拥堵情况。新加坡政府这次大规模扩建关卡，尤其是入境车道数量从40条增加到78条，预计通关时间将由60分钟缩短至15分钟，这对我们来说无疑是如同一场及时雨。此外，新增的重型罗厘通道和摩托车通道，将极大提升通关容量，保证各种交通工具都能更加顺畅地通过。 扩建计划中提到的武吉知马高速公路延长连接关卡出口，也是一个令人期待的改善。这条高速公路的延伸可让车辆直接驶入高速公路，减少关卡出口的堵车问题，这一细节对日常驾车通勤者的时间节省效果显著。同时，自动化移民检查系统和远距离安全检查区的引入，展现出新加坡对于提升通关安全性和效率的高标准要求，这让人对通关体验充满期待。 施工期间，填海工程预计从2024年第三季度展开，至2029年完成。虽然施工会持续多年，但官方保证不会影响现有的通关运作，这让我感到较为安心。填海后关卡规模将扩大约五倍，相当于彻底改造了区域基础设施，显示出新加坡对于加强两国陆路连通的坚定决心。 结合OCR图片里的信息可以感受到新山至新加坡直线距离仅850米，未来随着关卡扩建，跨境通勤无疑将更加便捷。这不仅促进经济发展，也为两地居民带来更多生活便利。对关心跨境房地产和交通的社区来说，这些升级是一个重要利好消息。 总体上，这次 Woodlands 关卡扩建项目为新马陆路交通带来了实质性的改善，缩短通关时间的成效尤其令人期待。作为亲身经历过繁忙关卡的通勤者，我对未来通关体验的改善充满期待，并相信这将极大提升新加坡与柔佛新山之间的交通便利性和生活品质。