Using the MTR, there is a hundred thousand
Hello ~~~~ I wrote a review for a long time today, so I want to share 1 year of experience using the MTR. I have a hundred thousand collections > < I really want to do a detailed review on many things, but this post I want to focus on the most prominent thing is the story of saving money / reducing expenses after using the MTR.
🚗⚡ Start, mm. ‼️
I left the car at the end of October last year. 67 I decided to leave the electric car because I used the gas car and felt a lot of cost. Because I often traveled. I tried to charge out a month. 20,000 + _ (I used the car every day). Some months, I used a little, ran anywhere near 10,000 +, so I wanted to try to use the electric car because at that time I started to have support that started well. There are a lot of options. The price is okay. The charger started to have a lot, so I dare to leave. I only used to use it for 1 month. I really like it. I booked another new car but waited a long time to withdraw it later. Hahahahaha
💵💡 The cost after using the MTR (Brief summary)
💥 drive from Rayong-Surat, pay a total of 535 ฿‼️ (remember precisely because the car went out and drove straight away, charging about 3 and a half times)
💥 1% battery remaining, 2 cycle charging = 1 hr, 88% battery, 315 ฿cost (40 ฿reservation less to 277 ฿), runs 385 kilos. If 100% full battery, runs about 435 kilos.
💥 Battery 16% Charge 92% Pay 257 Power (40 ฿Reservation Deduction)
💥, the power budget has a reserve of 25,000 ฿/ month (think of the same as the oil car). 5,000 put a card to cut the specific power charge. 20k reserve. In case of not enough, in that month, it is compounded. Includes the expressway into Bangkok some 500-1,000 ฿.
(October, put on 5k cards, used to 2,8xx ฿) Very worth it.
Total 💰 has been used for 1 year. There is almost 200,000 ฿already. 🥺🥹 Enter the check center, use that part of the money to pay. The expressway fee is used to pay for that part. Makes the car not regret the money. There is a lot more money to save.
‼️ another suggestion. Each light cabinet cannot be charged exactly depending on the firepower of the cabinet, depending on the car brand, the capacity of the batteries. This is an example of the current car. The picture in the post is the real model. At first, it is not used to waiting. Plan to use the battery. Travel long distance. After a while, it can be adapted. Will start to know each other. Hahahahaha. In total, I like it very much. If there is a chance next year, I want to expand the car into a new model or maybe add 2 cars.
การเปลี่ยนจากรถน้ำมันมาเป็นรถไฟฟ้าในปีแรกนั้น นับเป็นการตัดสินใจที่ท้าทายและต้องใช้การวางแผนที่ดี โดยเฉพาะในเรื่องการจัดการค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพลังงานไฟฟ้าและการชาร์จแบตเตอรี่ซึ่งมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้งานและความคุ้มค่าสูงสุด จากประสบการณ์ที่ใช้งานรถไฟฟ้ามาตลอด 1 ปี พบว่าค่าไฟแค่หลักร้อยบาทต่อเดือน สามารถแทนที่ค่าเติมน้ำมันที่เคยสูงถึงหลายพันบาทต่อเดือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังมีค่าใช้จ่ายเสริมเล็กน้อยสำหรับค่าทางด่วนและค่าเข้าศูนย์บริการ ซึ่งเมื่อเทียบกับการใช้รถน้ำมัน จึงสรุปได้ว่าช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากและทำให้มีเงินเหลือเก็บมากขึ้นจริงๆ ตู้ชาร์จไฟที่ใช้งานนั้น มีหลายแบบและแต่ละสถานที่มีอัตราค่าชาร์จที่แตกต่างกัน รวมถึงความแรงไฟฟ้าที่จ่ายแต่ละครั้งก็มีผลต่อระยะเวลาชาร์จและค่าใช้จ่าย การที่รถแบตต่ำจนถึง 1% และชาร์จไฟถึง 88% ใน 1 ชั่วโมง ถือว่าเร็วและสะดวกสำหรับการใช้งานทั่วไป นอกจากนี้ยังควรวางแผนการชาร์จล่วงหน้าในกรณีเดินทางไกล เพื่อให้สามารถเลือกใช้ตู้ชาร์จที่ประหยัดค่าใช้จ่ายและมีประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากค่าไฟฟ้าแล้ว การเลือกประเภทและแบรนด์ของรถไฟฟ้าก็ส่งผลต่อการใช้งาน เช่น ความจุแบตเตอรี่และระบบจัดการพลังงาน ซึ่งควรพิจารณาให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง เช่น การเดินทางไกลบ่อยครั้ง หรือการใช้งานในเมืองที่มีตู้ชาร์จรองรับอย่างกว้างขวาง ในแง่การวางแผนการเงินสำหรับค่าไฟฟ้า เจ้าของรถไฟฟ้ามีการตั้งงบไว้สูงกว่าค่าใช้จ่ายจริง เพื่อเป็นการสำรองค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดฝันไว้ล่วงหน้า ซึ่งเป็นแนวทางที่ดีและเหมาะสำหรับผู้ที่เริ่มเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าใหม่ๆ สุดท้ายแล้ว การใช้รถไฟฟ้าไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเงินค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปัญหามลพิษและสร้างความรู้สึกดีๆเรื่องการรักษาสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ซึ่งเป็นคุณค่าที่ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสได้จริงจากประสบการณ์ตรง การมีเงินเก็บหลักแสนหลังใช้รถไฟฟ้ามาครบ 1 ปี นับเป็นแรงบันดาลใจสำคัญสำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าในอนาคต